Смотря что считать эндуро-гонкой.

В массовом Portes du Soleil  нет замера времени, но по сути это эндурный формат — подъемники, частично своим ходом наборы и сброс по трассам. Там около 8000 участников.
Мега, конечно, это уже чистые старты, но люди уезжают группами по несколько сотен человек, всего стартует 1000-1500.
Старт, где разом в одной точке максимум стартует одной группой — Mountain of Hell, 700 человек.

Чем хардкорней — тем меньше участников, логично. На самых жестких стартах — кубок мира, Superenduro стартует от 300 до 600 человек. 

Неужели популярнее мтб марафонов и многодневок?

Ну, это же не технологическая проблема.

имелось ввиду по маунтинбайку)

26флоу на харьков туристе последние остаются
 народ все же разбирает.

Несколько десятилетий назад это называлось «солдат-мотор».

Один из вариантов, применявшемся в вермахте — www.rkk-museum.ru/vitr_all/exhibits/338.shtml 

Все просто вольтаж снимай через делитель внутренним АЦП, а ток меряй ACS758 + шилд на WizNet5100 и сливай чё хош куда хош. А FTP — (file transfer protocol) или че другое?

да они плазменную пушку смастерят скоро, сами бомбить начнут xD

Сколько стартует в самых успешных эндуро гонках?

Очевидно имелось в виду по количеству участников. Правда все равно спорная фраза, некоторые кантрийные марафоны тоже набирают тысячи участников на старте.

Круто, очень правильное начинание, только посмешило, что на сайте написано: "Эндуро гонки — это самый популярный в мире вид соревнований по велоспорту." Конечно, куда уж всяким турдефрансам по популярности до ЭНДУРЫ))

вот не нравятся мне узкие трейлы, но у этого какая то особая харизма что ли. забавно что за просмотр видео я один раз втянул плечи и 2 раза пригнулся))

Саша, пора тебя гасить, раз пригорает. Я просто в а… уе от твоих коментов если честно. Вот так класть большой и толстый на нашу двухлетнюю работу по строительству и продвижению байкпарка «Горки» я считаю конкретным неуважением к нашей команде и ко мне лично как к руководителю. Ты публичное лицо, известное и тебе стоит немного подкреплять свои слова фактами, а не домыслами. И вообще следить за своими словами и прогнозировать, чьи интересы они могут затронуть.

Давайте просветим Сашу:
1) в БайкПарке «Горки» на данный момент 6(!) трасс 3х уровней сложности: 4 синих, 1 зеленая и 1 черная. Весной появятся пара памптреков и скиллапрк. Это и соответствующая инфраструктура вполне катит на название «байкпарк», если мы говорим на русском языке, используя иностранные термины. Рсшифровку того понятия я уже излагал в соответствующей теме ранее.
2) памп-трек в Тушино, построенный нами в прошлом году цел и невредим, находится под чутким контролем местного велосообщества, там тренируются люди и открыта веломастерская.
3) поддреживая позицию руководства «Горок», «мы „сделали“ Розу в велотеме и сейчас мы на 2 шага впереди», отыграли целый сезон. Если кто-то не успел, не смог, значит он не справился с поставленной задачей. Это конкуренция. «Олимпийский» отвал грунта и трассы на Розе конкретно уплыли после летних ливней. как же так? а ведь там строил какой-то иностранный профессионал…
Никита, при всем уважении, я понимаю все условия, в которых вы принимали участие в движухе на Розе и что не все от вас зависело, но памп дольше живет, если его хорошо трамбануть. Если понадобятся соответствующие инструменты, можешь к нам обращаться, у нас аж 2 виброплиты, куча маклаудов и прочей жести.
4) То Кубас: Я очень уважаю Гришу Травина и то, что он построил в Болгарии, я не исключаю его участие в нашей команде, а также других крутых билдеров. Но на летнем проекте в виду некоторых моментов не было принято решение о его участии. А также я не совсем понимаю, на каком основании ты считаешь его лучшим? был какой-то конкурс, отбор? В то же время при проектировании и начальном этапе стройки черной трассы в Горках с нами был действующий чемпион России Владимир Пуляевский.
5) Я могу предположить, что Магнитка не называется байкпарком видимо из-за «успешной» работы отдела маркетинга и руководство не воспринимает велотему серьезно. Вложили 2 рубля, получили 2 человека в день. Насколько мне известно, функционирует на полную этот комплекс летом только во время статусных соревнований и не более. В интернете нет никакой информации о ценах, режиме работы и тп. К тому же там нет трасс для начинающих. Поправьте, если не прав.

Так что, уверенная в себе девочка Саша, прежде чем писать что-то некомпетентное, научись хотя бы успевать на старт серьезных гонок и обладать достаточной информацией о предмете спора. надеюсь, мы друг друга поняли)
Я надеюсь, что все-таки проехав по нашим трассам, твое мнение изменится. Ты можешь обратиться ко мне лично за консультацией по интересующим вопросам. Подьем на гору организую, сообщи заранее о приезде.

Желаю успехов в продвижении проекта «трэндуро», если понадобится моя помощь, готов к диалогу.

С уважением, Че

))Какая приятная, спокойная речь.Интересное видео. Я голосую за ваш канал))))

где такие? можно ссылку?

не так выразился. разговор о реализации. в шимано действительно нижний ролик обычный подшипник скольжения. мило и просто.

ахиреть их бомбят, а они скрепки жгут
 

давайте разграничим сразу. подшипники скольжения — это 2 втулки с подобраными материалами. в миру — пара скольжения.  пром — тот же шарикоподш, только в обойме, сепараторе и или с обороной в виде пыльника-сальника.

с каких пор в деор ролики на промах ставят?
ну и не забываем: ролика под крепления на 2х дырках на проме не существует. 

Просто Шимано подумала головой ещё давно, и ставит в нижний ролик керамический подшипники скольжения — там и ресурс приличный и заклинивать нечему.