Новое железо — Pedroni Race EVO25

Итальянцы из Pedroni официально представили свой даунхилльный карбоновый байк EVO25.

Мы видели раму EVO25 весной прошлого года. Тогда ребята из Pedroni наконец-то показали её широкой общественности и готовились к релизу. На прошлой неделе Pedroni официально выпустили байк в продажу, теперь у нас есть все подробности, геометрия и цена сего чуда. Мы уже знаем, что передний и задний треугольники выполнены из карбона в виде монокока, линки фрезеруют из алю7075. Благодаря сменным дропаутам рама может быть как найнером вкруг, так и маллетом с 27.5" колесом сзади. Это однорычажка с высоким шарниром и парой дополнительных линков, которые передают усилие на аморт. Конструкция подвески а-ля мотолинк вверх-ногами.

Проводка гидролиний внутренняя.

Линки используют ворох болтов разных размеров и под разные типы интерфейса. Просто «мечта» любого механика, но в целом вид имеет, да.

В раму лезет аморт размерностью 250*75мм или 225*75 с креплением под trunnion. У каретки есть крепления ISCG 05, так что при желании странный нижний ролик можно будет заменить успокоителем, хотя в продакшн-версии дополнительные ролики слегка переделали и они теперь не такие стрёмные.

Геометрия

Рама доступна в трёх размерах: M, L и XL. Угол рулевой 63°, перья в районе 440мм.

Цена

Можно купить как фреймсет отдельно, так и готовый комплит. За раму с рулевой просят 4 200€, а за байк на Boxxer Ultimate и Vivid Coil, трансмиссией Sram GX DH, тормозами Magura LouiseElite, кокпитом FSA и колёсами FSA i30 просят 10 200€.