Про готовящийся анонс нового Ransom мы
узнали ещё 4 недели назад и вот теперь всё официально. Встречайте, Scott Ransom 2024! Подробности по геометрии, комплектациям и свистелкам под катом.
Как и в моделях
Spark и
Genius в Scott применили новую компоновку, в которой аморт прячется внутри рамы. Правда у Ransom он расположен горизонтально.
Внутри прячется амортизатор TracLoc, который основан на Fox Float X, но у него есть ещё одна позитивная воздушная камера. Используя манетку на руле можно «отключить» вторую воздушную камеру и ход подвески уменьшится со 170 до 130мм. Технически — ограничения на ход подвески нет и геометрия не изменится, но из-за уменьшенного объёма воздушной пружины при срабатывании подвески она будет заметно прогрессивнее. А ещё в аморте есть переключатель компрессии, который делает подвеску жестче, но не прям как локаут. Активируется он также с манетки на руле.
И хотя амортизатор для это рамы уникален, в Scott уверяют, что он будет совместим практически со всеми обновлениями и запчастями от Float X. Это должно облегчить обслуживание. Если функционал TracLoc вам не нужен — можно воткнуть любой подходящий по размеру аморт, кроме RockShox Vivid Air, с ним банально не закрывается пластиковая защитная крышка, которая прикрывает амортизатор и даёт доступ к бардачку внутри нижней трубы. Размерность амортизатора 205*65мм.
Крышка надёжно фиксируется на кнопку. Полной герметичности она не даёт, но по заверениям Scott — хорошо защищает амортизатор от влаги. Да так хорошо, что в Scott даже решили воткнуть подшипники в ухо аморта, которые в противном случае ставить бы не стали.
В закрытом виде амортизатор не будет обдувать набегающий воздух и это может вызвать его дополнительный нагрев, но у других моделей Scott с этим вроде проблем нет.
На левой стороне каретки есть индикатор для настройки сэга. Каретка PF92, ушей ISCG нет, но на правой стороне есть стоковая направляющая для цепи.
Проводка гидролиний и тросов только через рулевую. Есть возможность регулировки угла рулевой на 0.6° (63.8-65°), или выбрать среднее положение в 64.4°.
В месте крепления заднего треугольника к нижнему линку есть флип чип, который позволяет изменить длину перьев со 440мм до 432мм, высота каретки не меняется. С этим же флип-чипом можно воткнуть 27.5" колесо вместо стокового 29".
Рама сертифицирована по 5-й категории и пригодна для катания в байк парках. Можно воткнуть вилку на 180мм, но двухкоронку нельзя. Рама бывает в двух исполнениях — полностью карбоновая и с алюминиевым задним треугольником. Вес полностью карбоновой рамы в размере М без аморта, но с осью, зажимом подседела и крышкой — 2 800г. Вес рамы с алюминиевым задним треугольником — 3 450г.
Геометрия
Кинематика
Рычажность стартует с 3.15 и заканчивается на 2.36, прогрессия 25%. При ведущей 32Т звезде — антискват на 52Т звезде 104%, на 10Т звезде 139%. Антирайз 58% в начале хода и 71% в конце.
Цены и комплектации
Ransom 930 — 5 200€
Рама: карбоновый передний треугольник HMF, алюминиевый задний
Вилка: RockShox Domain R
Трансмиссия: Shimano Deore 12s
Тормоза: Shimano MT520 203мм / 203мм
Колёса: Formula CL / Syncros X-30S
Кокпит: Syncros alloy 31.8мм
Заявленный вес: 16.7кг
Ransom 920 — 6 000€
Рама: карбоновый передний треугольник HMF, алюминиевый задний
Вилка: RockShox Zeb Select+
Трансмиссия: SRAM SX/NX Mechanical
Тормоза: SRAM DB8, Centerline 200мм / 200мм
Колёса: Syncros Revelstoke 2.5 30мм
Кокпит: Syncros alloy 31.8мм
Заявленный вес: 16.4кг
Ransom 910 — 8 000€
Рама: карбоновый передний треугольник HMF, алюминиевый задний
Вилка: Fox 38 Performance Elite, GRIP2
Трансмиссия: SRAM GX Transmission
Тормоза: SRAM Code RSC, HS2 200мм / 200мм
Колёса: Syncros Revelstoke 2.0
Кокпит: Цельный Syncros Hixon iC Carbon
Заявленный вес: 15.7кг
Ransom 900 RC — 10 000€
Рама: карбоновые передний и задний треугольники HMX
Вилка: Fox 38 Factory
Трансмиссия: SRAM XO Transmission
Тормоза: SRAM Code Ultimate, HS2 200мм / 200мм
Колёса: Race Face Turbine R 30
Кокпит: Цельный Syncros Hixon iC Carbon
Заявленный вес: 15.2кг
Комментарии (33)
И плюс такая шляпа на руле?
UPD ля, а за 6к ещё и срам сх!?
Извините, но это борщ.
SergeiZ
amstafff
matsuragi
Впрочем, я бы не стал это рассматривать ни как позитивный, ни как негативный фактор. Вряд ли пром дает хоть какие-то преимущества, но и поменять его в случае чего (на новый такой же пром) — не сложно.
SilentS
Напоминает былую историю с проприетарными спешовскими амортами, с резьбой в торце штока)
amstafff
yurtsa
И, вероятно, именно такие аморты стоят на младших версиях (вряд ли убогий domain r сочетается с fox float x)
SilentS
SuhovAlexandr
amstafff
kuzlich
GeraRuckus
Вся остальная навеска — 700 :)
smokytrain
beast
kuzlich
FeelBetter
Aveega
Solganis
77stalker77
Rio0147
yurtsa
77stalker77
SergeiZ
рублёмдолларом (евро, фунтом)? Ну, перестали бы покупать у тех, у кого проводка внутренняя, — те бы посидели сезончик «в минус», глядишь, от «дури» бы той и отказались... Это ж не как у нас «бери, пока есть, а то и этого не будет»…77stalker77
SergeiZ
SilentS
pasho
осталось от дождаться когда гидролинию внутри ноги вилки кинут — и затем тогда в обратную сторону потребителя поведут (не точно)
stan
lokki
alzz
SilentS
Была была цитата :
"осталось от дождаться когда гидролинию внутри ноги вилки кинут". Я вот не представляю как сделать телескопическую гидролинию или разместить спираль в ноге — поэтому спросил.
Спасибо!
alzz
внутрь штока и дальше аккуратненько из под короны к суппорту)
stan
panasonic