Прямой эфир
Велотематику в спортмастере точно можно выделить имея платный доступ, но возможны дополнительные погрешности) Кстати, если не секрет, то откуда инфа про выборку в 600 000 пользователей?
Блин, чуваки, ну всё круто, красиво… но, я не Лев Аверьянов (боже упаси) xD где вы такое нашли вообще)))
В инглиш версии я вообще райдэр, ну пусть лучше так))
В инглиш версии я вообще райдэр, ну пусть лучше так))
Хороший, только грязный в хлам и без дорог))
Отличная работа! Можно в одной таблице все ходовые магазины посмотреть.
Здорово, когда аналитика не заканчивается абзацем: ну уж в следующем квартале Нокии точно конец-приконец:)
Здорово, когда аналитика не заканчивается абзацем: ну уж в следующем квартале Нокии точно конец-приконец:)
Доска — это, наверное, весело, но до работы на ней долго добираться :).
Держи тогда Конек-Горбунок Hot Rod 12.
Если пост вдруг прочитает дистрибьютор бренда в России, он возможно снисходительно улыбнется на вопросы «где Canyon», «где BMC» и другие.
Если пост вдруг прочитает дистрибьютор бренда в России, он возможно снисходительно улыбнется на вопросы «где Canyon», «где BMC» и другие.
Я понял, что именно могло расстроить в этих данных — то, что число активных пользователей по группам намного меньше традиционных показателей типа охватов — количества пользователей, которые увидели пост или получили его в ленту.
Это действительно так, но активные пользователи — намного более точный показатель качества сообщества, так как посты неинтересного сообщества пользователи могут видеть, но проматывать, а на любимое сообщество будут реагировать.
Еще одна причина не сравнивать охваты (помимо того, что они вводят рекламодателей в заблуждение заоблачными показателями) — то, что они не сравнимы между сетями. Штатные статистики сетей считают их очень по-разному. Если смотреть только на штатные данные из личных кабинетов, то чемпионов с отрывом на порядок окажутся аккаунты в твиттере, которые на деле абсолютно провальны для 99% присутствующих там российских брендов. Так что охваты пусть используют агентства, которым важно показать много нулей в отчете.
Это действительно так, но активные пользователи — намного более точный показатель качества сообщества, так как посты неинтересного сообщества пользователи могут видеть, но проматывать, а на любимое сообщество будут реагировать.
Еще одна причина не сравнивать охваты (помимо того, что они вводят рекламодателей в заблуждение заоблачными показателями) — то, что они не сравнимы между сетями. Штатные статистики сетей считают их очень по-разному. Если смотреть только на штатные данные из личных кабинетов, то чемпионов с отрывом на порядок окажутся аккаунты в твиттере, которые на деле абсолютно провальны для 99% присутствующих там российских брендов. Так что охваты пусть используют агентства, которым важно показать много нулей в отчете.
Про Спеш ответил в комментарии выше.
А если говорить про Лапьер и многие другие премиум-бренды, то им, конечно, очень тяжело тягаться в объемах с товарищами типа Shulz. В посещаемости сайтов это тоже сказывается, хотя и в меньшей степени, чем в количестве самих велосипедов.
А если говорить про Лапьер и многие другие премиум-бренды, то им, конечно, очень тяжело тягаться в объемах с товарищами типа Shulz. В посещаемости сайтов это тоже сказывается, хотя и в меньшей степени, чем в количестве самих велосипедов.
У Спеша история как с Меридой — российский сайт является частью мирового: www.specialized.com/ru/ru/home
(а потому мы не вытащим российский трафик отдельно).
P.s.: бюджетные бренды лидируют почти везде в абсолютных показателях — и по тому, как люди ими интересуются в поиске, и по сайтам и, конечно, по объему ввоза в Россию. По последнему параметру большинство читателей 26 вряд ли угадает более 5 представителей (брендов) топ20 рынка по количеству ввезенных в Россию велосипедов. Я и сам удивился прилично, когда впервые увидел эту статистику. Там еще Аист премиумом покажется.
(а потому мы не вытащим российский трафик отдельно).
P.s.: бюджетные бренды лидируют почти везде в абсолютных показателях — и по тому, как люди ими интересуются в поиске, и по сайтам и, конечно, по объему ввоза в Россию. По последнему параметру большинство читателей 26 вряд ли угадает более 5 представителей (брендов) топ20 рынка по количеству ввезенных в Россию велосипедов. Я и сам удивился прилично, когда впервые увидел эту статистику. Там еще Аист премиумом покажется.
Последний раз редактировалось
Я вижу связь проблем только с переключателем, не с рамой. Поэтому и заморачиваются с изменением траектории движения верхнего ролика путём создания кастомных лапок и петухов.
Но путь всё равно тупиковый, кмк.
Но путь всё равно тупиковый, кмк.
да я тоже катал зимой пару сезонов. и подвеска не тупила, все ок было. но отом понял, что зимой приятнее всего катать в Шерегеше на доске с забросом снегоходом на целину западного склона горы Мустаг)
Красная лапка — попытка решения. На практике будет зависеть от длины цепи и угла разворота этой лапки.
Расчет: 11-13-15-17-20-24-28-32-38-44
Блок звезд 11T..38T цельно фрезерован из стали, и поверхностно упрочнен для достижения максимальной твердости. 44я звезда из алюминия 7075-T651.
Ориентировочный вес 270 г, +-3г
Совместима с 10ти скоростными переключателями Shimano и SRAM.
Кассета+Shimano link — 270 евро
Кассета+Shimano link+ модернизированная лапка Shimano — 295 евро
Кассета+ модернизированная лапка SRAM — 285 евро
Lockring порядка 10 евро
Стоимость модернизированной лапки переключателя, отдельно, будет около 25..30 евро (для использования с расширителями кассет до 42Т)
tosha125