Сборка байка — Experimental bikes пробует в маунтинбайк.

  Бренд Experimental bikes больше всего известен среди любителей стальных рам для парка и дерта как рамы с самыми короткими перьями, а приблизительно в 2016м году, наряду с развитием линейки парковых велосипедов, появилась идея сделать новый велосипед для катания по лесным тропинкам.




  Так, через какое-то время, уже в 2018м, без каких-либо анонсов, появился Experimental Trail — универсальный велосипед, одинаково хорош во всем, и ни в чем конкретно, как раз то, чего давно хотелось. Поехали.

  Рама разработана и спроектирована Михаилом Шведовым, в наукограде Жуковском, а произведена ограниченном тиражом в Тайване, на фабрике, где делались все остальные рамы Experimental Bikes. Михаил очень давно катается на велосипеде, а когда-то делал это очень лучше всех, на это можно посмотреть например в фильме Ахтунг 2, тогда в норме для него было сделать, например, ноухенд с фужа, тем не менее, несмотря на то что он понимал как строить раму для прыжков, когда дело дошло до проектирования рамы для трейла, он использовал мнение фокус-группы, и мне повезло оказаться в этой фокус группе, так что я рад что в каком-то смысле принимал участие в разработке этой рамы.
 
 Рама сделана из хромомолибдена, передний треугольник из труб марки Reynolds 520 c двойным баттингом, задний треугольник из классического cro-mo 4130. Сечения труб подобраны таким образом, чтобы рама имела запас прочности достаточный для жесткой эксплуатации, так что вес рамы получился около 2.9 кг вместе с дропаутами, что, в целом, не так уж и много для рам подобных размеров. К качеству изготовления вопросов нет, все приварено аккуратно, а геометрия соблюдена.


 Один из первых пунктов требований к велосипеду – не «плюсовик», велосипед сразу задумывался под обычные колеса 27,5", потому что катание на хартейле должно быть точным и отзывчивым с сохранением «фишки» присущей бренду – короткими перьями, в самом коротком положении – 405мм, хоть грязевой зазор предусмотрен и в самом коротком положении, максимальная ширина покрышек предусмотренная конструкцией – 2,4”, поставить покрышку шире не получится.


 Подразумевая основным способом использования велосипеда катание по относительно плоским трейлам, как вниз, так и вверх, геометрия велосипеда получилась экспериментально компромиссной по современным меркам:

• RC 435mm
• ETT 602mm
• CS 405-425mm (420mm)
• WB 1150mm
• BBDrop -30mm
• HTA 66.5
• STA 75

 
 Из фурнитуры, на раме есть крепление для бутылочки, окно для внутренней проводки привода «турбодилды», а все направляющие, и тормоза, и переключателя, внешние.

 
Горизонтальные дропауты – сменные, регулируют длину перьев в диапазоне 405-425мм, крепление тормоза сразу под PM, так что с диском 6” переходник не нужен, хотя есть дропауты под стандарт крепления тормоза IS.



На чем собран этот велосипед:
Рама: Experimental Trail blk.
Вилка: Rock Shox Yari RC 2021, Debonair, 140mm, boost
Рулевая колонка: Cane creek forty IS42-52
Вынос: Renthal Apex35, 40mm + a2z spacer, 10mm
Руль: Race Face Atlas 35x35x820 (780mm), blk.
Грипсы: VELO mushroom 145mm
Подсидел: KCNC Ti Pro Lite 400 mm, 30.9mm
Седло: SDG i-fly Ti, blk.


Тормоза: Hayes Stroker Trail 10th anniversary edition, 7” front, 6” rear



Колеса:
Перед – Novatec XD641SB (110x15) + Stans ztr flow mk3 + dt champion 2.0 + Maxxis Minion DHF 27,5x2,35 TR EXO
Зад – Novatec XD642SB (135x10) + Stans ztr flow mk3 + dt champion 2.0 + Maxxis Minion DHSS 27,5x2,35 TR EXO
Шатуны: Race Face Atlas FR 175мм + Neutrino NW 30t, bcd 104 + Neutrino iscg 05 bashguard
Переключатель: Shimano XTZEE (XT + ZEE shortcage + KCNC pulleys) + ZEE Rapidfire 10sp
Кассета: SRAM “frankenshtein” 8 speed, 12-28t
Цепь: KMC SL 10sp
Педали: KORE Rivera red
Вес велосипеда: 13 080g




Что получилось в итоге.
 Едет, рулится, выдергивается, серфится, ставка на не радикальную геометрию сработала на 100%, велик очень сильно напоминает хороший, большой, слаломный хартейл, только еще больше и стабильнее, конечно вес и размер колес играют свою роль но никаких недостатков в езде, сравнении с обычным слаломным хартейлом 26”, я не выявил, для меня трейловый хартейл полностью его заменяет. С поднятым седлом ехать очень легко, и коленям комфортно, а с опущенным седлом легко прыгать, серфить, свешиваться на съезжалках. На велосипеде очень весело кататься, а если я не доеду до какого-то классного спота, то и обычное катание, через поле, вполне устраивает, можно просто покрутить педали вечером.


До, вероятно, новых встреч на спотах.

По вопросам приобретения рамы обращайтесь на странички Experimental Bikes в Социальных сетях:
VK
Instagram
За фотографии спасибо "Солдату"
За хорошую компанию моим друзьям.
За локацию для катания когда везде дождь спасибо памптреку Строгино.