Если заваливат угол рулевой, каретка опускается при неизменной а2с вилки.
Но в Л-ке каретка ниже, а угол рулевой тупее.
Прямой эфир
Не думаю, что пока не вернетесь в боксы — сможете что-то покрутить.
«Еще немного», а не «немного».
Что наоборот должно быть?
Что наоборот должно быть?
Еще отношение подрессоренной и неподрессоренной массы лучше, больше пофиг на тонкость настроек.
1. Жуткая грязь и пыль
2. Краши такие, что живые позавидуют мертвым
3. Все масло разогревается очень быстро, если не матрасишь
4. Настройки обычно один раз выставляют и потом особо не крутят, не до этого там)
Это я как практик говорю)
2. Краши такие, что живые позавидуют мертвым
3. Все масло разогревается очень быстро, если не матрасишь
4. Настройки обычно один раз выставляют и потом особо не крутят, не до этого там)
Это я как практик говорю)
Такие моцыки выкатываются как правило на автомобиле, где 100% есть куча инструментов с собой, т.е. нет нужды делать что-то под пальцы вот прям тут.
Ну и ручные крутилки легче случайно провернуть КМК: падения, там всякие прислонения и проч.
Ну и ручные крутилки легче случайно провернуть КМК: падения, там всякие прислонения и проч.
А почему, кстати, в мото-технике крутилки до сих пор только под инструмент? Там такое же масло, которое густеет при понижении температуры, и неплохо было бы иметь возможность это компенсировать. Или там просто так не задротствуют с настройками, как в вело?
210*55мм это не trunnion, ну и на картинке не он.
Наоборот тогда должно было быть
И 10 мм в каретке это не немного)
И 10 мм в каретке это не немного)
Перевёртыш + ноги 32 мм
Масса 2900
Крутилки не под пальцы
Кто крайний в очередь?
Масса 2900
Крутилки не под пальцы
Кто крайний в очередь?
Так угол рулевой же завалили на градус, вот каретка и опустилась еще немного.
1см в высоте каретки это прям нифига себе.
А первое место всего второй раз в истории Rampage забрал новичок. В 2008 это сделал Брендон Семенюк, а в 2025 победу забрал Хайден Заблотни!
В 2002 (это второй ремпейдж) это сделал Tyler Klassen
в последнем абзаце, все равно Данте)
За лыжи и сам не сильно шарю, но там строжайший регламент. И В даунхиле максимально наглядно, когда видищь как райдер катит на 2-х кусках рельсы, а на подиум выходит с какими-то цветастыми. П.С. давно никакие соревы не смотрел — сейчас хотя-бы в цвет попадают с боевыми лыжами.
AUDI FIS Ski World Cup — Women's Night Slalom — Flachau (AUT), Jan 16, 2024, 2nd run #weareskiing
Но впринципе можно заметить разницу хотя-бы в ливрее лыж с подиума и в гонке. Все равно, что в кубке ДХ ехали-бы на демо-прототипе, а на подиум выходили-бы с эпиком.
AUDI FIS Ski World Cup — Women's Night Slalom — Flachau (AUT), Jan 16, 2024, 2nd run #weareskiing
Но впринципе можно заметить разницу хотя-бы в ливрее лыж с подиума и в гонке. Все равно, что в кубке ДХ ехали-бы на демо-прототипе, а на подиум выходили-бы с эпиком.
Последний раз редактировалось
мне кажется или в защите переключателя от веток с такой лапкой появляется дыра…
SilentS