Да, крутилка на Фоксе сверху.
Про только уменьшить это с какой стороны посмотреть. У меня изначально было 3 кольца прелоада из 5 возможных. То есть если бы это была крутилка то её заводская установка на 60%. В целом я о том что удобнее иметь крутилку.
Прямой эфир
Ура товарищи! 200 комментов!
Честно, не ожидал совсем.
Люди читают. Значит это интересно.
Напишу новый пост про катание в Финляндии с фотками и видео.
Честно, не ожидал совсем.
Люди читают. Значит это интересно.
Напишу новый пост про катание в Финляндии с фотками и видео.
Последний раз редактировалось
да вы гоните, не ну понятно канеш, что Дэни Мак Аскил разбаловал всех хорошим триалом, но этот австрийский мальчик очень и очень крут
Смотришь, и ты все это уже видел, с одной стороны видео хорошее, с другой стороны скучное, потому что нового ничего нет, меняется только райдер и место съемок.
Вот и будет отличный стимул сдавать всё в срок! (а то и экстерном))
поступил в институт… в это время (конец января) заканчиваются экзамены, начинаются пересдачи...
а стоило бы, там есть интересный момент баланса на стальном тросе.
полностью отличается принципом балансирования от твердой закрепленной поверхности
полностью отличается принципом балансирования от твердой закрепленной поверхности
Во-первых — на всех Фоксах преднагрузка пружины сверху (можно посмотреть на картинке по ссылке).
А во-вторых — преднагрузкой сэг можно только уменьшить, то есть из 15% можно сделать 14 или 12, но никак не довести до желаемых 25% или сколько-там-хочется, это делается только заменой пружины на подходящую по весу.
И третий момент — при катании вниз развесовка ездока и сэг вилки/аморта несколько меняется.
А во-вторых — преднагрузкой сэг можно только уменьшить, то есть из 15% можно сделать 14 или 12, но никак не довести до желаемых 25% или сколько-там-хочется, это делается только заменой пружины на подходящую по весу.
И третий момент — при катании вниз развесовка ездока и сэг вилки/аморта несколько меняется.
P.S. То, что Гриша Травин ни разу не конкретно созданная под строительство трасс организация, почему-то не мешает быть ему лучшим российским шейпером, который на голову выше всех остальных, и, что интересно, тоже строить трассы за деньги
А Магнитку лесные эльфы что ли строили?) Коммерческий проект — это проект, направленный на получение прибыли. С этой точки зрения Магнитка, появившаяся лет эдак на десять раньше, ничем не отличается от любой другой коммерческой горнолыжки.
Привез с собой БМИКС на гонку 4хнаВМХ, а все на 26х колесах!
СЮРПРИИИЗ!!! ))))
СЮРПРИИИЗ!!! ))))
первый коммерческий — где трассы строятся за деньги конкретно созданной под это организацией(читать как профессиональный треилбилдинг), а не только за большую любовь к МТБ.
а чайник давно не лидер уже в плане низких цен, если ты не знал. даже в пересчете на валюту. Сказано же — в локалшопах будет по ррц в 30 евро. Так вот там и надо искать)
Ну и, по традиции:
Ну и, по традиции:
МГ1 по сравнению с этими ничерта не держат, огромная разница
Кассета работает норм, надо было просто поднастроить.
Набби Ники почти совсем не забиваются снегом. Держак норм, но сравнить толком не с чем.
Байк ощутимо легче. Кидает пока как то не привычно надо настраивать подвеску.
Из минусов в контрах тормозной диск немного трёт, но только в контрах.
П.С. холоный карбон держать приятнее чем металл, когда в лифте поднимаешься. :)
Belkov