Прямой эфир
Спасибо, исправил десяток грамматических ошибок
"эндуро сделано для гонщиков, а ДХ для зрителей" — полностью согласен.
А противопоставление очевидное, потому что в дх есть UCI, а в эндуро нет. Это для многих аргумент. В том числе для синдиката, который частично в эндуро перешел. Я писал не так давно пост о том, что они решили ехать в этом году рекордное число гонок EWS. Не сомневаюсь, что на 2015 год ДХ для них будет номер 1, но очевидно, что у них уже конфликтуют обе дисциплины — это не один раз в год по фану проехать необычную гоночку, как было в 2013 году.
А противопоставление очевидное, потому что в дх есть UCI, а в эндуро нет. Это для многих аргумент. В том числе для синдиката, который частично в эндуро перешел. Я писал не так давно пост о том, что они решили ехать в этом году рекордное число гонок EWS. Не сомневаюсь, что на 2015 год ДХ для них будет номер 1, но очевидно, что у них уже конфликтуют обе дисциплины — это не один раз в год по фану проехать необычную гоночку, как было в 2013 году.
Последний раз редактировалось
а на первой фотографии разница не очевидна? Форма с первой фотографии проверку проходила. Только не говори, что она ближе по стилю, чем та, что ниже в посте.
Прикольная статейка. :)
Едет кто-нить из СВАО на машине? Ищу того, кто меня подвезет до склона и обратно. На бензин скинусь, места мало занимаю, ну и вообще вместе веселее)
это только предварительный ананас
Цену формируют не только затраты на сырьё и производство.
Рубль упал -> продукты подорожали -> надо продавать дороже, чтобы что-то кушать.
Рубль упал -> продукты подорожали -> надо продавать дороже, чтобы что-то кушать.
То есть вы не знаете ни ИВ, ни реальной вязкости, и льете это масло вместо оригинального? Но ведь оно даже по маркировке не совпадает с оригиналом. К чему тогда ваше сотрясание воздуха:
Чем универсальные хуже, если они соответсвтуют ТТХ, не понятно.
Конечно есть, давно определили, что надо сразу вылить тот растворитель, который маниту заливает в демпфер, и налить хотя бы того говеного мотюля.
Спасибо что перефразировали мой пост.
Только вот про то что он взорвался бы, это бред. На внедорожниках, например, народ састенько кипятит масло.
Сейчас мы тут заберемся в такие дебри гидрождинамических процессов в клапане, которые тут явно никому не по зубам.
Только вот про то что он взорвался бы, это бред. На внедорожниках, например, народ састенько кипятит масло.
Сейчас мы тут заберемся в такие дебри гидрождинамических процессов в клапане, которые тут явно никому не по зубам.
Критлки крутятся так, чтоб поймать какое то среднее значение. Если настроить на горячее масло, то начнет тупить пока оно не прогрелось, в начале трассы. Если настроить на холодное, то в начале работает нормально, потом подвеску начинает колбасить.
Очевидно, что чем меньше изменения в масле, тем меньше разброс в работе аморта.
Вам не нравится утверждение, что на изменения в работе влияет ИВ, и что это ощутимо. Так предложите другое, только не такое, что масло говеное, и поэтому плохо работает.
Очевидно, что чем меньше изменения в масле, тем меньше разброс в работе аморта.
Вам не нравится утверждение, что на изменения в работе влияет ИВ, и что это ощутимо. Так предложите другое, только не такое, что масло говеное, и поэтому плохо работает.
Там же выше, я и сказал каким боком — это необходимо для долгосрочного планирования и защищенности самих же гонщиков. Речь не идет о тот что UCI важно кто именно поддерживает гонщиков, Дюрекс или Фокс, важно что бы намерения этого спонсора были серьезны и распространялись на всю команду. Что бы не было случаев когда Фокс расторг контракт с одним из гонщиков коллектива и команда развалилась(продолжила выструпать в сокращенном составе).
Последний раз редактировалось
Когда это масло только появилось в продаже на чейне. там бвло другое описание. Был указан ИВ 400, но не было указано w. В какой то момент описание зменили, появилось w исчез ИВ. На данный момент действительно найти ИВ для этого масла не получается.
Тащемта маниту сами зафэйлили этот сальник, емнип да пинке даже инструкции есть, как своей вилке сделать упдейт.
А они должны быть вообще одинаковые? Как роботы? А что с личными спонсорами делать? Стиль, в котором представлены были последние джерси(которые отклонили), един. Отличие в цвете? Прекрасно, так проще понять кто едет. Я понимаю, когда могли докопаться до, например, заглавной фотки, но все же было прекрасно.
UCI ведет себя так же, как и другие федерации. В DHi еще неплохо с этим обстоят дела, в любой зимней дисциплине о джерси со своими спонсорами не может быть и речи.
Я буду смотреть на синдикатовцев в каких бы они не были джерси. И в эндуро они не собираются переходить. Поэтому у меня один простой вопрос — при чем тут вообще эндуро? Неправильно сравнивать 2 дисциплины, эндуро сделано для гонщиков, а ДХ для зрителей. Смотреть эндуро — скукатища, хоть в каких они там джерси поедут
Я буду смотреть на синдикатовцев в каких бы они не были джерси. И в эндуро они не собираются переходить. Поэтому у меня один простой вопрос — при чем тут вообще эндуро? Неправильно сравнивать 2 дисциплины, эндуро сделано для гонщиков, а ДХ для зрителей. Смотреть эндуро — скукатища, хоть в каких они там джерси поедут
1 еслиб за каждый цикл сжатия 20% масла нагревалось «значительно сильнее»
то через десяток сжатий аморт у вас вскипелбы
а к концу спуска просто взорвался
2 в каждый момент времени «значительно сильнее» нагретое масло покидает зону в которой происходит дросселирование и ему насмену приходит более хололдное масло
то через десяток сжатий аморт у вас вскипелбы
а к концу спуска просто взорвался
2 в каждый момент времени «значительно сильнее» нагретое масло покидает зону в которой происходит дросселирование и ему насмену приходит более хололдное масло
SERG