Прямой эфир
Ладно цепь, но две то зачем?)))
Этот пердимонокль, серийный образец, был создан после ссоры с английскими дистрибьютерамм Марин ATB Sales, которым принадлежит патент на подвеску Йона Уайта Quad.
Последний раз редактировалось
Казалось бы, что мешало пойти до конца?
Ах да. Трансмиссию делал срам.
Ах да. Трансмиссию делал срам.
— Через пару сезонов перейдем на ремень, скажем что инновации.
Для начала можно будет просто убрать вторую цепь и набор звезд
Я знаю, сам такое постил не один раз. Но можешь ли ты такое представить для эндуро-байка, с рулем на 80см?
Там если копнуть, то и 30мм вилки можно найти.
Но это двухкоронки всё, а вторая корона — это сразу большой плюс к жесткости.
Ведь если говорить про однокоронную вилку, то в ней гнется всё сразу, а не только ноги — т.е. шток, корона, ноги, штаны.
Жесткость самой короны, да и соединения короны с ногами сильно зависит от их диаметра.
Ну и не зря эти вилки всё же вымерли.
Но это двухкоронки всё, а вторая корона — это сразу большой плюс к жесткости.
Ведь если говорить про однокоронную вилку, то в ней гнется всё сразу, а не только ноги — т.е. шток, корона, ноги, штаны.
Жесткость самой короны, да и соединения короны с ногами сильно зависит от их диаметра.
Ну и не зря эти вилки всё же вымерли.
Где-то в офисе Спеша:
— Как нам сделать что б все офигели от новой Дэмы?
— Воткнем цепь ГРМ. Вот, у меня кум в Форде работает, у них там с шестидесятых пара тысяч тон их осталось.
— Но это же тяжелая штука.
— Через пару сезонов перейдем на ремень, скажем что инновации.
— Премию этому господину!
— Как нам сделать что б все офигели от новой Дэмы?
— Воткнем цепь ГРМ. Вот, у меня кум в Форде работает, у них там с шестидесятых пара тысяч тон их осталось.
— Но это же тяжелая штука.
— Через пару сезонов перейдем на ремень, скажем что инновации.
— Премию этому господину!
Последний раз редактировалось
Я так понимаю, взяли на работу двигателистов?
Последний раз редактировалось
Осталось убрать торчащий вниз переклюк
у Pivot Phoenix тоже что то подобное есть. я кстати хотел написать про этот редуктор в статье но тогда я не нашел про него информации, увы(
Внутрях чёрного ящика, который для спеша сделали в Sram, творится полное непотребство
Ещё фотографий прототипа 32" вилки Fox
нас ещё ждёт прямая трансляция этапа в Генуе, Италия.будет что глянуть)
это же концепт… на автосалонах тоже показывают совсем не то что ездит в итоге по дорогам.
Верно, но ОНИ не МЫ. Там письками меряются и логика в такой гео есть.
перенсти его крепление крепление на корону вилки
это уже было в сипсонах
Я наверное скоро выкачу пост где буду сравнивать демки разных поколений
Напомню заодно про boxxer, junior T и SuperT, вполне себе дх-вилки с 32 ногами.
Точнее и не скажешь
SilentSquidward