Новое железо — Обновление прошивки для мотора Specialized Turbo Levo Gen 4

Specialized выкатили обновление для своего мотора Turbo 3.1, устанавливаемого на новую версию Turbo Levo 4 поколения. Обе версии мотора получили солидную прибавку, причём мощность обычной версии выросла на 22%, а в S-Works на 18%. 

OTA-обновления у владельцев всякой электронной техники уже давно не вызывает удивления, но в велосипедном мире пока преобладают аналоговые компоненты. В прошлом году похожее обновление прилетело владельцам байков с мотором Bosch CX 5 поколения, а теперь на очереди обновление для владельцев байков Specialized, которое стало доступно общественности прошлой ночью. Обновление получили как карбоновые версии байков, так и алюминиевые, ведь моторы на них ничем не отличаются. 

Мотор S-Works получил апгрейд с 720Вт до 850Вт пиковой мощности, а максимальный крутящий момент остался на уровне 111Нм. Мощность обычной версии мотора выросла ещё больше, с 666Вт до 810Вт! Причём подрос и крутящий и разница между моторами стала ещё меньше, теперь в обычной версии на целых 4Нм больше — 105Нм. 

И это не все обновки. Вот ещё список улучшений:

— При подходе к максимальной скорости ассиста (обычно 25км/ч, но в этом поколение Specialized разрешили эту настройку менять) уровень помощи теперь снижается плавнее и переход получается более естественным. Резкое обрубание помощи на максимальной скорости капец как бесит на плоских перегонах, где даже на минимальной помощи ты лего разгоняешься до 25км/ч, а потом толчёшься на этой границе и мотор то включается, то выключается.

— Функцию Dynamic MicroTune (вроде, это такой авто-режим, который подстраивает мощность мотора под текущие усилия райдера) теперь можно настроить. 

— Функция оверран (когда мотор крутит колесо ещё несколько секунд после того, как райдер перестал крутить педали) стала более точной и «отзывчивой», что должно помочь лучше преодолевать камни и корни на подъёмах

— Теперь режим ходьбы можно настроить и выбрать одну из трёх доступных скоростей (неужели это кто-то сделал)!

Да, до чудовищных цифр 120Нм и 1000Вт мотора DJI Avinox ещё далековато, но обновление отличное, DJI разворошили улей.

• Specialized
• , emtb
• , электричка
• , 2026
• , новое железо

• Поделиться
• добавить в избранное
• +14
• Мнения
  + (3):
  • reat,
  • SPY,
  • sav