Профайлы и интервью — Байк-чек эндурика лидера серии Superenduro Alex'а Lupato

Байк-чек был сделан на 3 этапе кубка мира журналом enduro-mtb и рассказывает о байке гонщика FRM Factory team. В начале сезона он неожиданно для многих выстрелил в Италии не просто как претендент на топ3, а как явный лидер и умудрился составить конкуренцию мировым топам на первом этапе кубка мира.
Но это не главное. Интересно то, что байк у него собран действительно нестандартно. Проходите в пост и увидите, почему.

В рамках 4 этапа Superenduro прошел чемпионат Италии по эндуро, который он выиграл. Это было 23 июня, с этим же байком он приехал на 2 и 3 этап кубка мира через одну и две недели соответственно.


Вот так байк выглядит со стороны и не факт, что отличия бросаются в глаза сразу.


Традиционная для многих итальянцев вилка Marzocchi, подседельный штырь KS, пара покрышек разных фирм (а надпись Maxxis почему-то затерта. Спереди, похоже, передний Minion с усиленными стенками, сзади — Kenda Nevegal с относительно неплохим накатом и очень плавно уходящая в снос.
Педали — трейловые Shimano, колеса — FRM.

Если же разбирать нестандарт, то первым делом обращаем внимание на грипсы. Они у него не просто без lock-on'ов, они во вполне кантрийном стиле. Enduro-mtb.com считает, что это для экономии веса, может быть так. С другой стороны он получил себе очень тонкие и мягкие грипсы одновременно, что означает много контроля и доп. выносливость на длинных спусках.


А на этой фотографии у нас сплошняком один нестандарт. Его спонсор FRM предоставляет интересные и очень легкие железки, но боюсь, что сейчас очень многие запомнили, как на первом этапе кубка мира он вылетел из сенсационной борьбы за победу с Вулье, Барелем и Клеменцом из-за сломанного руля, предоставленного его спонсором. Тем не менее мы видим их систему и успокоитель, а сама система кастомно выточена под звезды XX1. Также на фотографии выше очевидно есть пафосная цепь итальянского чемпиона.


Мы привыкли к тому, что со звездами XX1 топы ставят верхнюю рамку (эта, кстати, весит всего 33 грамма), так как, по их мнению, в гонках цепь все равно может слетать. Alex пошел намного дальше и на гонки (и только на них) ставит дополнительный успокоитель снизу.


Защита от грязи и пыли RRP. Сейчас в мире стали пользоваться безумной популярностью короткие крылья, но наш небольшой тест в виде катания в абсолютную постапокалиптическую грязь в Alpe d'Huez (еще и во время ливня) показал, что тряпки как минимум не хуже, а возможно и лучше перекрывают поток говен в маску. Alex — за тряпичный вариант, причем использует его и в сухую погоду.


Не знаю, этот ли руль его подвел на первом этапе кубка мира, но этот при ширине 750мм (///эндуро такое эндуро) весит всего 180 грамм. Столько же, к примеру, весит карбоновый руль Easton Haven при ширине 710мм. Тормоза у него Avid Code R с дисками 180мм.
 

Вынос — прототип FRM с небольшим подъемом.
 

Амортизатор — с бачком, этот — Fox Float X 2014 года. После второго и третьего этапа кубка мира по эндуро многие прорайдеры говорили, что на длинных даунхильных участках амортизаторы заметно перегреваются, так что все стараются ездить с максимально увеличенной воздушной камерой и не экономить здесь на весе.


Moustache power можно и не переводить.


Такой вот у этого легко запоминающегося итальянца байк.

Фотографии — enduro-mtb.com