нет, не тех, которые идут полтора часа с ужасными шуршащими звуками и щёлканьем
дружище, если ты продолжишь так же бодро, как начал, то я фанат!
жду с нетерпением твоих следующих роликов!
Прямой эфир
дружище, если ты продолжишь так же бодро, как начал, то я фанат!
жду с нетерпением твоих следующих роликов!
тоже вот думаю...
либо это будет отчаянный педаляж, чтобы сохранить равновесие и не болтать рулем, либо уклон будет такой что больше забот будет не опрокинуться, чем провернуть педали... 22/36 — уже овердоз...
либо это будет отчаянный педаляж, чтобы сохранить равновесие и не болтать рулем, либо уклон будет такой что больше забот будет не опрокинуться, чем провернуть педали... 22/36 — уже овердоз...
Забыл еще про орфографию.
Написали дерзкий пост и думали, что никто со стороны правосудия не объявится?
так не бывает, всегда найдутся такие клерки.
Написали дерзкий пост и думали, что никто со стороны правосудия не объявится?
так не бывает, всегда найдутся такие клерки.
Последний раз редактировалось
Просто оставлю это здесь...
Набор для прокачки Авидов без ДОТа
Тот же набор с банкой ДОТа объемом 4 унции(133грамма)
Баночка ДОТа стоит 14.5 бакса? Штааа? Добавляем ещ 4 бакса и покупаем целий литр(!) Шимановской минералки.
Ну и коменты про блид кит...
А вот что надо для прокачки Шимано:
Э еще это, если тормоза новые:
Ну и кто кого на бабки разводит?
Набор для прокачки Авидов без ДОТа
Тот же набор с банкой ДОТа объемом 4 унции(133грамма)
Баночка ДОТа стоит 14.5 бакса? Штааа? Добавляем ещ 4 бакса и покупаем целий литр(!) Шимановской минералки.
Ну и коменты про блид кит...
А вот что надо для прокачки Шимано:
Э еще это, если тормоза новые:
Ну и кто кого на бабки разводит?
кажется там отчетливо видно как крепиться пластина, и что там есть зазор, так что 2й пункт выполнен.
П.С а хаесы, авидУ, хопУ не работают? беда… как я ездил...
П.С а хаесы, авидУ, хопУ не работают? беда… как я ездил...
ну, в старых авидах при прокачке можно много чего найти, если давно не прокачивались тормоза.
другое дело, что у них от этого функциональность особенно не страдает.
другое дело, что у них от этого функциональность особенно не страдает.
А зачем вообще еду покупать?
Еш вода, пей вода — ср*ть не будешь никогда :D
Еш вода, пей вода — ср*ть не будешь никогда :D
По поводу диаметра колес — я счастлив когда на велике есть колеса вне зависимости от их размера
Блин вообще чувак!!!
У шимано же нет титановых болтиков))) И поршни не инновационые с ребристостью)))
Как же раньше люди жили без этого?
Как же раньше люди жили без этого?
Рассуждать и теоретизировать можно много, но реальная картина будет ясна только на практике. Мое мнение, пользуясь методом кочки, что во все эти ребристости со временем будет забиваться грязь. Хз конечно как там на самом деле будет, лично я проверять не собираюсь)))
не знаю слышал ли тут кто то о такой технологии как хонингование но по моему плавность хода обеспечивается именно тем что площадь контакта поршня с цилиндром минимальна, я не представляю каким образом туда может попадать грязь, и тем более каким образом она оказывается в гидравлической жидкости, я про окисление поршней я вообще молчу, сколько нужно не ездить чтоб такое произошло? и даже если и произошло это проблемы ухода владельца за железом, а не инженеров спортивных тормозов тормозов
Был компелекст SLX 2011 года. Как ни настраивал его я или как бы мне не настраивали механики, я так и не получил чёткого переключения — либо вверх не дотягивало, либо вниз. Останавливался на варианте вытягивать на большие звёзды, т.к. это хотя-бы было возможно.
Сейчас стоит SRAM X7 ещё 2006 года — здесь всё намного лучше. Если я услышал щелчёк в манетке, значит передача уже включена, и мне не нужно ничего дотягивать. Да и лёгкость несравнима с Shimano — нажатие на рычаг абсолютно свободное. То же самое могу сказать за линей X7 2012 года.
Возможно, конечно, мне не повезло с конкретной перекидкой Shimano, но и у знакомого с таким же переключателем SLX были ровно те же проблемы.
Сейчас будет возможность испробовать линейку Zee.
Вот тут моё мнение может быть будет изменено, а пока я смотрю на линейку X5 с переключателем X7.
Сейчас стоит SRAM X7 ещё 2006 года — здесь всё намного лучше. Если я услышал щелчёк в манетке, значит передача уже включена, и мне не нужно ничего дотягивать. Да и лёгкость несравнима с Shimano — нажатие на рычаг абсолютно свободное. То же самое могу сказать за линей X7 2012 года.
Возможно, конечно, мне не повезло с конкретной перекидкой Shimano, но и у знакомого с таким же переключателем SLX были ровно те же проблемы.
Сейчас будет возможность испробовать линейку Zee.
Вот тут моё мнение может быть будет изменено, а пока я смотрю на линейку X5 с переключателем X7.
Так выпустят же ремкомлект за овер дофига денег. Еще не удивлюсь если со временем эта ребристость будет изнашиваться и в калипере будет куча стружки.
да и на хо1 32 везде хорошо едется вроде, в нашей местности по крайней мере.
в гористой местности может и надо такие соотношения
из всего обновления интерес вызывает только «бюджетная» кассета за 144, с расчетом на интернет вело-сайты, будет около сотни.
в гористой местности может и надо такие соотношения
из всего обновления интерес вызывает только «бюджетная» кассета за 144, с расчетом на интернет вело-сайты, будет около сотни.
amstafff