Новое железо — Новые Shimano Saint в Вистлере?


На Кубке Мира в Вистлере в боксах заводской команды Yeti были замечены тормоза Shimano с золотыми рычагами. Традиционно в Shimano золотые оттенки присутствуют именно в линейках Saint.

Японцы уже пару лет как пилят свои новые даунхилльные тормоза и в боксах заводской команды Yeti были замечены тормозные ручки с золотыми нотками. Фотографиям поделился Шон Спомер, создатель vitalMTB. Интересно, что золотые не только сами тормозные рычаги, а и заглушки в ручках, что как бы намекает на заводское исполнение, а не простой апгрейд чисто рычагов. 




Если хорошенько присмотреться — на верхней части расширительного бачка что-то заклеили изолентой, причём сделали это на обеих ручках. Обычно, когда используют уже серийные, но не анонсированные продукты, так прячут фирменные надписи. Странно, конечно, делать анонс к концу катательного сезона. Но если гонку в Вистлере выиграет тот же Голдстоун — можно будет сделать пышный релиз и похайпить на этом.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +55
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (19)

+14
Вот так и знал, что новые сеинты будут тоже с мимо прикрученной гидролинией к корпусу ручки. Ровно так же как на новых ХТ. Пожалуй, пойду куплю еще комплект старых сеинтов про запас…
avatar

DennisBlack

+4
Это все равно что не купить кроссовки с улучшенными характеристиками из-за не понравившихся шнурков и пойти купить устаревшую модель.
Та еще логика:)
Новые Сейнты точно уж будут по-лучше 14ти летних старичков.
Отсутствие блуждающей точки схватывания из-за нового масла.
Отсутствие керамических поршней.
Увеличенный обьем камеры мастер-цилиндра.
Больше мощности судя по огромным калиперам.
В общем, Maven в опасности и конец его кратковременной гегемонии
avatar

Altruist

  • ↑
+2
Эмм. Мавен уже опробовал идею мимо прикручивать гидролинии. Так тут сравнение с кросами прям в точку. Вышли новые финтебоберные кросы, легче, лучше продуваются, но сюк неудобные, а на первом-же камешке ещё и подошва по слоям расходиться и хлюпает. 
П.С. Вроде кто-то в кубке перепрокачивал тормоза после каждого заезда (не помню на Шиме это было или нет). Так что способность выводить пузыри в расширительный бачек это не совсем эфемерная ситуация, а на эндуро-дх байках выход гидры будет выше бачка на спуске. Да и на вряд-ли вы будете тормозуху в вакууматоре мучать перед прокачкой и в принципе насасывание влаги и воздуха через уплотнения поршней тем активней, чем больше диаметр... 
 Собственно у меня Абибас ти-рекс 2010 года думал обновить, но именно такая конфигурация материалов пропала и появилась в линейке только через 5 лет вытеснив «своих пластиковых преемников»… П.С. они до сих пор у меня остались, но как дворовые тапки. Это все равно, что докатывать коды на «ручках — гитарных штекерах» На городском ретро билде…
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+13
Ну, я так-то коды поставил на байк жены, просто потому что code r предыдущего поколения (примерно 2011 года) на удивление лёгкие, хорошо тормозят и в целом как минимум не хуже каких-нибудь младших 4-поршневых тормозов. Как мешок колодок кончится — так поменяю...)
avatar

lokki

  • ↑
+5
Альтруист, вы свидетель Симано как я понял) По сабжу если тормозить пациент не умеет, и мавен говном покажется… Имхо для среднестатистического потребителя их мощность крайне избыточна.
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

  • ↑
+2
Я не свидетель Шимано, а стараюсь смотреть на вещи обьективно, а не как хейтер. И пользую Formula Cura.
Но мне это не мешает логически мыслить. 
Новые Сейнты реально завоюют рынок.
Как и 14 лет назад
avatar

Altruist

  • ↑
0
А кому-то не хватало мощности в сейнтах? И что мешает залить другое масло? Этот трюк на реддите для убирания плавающей точки описывали уж как несколько лет назад
avatar

dmitrytrostin

  • ↑
0
Первое о чем я подумал: «Ого тормоза с турбонаддувом»
avatar

Norco08

+19
Турбонаддув будет в щеках первых владельцев новых сейнтов, от зашкаливающего чувства собственной важности)))
avatar

atotheetothez

  • ↑
-2
главное что бы не от скорости, при отказавшх тормозах)
avatar

_va

  • ↑
+26
не делают — плохо, делают — снова плохо)))
хорош ныть!
avatar

stan

+35
Еще и ныть запрещают, что тоже плохо! =)
avatar

SPY

  • ↑
+18
Пинк сфоткал тормоза на байке Дакоты Нортора. Здесь надписи тоже заклеели. 





avatar

kuzlich

+11
Какое то дежавю…
avatar

Norco08

  • ↑
+13
Ну исходя из внешнего вида — это явно финальная производственная версия, уже все надписи на месте и отделка, то есть со дня на день ждём релиз.
Хотя, зная Шимано, это может быть даже не в этом году, но чёрт возьми, мы ждали уже так долго!
avatar

Chute

  • ↑
0
Имхо, это выглядит не «заклеено», а пластиковые крышки такие. Но могу ошибаться
avatar

amstafff

+2
Не похоже…
avatar

Chute

  • ↑
0
Да, колодки с радиаторами похерены, теперь ничего не будет раздражать своим стуком некоторых райдеров. Ну максимум есть только гидра об руль, но это уже сильно тише.
avatar

Chute

0
максимум есть только гидра об руль
Так вот зачем гидру в пенку засунули, а то у меня первая ассоциация — засунуть шланг гидратора на зимнем рюкзаке в пенку, чтобы водишка не замерзала.
Хотя на заглавном фото просто к гидре ещё проводку заднего переклюка примотали, видимо и для красоты в шланг засунули, но зачем обмотка на левой ручке я пока придумать не могу. Может как раз от звона
avatar

pustota

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.