Новое железо — Galfer обновили ротор на пауке Disc Shark Evo

Galfer выпустили новую версию мегапопулярного ротора Shark на алюминиевом пауке, например.

Предыдущую версию нам показали ещё на Eurobike 2025 и если не присматриваться — разница вроде и не особо заметна. Во-первых: переработали саму тормозную поверхность, она стала больше, вертикальные прорези между отверстиями стали шире, а вырезы на «лучах» крепления к пауку, например, теперь треугольные, а не трапецивидные.

В Galfer говорят, что это должно обеспечить большее трение и более стабильное торможение при длительной нагрузке. В то же время, пересмотренная геометрия призвана улучшить модуляцию. Фирменные рёбра для улучшенного распределения тепла тоже остались, но точных данных по их эффективности нет. Ротор совместим со всеми типами тормозных колодок, включая более толстые.

Сам паук, например, тоже получил обновления, сохранив общий силуэт — сами рёбра и узел фиксации тормозной поверхности переделали. Его фрезеруют из алю 7075-T6. Чтобы закрепить тормозную поверхность, используют 8мм заклёпки. Также есть прорезь под установку магнита от датчика скорости вашей электрички.

Доступен в трёх цветах: чёрная анодировка для клин-лука, RAW-алюминий и с покрытием Kashima. В Galfer говорят, что Kashima призвана повысить износостойкость, но мы то с вами понимаем, что это, чтобы гармонировать с анодировкой ног вашей вилки Fox.