Новое железо — Taipei Cycle Show 2026: Ниппели для бескамерки Legion Trojan


Schwalbe Clik Valve обещают 200% увеличение пропускной способности от престы, а BBB CoreCap аж 300%. А как насчёт 666% с Legion Trojan? 

На Taipei Cycle Show 2026 в объектив камеры Джесси-Мей Морган попала очередная попытка улучшить ниппель для накачки колёс, на сей раз от тайваньской компании Legion. Это не первая попытка компании улучшить конструкцию клапана, у неё уже есть клапан VMAX, который обещает 300% увеличение пропускной способности, но новая разработка Trojan повышает это число до 666%! Устройство напоминает ниппели Reserve Fillmore, в том плане, что сам клапан находится в нижней части ниппеля, что предотвращает попадание герметика внутрь канала ниппеля. Вот так выглядит шоссейная удлинённая для установки в высокие обода версия ниппеля.

Открыто


Закрыто


Вот весь ниппель в разобранном виде. Чтобы открыть клапан — сверху в ниппель вставляется пластиковый шток, который давит на клапан снаружи. Нажмешь на шток — клапан откроется, можно будет накачать или стравить воздух, который проходит через отверстия в клапане. Если отвернуть чёрную часть снизу — сам клапан можно будет достать, чтобы почистить или заменить. Втулка служит для фиксации корпуса внутри обода. 


А вот ниппель установленный на обод.


Если нужно налить герметик — достаточно спустить весь воздух из колеса, повернуть крышку и можно будет её снять вместе со штоком. Без давления внутри колеса клапан должен опуститься вниз, а через его огромные отверстия легко будет заливаться герметик. Снаружи будет торчать ответная часть втулки.


Версии для высоких и низких ободов.


Как вы уже догадались — система не совместима с обычными насосами, но Legion предлагают специальный переходник, для установки на Шредер (автомобильный ниппель).


Цен пока нет.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +45
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (6)

+2
Чортов ниппель!
avatar

FeelBetter

+3

фу какая гадость, не когда на свой велосипед не поставил бы, как прыщ выглядит, чес слово. ну лично мне не зашло
avatar

Norco08

+8
Ну допустим шоссеры сейчас кипятком писаются, от того, что этот нипель будет давать более высокий аэродинамический коэфициент и поможет съэкономить «ноль целых, х-й десятых» ватта. Ер лично мне зашли биг-боры (краники) — вообще каеф — смело можно лить герметос и, если забъется, прочистить нипель просто спицей. Да и качать насосоп по ощущениям проще и никаких специальных насосов и адаптеров — просто насос под прэсту…
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+14
У шоссеров уже лучше есть
www.newmen-components.de/Streem?language=en




avatar

reat

  • ↑
+4
Я тут подумал, при езде по камням без пенных вставок в покрышках вполне реально разломать внутреннюю часть ниппеля
avatar

SilentS

0
Вот и минус всех финтеботерных нипелей, у которых клапан в основании. Престу или любой другой нипель, который ввинчивается сверху в/на простую втулку — всегда можно поменять, а подобная вундервафля требует разбортировки покрышки для обслуживания (типа Reverse Fillmore). Ну и это всё равно просто расходник — на скорость особо не влияет — главное чтоб работал…
avatar

Zato1

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.