Прямой эфир
тропа огонь, оч круто (см 18минутную версию)!
Еее! Благодарю за такой отзыв! А то мне места супер понравились, хотелось с народом поделиться этими секретными тропами! Куча троп выглядят вполне себе как в ютубных больших фильмах, при этом, за всю историю человечества там ровно трижды на великах катались (и все разы это были мы). По великам — местный товарищ — убийца — гасит на своем китайском табурете на переднем колесе по половине спуска. При этом, у него через два дня после этого эпика шатун лопнул) А у меня простой рабочий трейловый хард на 27.5. Из особенностей — крепкий вилсет на DT Swiss FR серии, и сзади Xynotal в ДХ каркасе с антипробойкой Vittoria Airliner внутри. Ну и магуры мт5 с 200/200 роторами. В такой конфигурации велик в больших горах может гораздо больше, чем я. Нужен один вел для всего — стрита, тропинок, байкпакинга, триала и парка. Так что компромисс выпадает примерно на такую конфигурацию.
Последний раз редактировалось
Ого, приличный коллектив, уважаю, сам люблю в таких движухах активное участие принимать) У меня неплохой эндуро, выезжаю иногда, нечасто но выезжаю. Сам работаю на самосвале Shacman -ну понимаете думаю размер и мощь моего самосвала. А если кто не понимает — то рекомендую посмотретькаталог самосвалов нбр просто для понимания, мощная и удобная машина для водилы
Последний раз редактировалось
Класс! Мне нравится, спасибо. Зимний экстрим это риск конечно но адреналин дело такое, многие любят риск, респект таким людям. У меня работа скучнованая, в медлабаратории труусь. Из интересного мало чего можно написать, тут вот стул для лабораторний новый купили — уже почти событие))
Последний раз редактировалось
То ли дело РокШокс.
Новую наклейку поверх старой ляп, и всё)
Новую наклейку поверх старой ляп, и всё)
youtu.be/VL76baBDiiI
Сделаю хотя бы так. Это реально стоит посмотреть, вы там прямо сурово катаете, особенно с учётом байков — хардтейла, поднятого у одного из райдеров штыря и туристических ковриков за спиной.
Если добавите описание, хоть по технике, какая резина и тд. — будо бы здорово.
Сделаю хотя бы так. Это реально стоит посмотреть, вы там прямо сурово катаете, особенно с учётом байков — хардтейла, поднятого у одного из райдеров штыря и туристических ковриков за спиной.
Если добавите описание, хоть по технике, какая резина и тд. — будо бы здорово.
MSRP: $305-$325 USD 
Последний раз редактировалось
А я вот хотел бы, что TLD на наконец-то сделали свой шлем STAGE полностью в карбоновом исполнении, как и D4. Я бы такой взял неглядя!!!
У тебя есть время заебашить сквирт пока играет трек.
Иначе удалим твой комментарий.
Иначе удалим твой комментарий.
Интересно, что скажет по этому поводу Бочар?
Ахахахаха!
А как «дысали» — перенос на ранние сроки лучще для бизнеса, для учкстников выставки.
В скором времени схлопнется, вслед за Интербайком.
А как «дысали» — перенос на ранние сроки лучще для бизнеса, для учкстников выставки.
В скором времени схлопнется, вслед за Интербайком.
Новый размер колес — для Дядь Стёп и дрочеров. И то не факт, что взлетит. Но производители и маркетологи кушать хотят, факт.
Последний раз редактировалось
Конечно, штуки, которые улучшают результаты на гонках это хорошо, но считаю, что в мтб многие, даже гонщики, недооценивают, насколько пальцы можно натренировать, чтоб они были намного сильнее и выносливее. Уж скалолазы и армрестлеры, например, в этом гораздо более хороши.
У вас в слове трек суперкалибр слишком много ошибок)
Насчет бронетранспортера не знаю а вот про автобус Неман могу рассказать, сейчас работаю на таком. Новая модель, довольно удобный, экономичный. Мне нравиться одним словом. После газели неман — как земля и небо. Ну если кому интересно то тут можно узнать больше про автобусы неман
Goras