Прямой эфир
Ну чтож, если ты делал прочностные рассчеты — нахуа столько косынок? И еще раз про трубы — монококк льется в землю, две половины, две формы, за тобой останется только сварка (а судя по качеству швов, варено руками «мастера»), и внедрение в раму несущих элементов для ароматизатора и прочея-прочея. Поищи штоле заводы, льющие алю, вдруг малую партию удастся состряпать. С трубогибом дело обстоит точно так же, как и с фрезами, например, ну и хотя-бы некоторой доводкой конструкции, а приварить косынки на все нагруженные точки… чтож, умно.
Рамы для МКС хорошо, главное чтобы ракеты не бились о небесную твердь.
Рамы для МКС хорошо, главное чтобы ракеты не бились о небесную твердь.
Последний раз редактировалось
мечта, а не ДИАПАЗОН
За чтож так сразу в карлики) 180 см росту. Правда речь идет про мото штаны 7-8 летней давности. Может сейчас с размерам все по другому)
Ну сори, не все раскаченые карлики 165 см ростом :)
Ну норм чё… выехал в поле — вспахал и картоху посадил!
90 баксов это 1 звездааааа..? ДААААа…
… скипидаром
Последний раз редактировалось
такой расширитель с тройником, вот это я понимаю ДИАПАЗОН
Еще хозяке на заметку, но не по поводу байка. Из статьи вольный перевод слов Вулье:
«Другая вещь, о которой я заморачиваюсь это сохранить как можно больше энергии на гонку. Даже на практике, если чувствуешь себя окнорм, должен беречься. Иногда я еду быстро и должен думать о сохранении энергии, даже на трансферах. Иногда ты чувствуешь себя хорошо и тут пыщь, и ты изнемог...»
Так что в следующий раз, когда тащитесь в хвостей на подъеме, пока другие делают ускорения в гору и страдают фигней, нужно просто сказать, что вы сохраняете энергию и против бездумного увеличения энтропии #как_Вулье.
«Другая вещь, о которой я заморачиваюсь это сохранить как можно больше энергии на гонку. Даже на практике, если чувствуешь себя окнорм, должен беречься. Иногда я еду быстро и должен думать о сохранении энергии, даже на трансферах. Иногда ты чувствуешь себя хорошо и тут пыщь, и ты изнемог...»
Так что в следующий раз, когда тащитесь в хвостей на подъеме, пока другие делают ускорения в гору и страдают фигней, нужно просто сказать, что вы сохраняете энергию и против бездумного увеличения энтропии #как_Вулье.
Отчет об открытии гоночного сезона 26 апреля на гонке "Рубеж обороны. Рублевский загар" / grizzlik 7
Главное, что я не спалился =))))
Многие гонщики ставят на зад обод более жирный, чем на перед, так как переднее колесо гораздо меньше страдает от жестких ударов. Поэтому спереди можно поставить что-то полайтовей, а с зади что-то более живучее.
Впрочем, на гонку в Новой Зеландии Нико и спереди поставил клесо с алю ободом.
Впрочем, на гонку в Новой Зеландии Нико и спереди поставил клесо с алю ободом.
«А что думаете ВЫ?»
Физуху надо качать :)
Физуху надо качать :)
Интересно, а почему колеса из разного материала?
Они совсем не первые. То есть вообще ;)
Тоже задавался этим вопросом. Возможно, Иначе не получается выставить ручки в комфортное положение без хомутов.
Японцы голову ломали, чтобы переключение было как можно плавнее, но тут пришли американцы и все испортили :)
VL_Chuvak