Прямой эфир
Ну да, я понял. Если фокс то 7,5. Спасибо.
Я не знаю что является «мелочью», а что — нет. И ты этого не занаешь. Условия контракта обычно — тайна. Я о том, что и то и другое является частью экипа. Мне рвет сознание отношение, полярное к различным его составляющим. А раз так, в действиях UCI вижу подвох, навевающий мысли нехорошие.
ИМХО, светораспределение вот таких круглых фонариков неоптимальное, или вообще никакое.
Едет круто. Как и многие другие. Визуально(или подсознательно)кажется что «вагон виллз» тянут байк к земле. )
pashevich, вот эта:
www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/консистентная-смазка-stendec-easy-glide-fork/rp-prod3150
— не понравилась?
www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/консистентная-смазка-stendec-easy-glide-fork/rp-prod3150
— не понравилась?
Креатива у спонсоров в заводских командах Le Mans нет, а в DH, он зачем то жизненно необходим спонсорам? Х.з. Не знаю за F1 но в Le Mans и ранее в WRC все заводские машины как инкубаторы были — и не чего, борятся каждый за личный зачет, спонсоров у всех навалом — выступай хорошо и все ок. Более того, Вольфгант Ульрих(бывший глава заводских команд Audi) даже говорил о том что не зависимо от того кто из его гонщиков на данный момент сильнее они получают поддержку одних спонсоров т.к. победа каждого из них является заслугой всей команды.
Любой, но только не фокс! у них совершенно своя десятка.
якобы вилочная консистентка от стендека вообще не понравилась. хотя стоит дурных денег.
с маслами не сталкивался.
с маслами не сталкивался.
сомневаюсь, что разрешили. Мне кажется, что это было оплаченное промо от шимано и/или гармина, которые по уши в дисциплине.
Как пруф — мы не увидели ничего от гопро, хотя она снимает несравнимо лучше шиманы и с тонной вариантов крепления можно найти аэродинамичный.
Как пруф — мы не увидели ничего от гопро, хотя она снимает несравнимо лучше шиманы и с тонной вариантов крепления можно найти аэродинамичный.
Не надо думать за команды и спонсоров. Спонсорам нужен креатив, чтобы выделяться. Любое уровнялово логотипчиков, цветов, формата работы — скукота для зрителей, спонсоров и мало денег в итоге.
У Chromag очень часто в видосах простреливают 29" рамы х производства… там все тож очень зрелишно))
Запретили хелметкамы, но разрешили камеры на велосипедах в шоссе.
Алексей, мелочи типа оптики, я думаю, как раз UCI планирует оставить, а вот глобально замысел именно в контроле доходов от спорта. Т.е. не то что бы UCI хочет откусить с бутерброда гонщиков, но без понимания доходов гонщиков и команд, UCI не может назначать адекватные(пропорциональные) взносы(читай оброк).
Сначала не правельно прочитал твой коммент.
UCI не каким образом к себе спонсоров напрямую не притянет в обход команд.
Думаю они хотят пустить канал средств от спонсоров напрямую к командам в обход спортсменов, тем самым и улучшить наблюдения за даходами команд и возможно в дальнейшем увеличить свои за счет сбора с команд. Это ДА. Но есть же и плюсы. У команд будет понятный бюджет — соответсвенно его распределение в равной степени на гонщиков — четкое планирование и тд. А убрать прослойку между спонсор-команда-UCI не как не получится. Да и не нужно это. Главное запретить лично спортсменам заключать контракты и заставить команды увеличивать за счет этого бюджет, с которого уже в свою очередь будет взыматся дань.
UCI не каким образом к себе спонсоров напрямую не притянет в обход команд.
Думаю они хотят пустить канал средств от спонсоров напрямую к командам в обход спортсменов, тем самым и улучшить наблюдения за даходами команд и возможно в дальнейшем увеличить свои за счет сбора с команд. Это ДА. Но есть же и плюсы. У команд будет понятный бюджет — соответсвенно его распределение в равной степени на гонщиков — четкое планирование и тд. А убрать прослойку между спонсор-команда-UCI не как не получится. Да и не нужно это. Главное запретить лично спортсменам заключать контракты и заставить команды увеличивать за счет этого бюджет, с которого уже в свою очередь будет взыматся дань.
Последний раз редактировалось
Если масло для подвески, то одно и то же. Если масло для двигателя, то совершенно разные вещи.
Спасибо за ответ! Не догодался сразу про куб. см. А вот на счет W и Wt это действительно одно и то же?
Прастите, не силен в маслах…
Прастите, не силен в маслах…
Дабы не плодить темы (всё равно не умею :)) — наткнулся тут на красивое веловидео про Исландию (пусть и рекламное): https://vimeo.com/89700488
75 кубиков масла 10W, бренд любой, ну или можно почитать комментарии выше и выбрать то, что больше нравится
Спасибо, на сайте Stendec тоже искал ТТХ… (
Насчёт использовать: есть где-то 25 минутный дх-спуск. На 3/4 — камни разных размеров.
Колбаса — не то слово:)
Насчёт использовать: есть где-то 25 минутный дх-спуск. На 3/4 — камни разных размеров.
Колбаса — не то слово:)
Там такое:
tene