Новое железо — Вилки RockShox Zeb и Lyrik образца 2026 года
Как мы и ожидали по расписанию — RockShox выкатили новый Zeb, а в довесок к нему новый Lyrik. TLDR: вилки абсолютно новые, всё как в новом Boxxer, а от предыдущих модели осталась только ось Maxle.
Для обзора применённых новинок в вилках MY27 можно смело сходить в недавний пост про новый Boxxer. Вилкам полностью обновили дизайн и внутренности, при этом Zeb и Lyrik отличаются теперь только диаметром ног. На штанах есть специальная пластиковая крышка, которая прикрывает гориллу. Говорят, там всё выглядит как на строительных лесах, но пока фотографий под крышкой нет. А раз уж крышка нужна — в RockShox явно решили забрать первое место по «дырявой» горилле у Fox. Сама крышка снимается при установке крыла, на котором есть такая же ответная часть.
Единственные дополнительные отверстия, которые не прикрыли — прям у сальника-пыльника. В RS говорят — это, чтобы обеспечить постоянную толщину стенки, что должно привести к более равномерной деформации и улучшению характеристик под нагрузкой. Общая жесткость вилки осталась на прежнем уровне.
Здесь же на горилле крепится новое фирменное крыло. Их на самом деле аж два — коротенькое и побольше, которое выходит и вперёд. Болтики для крепления находятся в не очень удобных местах, благо их постоянно крутить не нужно.
Сальники специально разработаны в сотрудничестве с SKF для снижения трения.
И добротный зажим для гидролинии на левой штанине.
Внизу на штанине «пристройка» Linear XL, которая увеличивает объём штанины, из-за чего она меньше работает как пружина на сжатии и паразитное влияние на работу вилки уменьшается.
Самые внимательные заметили надпись ABO. Это именно та штука, которую RS запатентовали в конце прошлого лета — эластомерный отбойник с возможностью регулировки — Adjustable Bottom Out. Как преднагрузка на бюджетных вилках с эластомером, вроде RST, только снизу. Диапазон регулировки 10мм. В минимальном положении эластомер включается в работу на последних 7мм хода, а в максимальном — на последних 17мм. Крутится снизу шестигранником.
А вот так узел ABO выглядит на штоке воздушной пружины.
Для контроля срабатывания ABO на левой ноге нанесли соответствующую лазерную гравировку. Здесь же вы можете заметить новые клапаны для стравливания давления, которые переехали на корону. Утёкшие фотографии не соврали.
Говорят, новые клапаны должно было меньше закидывать маслом (что логично, они ведь выше), на деле получилось иначе. Зато масло точно хорошо забирается вверх по ноге, пусть и не с той стороны.
У вилки новый демпфер Charger 3.2, который чуть-чуть жестче по компрессии и платформе от предыдущего, чтобы компенсировать уменьшившееся трение. На крутилки добавили циферки для информативности.
Версия Ultimate также получит ноги WagonTech с ямочками, которые должны улучшить перенос масла снизу штанины к башингам.
Ещё одни эластомерные вставки ButterCups внизу штоков пружины и демпфера тоже никуда не делись. Чего только не напихали внутрь. Здесь же хорошо видно отверстия на ноге, которые должны «улучшить вентиляцию» внутри ноги и опять же снизить её паразитную работу воздушной пружины.
Внутри вилок плещется новое масло «Medium oil» вязкостью 15WT, которое RockShox разработали совместно с Maxima. В каждой штанине по 30 кубиков. А с внешней стороны наклейки переехали под лак.
Lyrik получил точно такие же обновления и выглядит примерно также. Относительно предыдущего поколения жесткость вилки немного подросла.
Дополнительно фрезерованная корона смотрится отлично.
У Lyrik дополнительное отверстие есть на дропаутах.
Характеристики и цены
Lyrik
Размеры колес: 27.5", 29"
Диаметр ног: 35мм
Ход: 140, 150, 160 и 170мм
Демпфер Charger 3.2, пружина Linear XL
Цвета: красный только для Ultimate, черный
Ось: 15*110мм
Оффсет: 37мм (27.5") / 44мм (29" и 27.5")
Вес: 2 249г (160мм, 29")
Цена:
— 930$ за Select, Select+ только в OEM
— 1 260$ за Ultimate
— 1 700$ за Flight Attendant
Zeb
Размеры колес: 27.5", 29"
Диаметр ног: 38мм
Ход: 150, 160, 170 и 180мм
Демпфер Charger 3.2, пружина Linear XL
Цвета: красный только для Ultimate, черный
Ось: 15*110мм Boost
Оффсет: 38мм (только у 27.5), 44мм (29" и 27.5")
Вес: 2 536г (170мм, без крыла)
Цена:
— 990$ за Select, Select+ только в OEM
— 1 300$ за Ultimate
— 1 800$ за Flight Attendant
Отдельно за 50$ можно будет купить воздушную пружину Linear XL с поршнем, штоком и отбойником, но без узла ABO и ButterCups. Узел ABO с ButterCups обойдётся в 80$.
-
добавить в избранное
- +20
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (15)
Что Фокс что РШ знатно упоролись.
NixonElite
lokki
В принципе, я не имею ничего против отбойников (хотя у меня вилка до конца хода раз в сезон срабатывает и поэтому они мне нафиг не нужны). Но вангую следующую возможную проблему: Все современные вилки имеют тонкие отбойники на дне штанов с обеих сторон, а тут он стоит только с одной. Если рассматривать отбойник как последнюю инстанцию при жестком приземлении или втыкании в камень, то это будет давать сильно асимметричную нагрузку на штаны. Во времена 32мм боксеров у них нередко трескалась горилла (и это — на 20мм оси, не на современных 15мм!). Короче, этот момент мне не нравится.
SilentS
lokki
pustota
SilentS
yurtsa
SergeiPikulin
sayrius
бракапгрейд одновременно?SilentS
sayrius
SilentS
Шутки шутками а из-за них и пипок в короне пришлось городить трубу в трубе для воздушки.
sayrius
SilentS
lokki