Прочел с большим удовольствием, спасибо!
avatar

racerx

Если у кого-то будут еще интересные ссылки на материалы по тренировкам — отпишитесь!
 
avatar

twice

Девочка на награждении в правильной DH-обуви сама катает на неслабом уровне, на чемпионате Норвегии уже светилась.
avatar

lev

Так на сколько сильный то был эффект?) И на сколько активно тренировался?
avatar

twice

вот-вот выйдем) сложные времена сейчас, работать надо.
avatar

pashevich

Ребят, хочу пояснить, видимо не все поняли саму суть поста и работы.
Я не предлагаю волшебную таблетку и тем более не навязываю кому-то методику тренировки, не тащу силой в лаборатории. Мне просто это все интересно и есть возможность изучить процесс с научной точки зрения. Поэтому я зову людей у кого есть желание, интерес и время узнать новое о себе и своих тренировках. 
 
Сейчас все в стадии разработки и делается с расчетом на перспективу.
avatar

inchest

Ребята стоит просто в купить другие пыльники боковые пластиковые
от рф\или есть похожие арки, они без бортика и с 6805 ставятся нормально
www.bike-components.de/en/Acros/Abdeckkappe-fuer-A-BB-Innenlager-p19505/
www.bike-components.de/en/Race-Face/Outer-Race-Abdeckkappe-p21723/

без проточек

avatar

cka3o4nuk

что там с универсальнымы проставками в воздушную пружину и выход на мировой рынок?
avatar

Yue

18 000км прошла такая каретка и всё нормально. Из-за реагентов один раз прикипел подшипник, снял резинку, смазал, работает отлично. Так что вот попробовать смазать можно, но если не помогает, стоит она копейки, проще открутить и поставить сразу новую, а не заморачиваться с выпрессовкой подшипников.
avatar

eovein

Так держать!
Очень приличные и интерсные заметки от вело-технарей. Жду еще. Ато уже как-то надоело читать про перчаточки новых цветов, и прочие околорекламные посты…
avatar

formazon

да, на подходе новое изделие в области вилко-тюнинга, чертежи готовы, осталось купить материал и отдать кудесникам-токарям :)
avatar

pashevich

Точим, точили и будем точить!
Белоруссы молодцы. 
avatar

formazon

Маленький лайф-хак о том, как сделать обслуживание каретки более простым, быстрым и эффективным. В стоке подшипники в каретке стоят так, что пластиковый сепаратор из них достать невозможно, он вставлен с внутренней стороны подшипника:

Это затрудняе чистку и смазку прома. Что можно сделать? Можно перевернуть подшипник в каретке, и тогда при обслуживании можно аккуратно доставать пластиковый сепаратор:

Смещаем шарики на одну сторону, сдвигаем обойму в другую сторону от шариков и достаем шарики


Теперь можно тщательно все помыть и протереть до стерильного состояния, и затем под завязку напихать свежей смазки (фанаты рекомендуют морскую смазку, говорят, творит чудеса):

 
avatar

pashevich

а где-то напильником пилянуть надо?
avatar

Yue

Респект тру-инженерам! :)
avatar

Sirota

гонка 2-го платить за подъемы ненужно
 
avatar

Koval

Офигенно написано. Очень основательно и интересно.

P.S.:
«бес проблем»
avatar

Dobrii777

хех )), крайстчерч паходу самое популярное для миграций место ). один из БРО там 3 года назад осел. зима там на самом деле поганая весьма (когда у нас июль-август), говноснег и 0 минус 5 на равнине обычно. а летом да, +40 и все дела ). я за 2 недели чуть в хамон не превратился, когда из нашего января и -20 туда заезжал )
сорри за офф! 
avatar

vova

Вот и я в своем прессфите шиману на токен решил заменить, ибо нунафиг...
Плюс за суровость беларусных анжинеров :) 
Последний раз редактировалось
avatar

Data_Link

Ну хз, у меня начисто умерла каретка сэйнт за 8-10 нормалных моек. Я даже разбирать ее не стал — обе чашки оставились неподвижны. Поставил обычную дешевую каретку Token. Проблем вообще не знаю. 

Для себя сделал маленький вывод — нафиг шимановские каретки, лучше сразу поставить нормальную. 
avatar

racerx