Не стоит сходу хамить, Дражайший, ага? Это не очень вежливо.
Я говорил о секте. Собирал на нем байк знакомому, ездил довольно много. Был не в восторге.
О 898 тоже не лучшего мнения — для чего рама? 72 градуса в дерте? 390 перья в парке/стрите? Ну и не забываем, что в лучшие времена их ценник был близок к маджести).
Прямой эфир
Например:
Сборы. Турция. Колеса спущены при перелете. Покрышку стянуло. Отель. Обода и шины бонтрагер TLR. Напольный насос не помогает.Итог, поездка на чужом веле до шиномонтажа. За пользование компрессором 1 лира за колесо. И так три раза из-за жестких пробоев покрышки на камнях после чего ее приходилось клеить.
Если ztr + RR то обычным маленьким насосом сажал. Если ztr + Ikon то только JoeBlow Mountain.
Сборы. Турция. Колеса спущены при перелете. Покрышку стянуло. Отель. Обода и шины бонтрагер TLR. Напольный насос не помогает.Итог, поездка на чужом веле до шиномонтажа. За пользование компрессором 1 лира за колесо. И так три раза из-за жестких пробоев покрышки на камнях после чего ее приходилось клеить.
Если ztr + RR то обычным маленьким насосом сажал. Если ztr + Ikon то только JoeBlow Mountain.
посмотрев видео:
--«купи фет байк норко и наслаждайся падениями!!!!»
четко! могете умеете)))))))))
--«купи фет байк норко и наслаждайся падениями!!!!»
четко! могете умеете)))))))))
А можно подробнее про «Регулярные тренинги» и «Карьерный рост» у обоих вакансий?
72 градуса на рулевой (это мега хард экстрим, очень резкий угол) в обычной версии,69.5 в лимитеде (речь о 898 раме)
Перья 390. Вес 2200. Колесная база 1001 и 1010 мм соответственно.
Синдром степанова? Услышал звон, не знаешь где он?
Хотя новая рама Сект провал, с прочностью перьев у них беда.
Перья 390. Вес 2200. Колесная база 1001 и 1010 мм соответственно.
Синдром степанова? Услышал звон, не знаешь где он?
Хотя новая рама Сект провал, с прочностью перьев у них беда.
Отличная новость!
Напишите пожалуйста как добраться, общественным транспортом. думаю многим будет полезно
Напишите пожалуйста как добраться, общественным транспортом. думаю многим будет полезно
ну Бабай, реал гео очень спорная. Каретка +13? И зачем?
Понятно что ее пытались на все ориентировать, но это невохможно, к сожалению)
Хотя пока будет популярно катание на мтб по бмх спотам — такие рамы будут популярны.
Понятно что ее пытались на все ориентировать, но это невохможно, к сожалению)
Хотя пока будет популярно катание на мтб по бмх спотам — такие рамы будут популярны.
Чугун, гео поездовая даже для дерта.
Я как раз очень близок к теме, уважаемый)
Любимая геометрия — дело каждого, мне например нравятся байки с низкой кареткой, короткими перьями и немного длинной базой (Spec P3, Bergamont Kiez).
И по сравнению с моими вкусами и опытом в дёрте почти 7 лет, гео от Экспериментал показалась мне очень непонятной. Я написал своё мнение.
Любимая геометрия — дело каждого, мне например нравятся байки с низкой кареткой, короткими перьями и немного длинной базой (Spec P3, Bergamont Kiez).
И по сравнению с моими вкусами и опытом в дёрте почти 7 лет, гео от Экспериментал показалась мне очень непонятной. Я написал своё мнение.
Последний раз редактировалось
С другой стороны, если не хватит крайне небольшого объема воздуха, то снова придется мудохаться с накачиванием ресивера )))
о чем и речь. Еще стоит обратить внимание на стоимость этого чудовища.
еще и скорость выхода воздуха улучшается, ведь ниппель тоже имеет свою пропускную способность и воздух в него надо подать не только много, но и быстро.
P.s.: согласен, что наверное дело больше в том, чтобы этот тубус не громоздить еще больших размеров.
P.s.: согласен, что наверное дело больше в том, чтобы этот тубус не громоздить еще больших размеров.
И да, как минимум нормальных стальных рам под конус НЕТ ВООБЩЕ в природе. Вроде как только Deity выпустят\выпустили свои модели под конус.
Что значит " очень спорная"? По всей видимости, уважаемый, Вы далеки от темы.
Последний раз редактировалось
Второй вариант для велосервиса — самодельный или автомобильный ресивер и нажной насос. Дешево и сердито. Кстати, сейчас подумал — можно использовать емкость от старых садовых опрыскивателей. У них стенки толстые.
Я 12 лет проработал на автосервисах, поэтому не люблю универсальность ;). У меня 2 насоса...
Кстати 26" бескамерки я в Турции спокойно осаживал пластиковым СКСом.
Для велосервисов лучше иметь компрессор, который стоит столько же, как описываемый насос.
Кстати 26" бескамерки я в Турции спокойно осаживал пластиковым СКСом.
Для велосервисов лучше иметь компрессор, который стоит столько же, как описываемый насос.
насос универсальный, может и шоссерные трубки качать. чем плохо то? в мастерскую — офигеннаая вещь, ну и у мтб-шников встречаются тренировочные шоссеры.
В теории или на практике? Я осаживаю покрышки насосом низкого давления Маунтин Морф. Он больше 5 вообще качать не может, но его рабочая камера в два раза больше любого напольного насоса. Никакого «пинка высоким давлением не требуется» а требуется именно кол-во воздуха, что показывает практика с всякими пластикоавми емкостями и автомобильными камерами.
Последний раз редактировалось
Самый простой вариант От метро Люблино автобусом 305 до остановки «Рынок».
Мы в юности ездили своим ходом по МКАД от Красногвардейской, но от Люблино сравнимое расстояние
SERG