Велоиндустрия — DVO Suspension: встречаем в ноябре

В велоиндустрии не так часто появляются новые производители задних амортизаторов и вилок, так что пресс-релиз от компании DVO Suspension ну никак не мог пройти мимо меня.

Что такое DVO Suspension, откуда они взялись и что будут делать? Прежде всего стоит отметить, что это те самые люди, которые много лет работали в Marzocchi. При этом глава DVO, Bryson Martin, являлся основателем Marzocchi USA и проработал в этой компании более двадцати лет. Именно он, в частности, был инициатором создания легендарной линейки Marzocchi Bomber, а также многих других, не менее знаменитых вилок компании. Послужной список других членов команды DVO выглядит не менее впечатляющим. Например имя Tom Rogers знакомо многим представителям велоиндустрии. Том десять лет проработал в Manitou, а следующие 10 лет трудился в Marzocchi, занимаясь разработкой демпферов вилок компании. John Pelino шестнадцать лет занимался в Marzocchi дистрибуцией и отвечал за aftermarket-продажи компании. И так далее. В общем коллектив в DVO подобрался на редкость профессиональный.
 
Почему все эти люди решили уйти из Marzocchi? В мае этого года у них возникли разногласия с руководством Tenneco Suspension относительно дальнейшего развития Marzocchi. В Tenneco приняли решение расстаться с SR Suntour, при этом не имея никаких других запасных вариантов фабрик, на которых можно производить вилки. Коллектив Marzocchi USA счёл это решение очень недальновидным и решил попробовать сделать что-то своё. Так и получилась DVO Suspension. 

Разумеется для того, чтобы стать серьезным игроком, компании нужны серьезные производственные мощности — можно быть сколь угодно хорошими инженерами, но сами вилки и амортизаторы кто-то должен производить. Логичным партнером DVO стал как раз SR Suntour. Мы привыкли к тому, что вилки, производящиеся под этим брендом, дешевы и ничем не выделяются (хотя топовые вилки Durolux произвели на нас с Мишей очень серьезное впечатление). Но не стоит недооценивать Suntour — это крупнейший производитель амортизационных вилок в мире, в распоряжении которого имеется огромное количество оборудования, позволяющего производить всё, что угодно. И если компания (которая на заре МТБ занималась high-end компонентами) приняла решение сосредоточиться на масс-маркете это не значит, что они не могут сделать что-то действительно отлично работающее. Особенно учитывая что в случае с DVO за разработку продукта отвечают одни из самых высококвалифицированных специалистов индустрии. В общем, специально для DVO, SR Suntour установила в одном из своих цехов новейшую производственную линию, на которой будут собираться исключительно вилки и задние амортизаторы DVO. «Я уже много лет работаю с SR Suntour, и им тоже очень интересно заняться high-end компонентами» — говорит Bryson — «Более того, президент SR Suntour является страстным поклонником маунтинбайка, и очень много катается. Я знаю не так много президентов велокомпаний, которые были бы так увлечены велосипедом ».

Посмотрим, что в итоге получится — в настоящее время на рынке High-end вилок и амортизаторов доминируют Fox и Rock Shox, но коллектив DVO уверен, что способен потеснить их. Впрочем, пока компания показала разве что майки и фляги со своим логотипом — а профильную продукцию нам обещают презентовать лишь в ноябре. Поживем-увидим.



По материалам pinkbike.com