ink_ru — Немецкие рамы Vortrieb

Каждый заядлый велосипедист, хоть раз покупал что-то на "чайнике". Но это не единственный сайт, позволяющий покупать велосипедные компоненты. По ценам и асортименту bike-components не уступает «чейну». Зачастую, гораздо дешевле купить компонент именно на BC, чем в магазине.

Под катом фото рамы — Vortrieb Hardtail Rohloff совместимой с планетарными втулками. Более подробная информация в источнике.

Поделиться
добавить в избранное
1
+2
- 4
- 2
- 0
Мнения
- MbIKOJIA,
- FedotovPete,
- AleksandrRybakov,
- bmxmoscow
- Wild_Cat,
- romka-T

ink_ru Васин Юрий

Комментарии (15)

Самое необычное по первому времени на планетарке, что ни в коем случае нельзя крутить педали при переключении. Какая же это круть на светофорах.

MaksimLetunov

18 сентября 2012, 23:52
↓

ни в коем случае нельзя крутить педали при переключении?!
может быть, ты хотел сказать «вовсе не обязательно крутить педали при переключении»?
на одном из байков (круизере) стоит планетарка нексус. никаких проблем с вращением педалей при переключении.

а по теме:
по началу думал писать «а-та-та» про покупки в этих инет-магазинах, про вред для своего развивающегося рынка, про жадность до пары-тройки копеек, а потом понял, что пост вовсе не об этом))
эксклюзивные вещи (которые на вкус и цвет), а тем более собственную продукцию там брать стоит и это действительно выход во многих ситуациях. Чего не скажешь об экономии в $0,99 на цепи Sram 951 и т.п. в сравнении с отечественными «живыми» магазами.

mihalych

19 сентября 2012, 00:16
↑
↓

Под серьезной нагрузкой планетарка действительно может не переключаться, пока не ослабишь на секунду, по отзывам. Вообще не уверен, насколько это критично, если не крутишь в горку по кругу.

Gourry

19 сентября 2012, 07:30
↑
↓

:) Так получилось, что цепь я купил в местном магазине (SRAM PС 1), несмотря на то, что по цене вышло в 2 раза дороже, чем купить в Германии. Причина та же, хотел поддержать отечественных представителей велосипедного рынка.

ink_ru

19 сентября 2012, 08:48
↑
↓

У меня такое подозрение, что из китая рамы везут некрашенными, а порошок — на месте, в Германии. Сам присматриваюсь к их хардтейлу, но крепы под бугагажник смущают.

Gourry

19 сентября 2012, 07:31
↓

На счет переключения, можно переключать вращая педали, но только не под сильной нагрузкой. Под нагрузкой слышен скрежет шестерен :(
Судя по допускам, по качеству сварки, рамы вообще не Китайские, а варятся прямо в Германии, но объективных подтверждений этому у меня нет.
У них есть рамы 2013 года без креплений под багажник. Например 29er или Vortrieb 2012 Hardtail SL под диск. Только нужно внимательно смотреть размеры, у меня например подседельная 31,6 мм, не самый популярный диаметр!!!

ink_ru

19 сентября 2012, 08:53
↑
↓

Тоже возможный вариант. С покраской-то понятно — ТАКОЕ количество цветов держать на складе нереально, дешевле собственную покрасочную камеру замутить.

Gourry

19 сентября 2012, 08:55
↑
↓

27 цветов, если не ошибаюсь :)

ink_ru

19 сентября 2012, 09:02
↑
↓

«Судя по допускам, по качеству сварки, рамы вообще не Китайские, а варятся прямо в Германии»
Не хочу тебя расстраивать, но это возможно только если допуски огромные, а швы кривые) Потомучто сейчас 99% рам 99% производителей, в т.ч. топовых, варится на 2-3 заводах в китае, и с качеством сварки и допусками там всё в порядке) такчто если швы кривые и допуски не оч — то можно надеяться на «гаражность» и тёплую ламповую сварку, но и в этом случае это вероятнее всего китай, просто с заводиков поменьше)красится все тоже наверняка в китае — крупным интернет-магазинам держать наличие 27расцветок вовсе не сложно. когда на чайнике корзиной можно было проверять остаток товара на складе, по многим немаленьким позициям типа колес или рам, остатки выскакивали далеко за сотню)
Ну а рама — обычный непритязательный китай, судя по способу вварки дропаутов. такие обычно используются для «брендовых» великов ценой до 12-15 тыщ. А вот сменные дропауты на такой раме — неожиданная и приятная опция, согласен.