Новое железо — BOS работают над собственными тормозами


Подозрительно, мимо крупных изданий прошли новости, что на Sea Otter 2024 известный французский производитель подвесок BOS показал прототипы своих тормозов.

Железки BOS достаточно редкий гость в наших широтах, да и вообще во всех широтах, что не Франция и окрестности. Из-за не слишком широкого распространения о работе их амортизаторов и вилок частенько ходили «божественные» легенды, хотя на деле они естественно никакими выдающимися (на фоне остальных конкурентов) характеристиками не выделялись. Тем не менее фирма известная и уважаемая. На Sea Otter 2024, которая проходила ещё летом, BOS показали новую линейку вилок, а к ним ещё и прототип своих 4-поршневых и 2-поршневых тормозов.

Тормозная ручка универсальная, устанавливается на любую сторону и напоминает смесь стареньких ручек от Hope и Formula, расширительный бачок сбоку. Из регулировок пока видно только винт положения рычага.


Ось рычага на втулках скольжения.


Калиперы кованые, цельные, с последующей обработкой на ЧПУ. Есть версии на 2 и 4 поршня. В качестве колодок используются решения от Shimano.




Также есть собственный ротор.


Официальный анонс обещали 11 ноября. Ждём-с.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +66
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (16)

+2
#BOSжив
avatar

NixonElite

-23
раскрыть комментарий
avatar

CliftonDickson

+6
Калипер какой-то недоделанный хоуп… И банжо нет. А ручки напоминают старенькие тектро аурига про или что-то подобное
Ротор симпатишный, но есть подозрения, что центральная часть будет стираться быстрее внутренней и наружней окружностей
Последний раз редактировалось
avatar

ouninpohja

+17
Все производители тормозов: «ротор должен хорошо отводить тепло и очищать колодки при торможении»
Шимана: «для нищебродов у нас штамповка, для энтузиастов мы сделаем роторы на пауках, а для — богатых сделаем 3-слойные, с алюминиевым сердечником, которые правда гнутся пальцами»
Хопы: «а вот сделаем мы вентилируемые плавающие диски, как на мотоциклах. Жаль, не будет совместимости с другими тормозами, но будет круче всех»
Магура: «а сделаю-ка я просто ротор массивнее других, толщиной 2мм, и тогда его не поведет»
Bos: «А мы сделаем ротор, из которого изымем 80% тормозной дорожки по центру.  Выглядит круто. И пусть тормозят воздухом, верно?»
avatar

SilentS

  • ↑
+4
Про шиману ещё незаслуженно забыто, что деталь, постоянно испытывающая температурные нагрузки, сделали боящейся перегрева. В лучших традициях катан из жести.
avatar

lokki

  • ↑
+6
Эх, щас бы калиперы без банджо делать.
avatar

GeraRuckus

0
Ну не ужели при заявлении в премиум сегмент нельзя избавиться от тавотниц и прочих болтиков?!
Последний раз редактировалось
avatar

IUSius

0
А они заявляются в премиум?
avatar

SPY

  • ↑
+44
А как тогда прокачивать? Или премиум-сегмент должен сам прокачиваться?
Из того, что я видел — мне больше всего решение у современного срама нравится. Незаметный внутренний шестигранник со стороны колеса, расположен в самой нижней точке системы (а подняв калипер вверх эта точка легко оказывается самой верхней), открывается-закрывается адапетром без единой капли мимо. Вещь!
avatar

SilentS

  • ↑
+13
Там еще заглушка черная, чтоб нечисть не попадала туда. С ней вообще не видно. Действительно, годно сделали
avatar

SPY

  • ↑
+8
… особенно, когда заглушку потерял. Нет их запасных отдельно.
avatar

reat

  • ↑
0
Никогда не терял. Если уж случится, то всегда можно напечатать
avatar

SPY

  • ↑
0
Я печатал, но они не очень. Например, не держатся так плотно и теряются.
avatar

reat

  • ↑
+6
Вероятно, не тот материал. TPU (практически любой) с натягом будет сидеть не хуже оригинала. Если твердые пластики, то да, будут нюансы
avatar

SPY

  • ↑
+23
Вот месяц назад на этом же сайте подсказали решение (правда по другому вопросу)

de.aliexpress.com/item/1005002833438345.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3f674ae40SuT2N&mp=1&gatewayAdapt=glo2deu

avatar

SilentS

  • ↑
+4
Вот это то я и имею ввиду, что срам (верхние модели) — эталон чистой прокачки без проливов
А более дорогие тормоза конкурентов — в традиционно дешёвом исполнении прокаченных портов.

Премиум-не премиум, но ценник на BOS никогда не отличался бюджетностью.
avatar

IUSius

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.