Проблемм не было.
но мы то все знаем :)
twentysix.ru/blog/112201.html
Прямой эфир
НУ за шимано не интересовался. Проблемм не было.
У Атомлаб тоже есть подобная втулка. И я конечно плюсую — вся эта свистопляска с простым кастрированием кассеты, приподнесением этого как «вэри спэшл» и последующей смертельной борьбой за преславутую жесткость — выглядит как полный маразм.
ну зато обрати внимание на стандарт каретки...
10 ск и конус зашли нормально, т.к. профит от них все таки есть. 15 мм ну вобще не очень
Кстати, хоп уже довольно давно выпускает Pro2EVO singlespeed/trials под 142.
Меня вот что удивляет — почему не пошли в тему втулки под короткий барабан (как на сингловых хопах) и широким корпусом, напр. 150. А то как-то по-дурному — делать ассиметричное колесо и при этом использовать усечённую кассету.
ДТ такие выпускает уже много лет, правда, они доступны то ли у одного, то ли у двух мастеров в Штатах. Их главный адепт Mike Curiak, известный на mtbr колёсный мастер и фанат фрирайда на 29ых колёсах.
С его слов, колесо выходит неубиваемое из-за громадного межфланцевого и беззонтовости. Цитата
p/s/ вроде как ещё спеш этим баловался когда-то, но это было чуть ли не в эпоху 9ск. трансмиссии.
ДТ такие выпускает уже много лет, правда, они доступны то ли у одного, то ли у двух мастеров в Штатах. Их главный адепт Mike Curiak, известный на mtbr колёсный мастер и фанат фрирайда на 29ых колёсах.
С его слов, колесо выходит неубиваемое из-за громадного межфланцевого и беззонтовости. Цитата
Skippy has been trying to wad his (identical) rear wheel up for years, unsuccessfully. He knocked himself unconscious and ended up in the ER last summer by repeatedly landing whips sideways, but his wheel is still round and true.
p/s/ вроде как ещё спеш этим баловался когда-то, но это было чуть ли не в эпоху 9ск. трансмиссии.
142 ось? А как же жОсткость?)
Пришло то время, когда сами производители байков не поспевают за новыми стандартами.
Пришло то время, когда сами производители байков не поспевают за новыми стандартами.
Последний раз редактировалось
«Велосипед Norco Aurum Сarbon будет доступен в магазинах Триал-Спорт весной 2016.»
Только осенью-зимой 2016-2017 появятся скидки
К тому времени мы уже на НЛО летать будем.
Только осенью-зимой 2016-2017 появятся скидки
К тому времени мы уже на НЛО летать будем.
Спецификации всех 4 вариантов можно посмотреть в обзоре от Виталика - First Ride: 2015 Norco Aurum 650B — Features — Vital MTB , картинки вставлять не стал, так они очень мутные по качеству.
И офиц презентация: 2015 Aurum
И офиц презентация: 2015 Aurum
Геометрия также претерпела существенные изменения. Несмотря на увеличенный размер колес, угол рулевой трубы стал на 0,5 градуса положе и теперь равен 63 градуса.Эти изменения угла рулевой Аурума случились ещё в 2014 году, когда вышло второе поколение рамы.
Хорошо бы, чтобы алюминиевая осталась под стандартную резьбовую каретку и 157 дропауты, как на прошлой. Трансмиссия под 11-скор цепь и спецбарабан/спецкассету мне нафиг не сдалась, зачем этот цирк. Посмотрим…
157 это те же народные 150 плюс проставки подлинней, для компенсации упоров в раме. Всякие хопы, ДТ, крисы и прочее — это всё без проблем.
Петух под синтейс х12 — сейчас он вообще единственный стандартный петух, ставится на кучу рам, особенно немецких брэндов.
Впрочем, там бывают проблемы с поиском срывного болта.
Петух под синтейс х12 — сейчас он вообще единственный стандартный петух, ставится на кучу рам, особенно немецких брэндов.
Впрочем, там бывают проблемы с поиском срывного болта.
Интересненько. Особенно простота формата.
Все внимание деталям: нижнее крепление амортизатора обеспечивает одновременный доступ к оси и ее гайке с левой стороны, где этому не мешает система. Теперь можно снять задний амортизатор не демонтируя шатуны.
Че-т ни разу не снимал шатуны, что б снять аморт. Ось там из рамы не вынимается, но аморт освобождает полностью...
Мне новый Аурум больше напоминает свежую Дему, такая же заниженная верхняя труба и переход к подседельной, похожий на парус.
Вот тут по идее все ок с размером колес.
Ошибка в адресе: Дзержинский, УгрешСкая 19
pustota