както ваши репортажи покруче смотрятся :)
avatar

pashevich

На самом деле «массовое карбоновое производство деталек» оно везде ручное.
У SRAM все культурно, между прочим. Да, с виду конечно кажется кустарщиной, но на самом деле это такая технология, по другому пока не делают.

Можно посмотреть мои репортажи на эту тему с того же завода.

ЧАСТЬ ОДИН

ЧАСТЬ ДВА 


avatar

Vados

это приправы у них спецфицские ;)
avatar

pashevich

РокШокс еще в 2000-каком-то году так обрабатывал штаны вилок, было гдето видео — там штанами вертел робот.
Во: www.youtube.com/watch?v=w-KpEg7z7yQ
Проблема в том, что здесь мелкие карбоновые детали + неипическая номенклатура изделий, которая постоянно меняется + сложные для машинной обработки формы.
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich

А весь отстой сливают в рис рядом с цехом.
Мы потом в столовой срамовской обедали этим рисом ))) 
avatar

Vados

эти люди собирают миллионы суперкаров? они собирают единичный продукт, получая при этом ох***ные даже по меркам Европы зарплаты.
чтото количество бреда относительно МАССОВОГО карбопроизводства в коментах начинает зашкаливать.
avatar

pashevich

Какие? Я вижу парней работющих руками или я вас непраивильно понял? Насоклько мне известно, суперкары собираются ручками.
avatar

vovsick

А что, еще никто не придумал финишный станок с чпу? Фместо фрезы воткнуть в него нождачку и войлок.
avatar

vovsick

+ питание на месте, около 200 евро на 2 недели.
Как-то слабо верится с учетом какой жор нападает после гор, а если еще накинуть гели, изотоник или винище вообще не вариант. 15 евро это 1р похавать(  
avatar

nefx

раскрыть комментарий
avatar

Aveega

А по видео есть чё?
avatar

_va

я таки дико извиняюсь, но последняя фотография напомнила
 
avatar

batonio

У меня достаточное время была фоксовская вилка без кашимы, сейчас с этой самой кашимой. Почувствовать это самое улучшенное на 15 % скольжение я не могу, потому что в принципе, я не машина.  Один хрен, что обычное покрытие, что kashima -царапается при падении одинаково) Я бы не обломался и на фоксе с обычными безкашимистыми ногами поездить, но к сожалению, в тот момент на одном керамическом магазине не было вилки без кашимы с нужными мне настройками и ходом.  
Мы можем бесконечно ругаться на маркетинг, но все равно бежим за красиво анодированной и упакованной «правильными» характеристиками железячкой несмотря на кризис и курс доллара.  Это уже философия. Можно конечно быть букой, жить в пещере (бочке, бетонном бункере, норе хоббита)  и не вестись, но тогда будет очень скучно жить. )
Последний раз редактировалось
avatar

Traktor23

Его было много, вопрос когда все нарежут и начнут постить. Если просто кусками по 15 сек, хоть сейчас, но смонтировать все надо время. Мне до конца недели этим занятся не удастся( Ребята на финише просили поскорей запилить мяско.
р.с. Хотелось бы видео с гармина Ивана. +можно обзор добавить с экшеном.

Подушка была окнорм. На счет шиповки, многие правильно сделали что без нее поехали.
 
Последний раз редактировалось
avatar

nefx

и в заключение, на месте Срама постыдился бы показывать такой стыд и срам, грустный каламбурчик, да.
avatar

Gary

фото производства карбодеталек просто убили, не, я знал, что в Тайване\Китае все очень грустно с условиями труда, но от бренда такого уровня ждал как минимум нормальную спецодежду\респираторы.
avatar

Gary

учим матчасть, на работниках надеты явно личные маски, потому что это не спец.маски — это тупо медицинские маски по баксу за пачку, вместо нормального респиратора.
avatar

Gary

Хорошо, не все без спецодежды, кое у кого она есть. Намордники — у всех — ок. Я хотел выразить ощущение, что бравурный финал текста не вяжется с немного сумрачными (и по форме и по содержанию) фотограиями. 
Что до карбонового производства, то его, я думаю, от того и не автоматизируют, что это позволяет втридорога продавать изделия, объясняя их стоимость большим количеством ручного труда, и оплачивая этот самый труд грошами.
 
avatar

Belinsky