Прямой эфир
Судя по скорости и времени в пути от 2.5 до 3 км точно
В неторопливом темпе тогда и на Supreme DH с закрученной компрессией заехать можно, благо сидушка подымается до уровня руля.
А может это и будет будущее эндуро? Пока что они робко наращивают ход, доходя до 165-170 мм, но в будущем будут все 200 :)
А может это и будет будущее эндуро? Пока что они робко наращивают ход, доходя до 165-170 мм, но в будущем будут все 200 :)
15200кг — для меня уже легко)) Имхо, железо легче моего нынешнего не выдержит тех нагрузок, которые даю))
Последний раз редактировалось
Жень, правильный вопрос задаешь) Посмотрим)
Про гонки… грусть, что. Надеюсь, что это не крест на европейских гонках для нас и в 2016 ситуация станет лучше.
Про гонки… грусть, что. Надеюсь, что это не крест на европейских гонках для нас и в 2016 ситуация станет лучше.
Вот это очень круто!
Тут один юзер в фб писал, мол, Маркель Уриарте не мог заехать в вилли на Турмале, потому что только роботы на турдефранс могут заехать в такие горы. Тут есть глобальное недопонимание.
Заехать на турмале может практически кто угодно и уж точно все читатели этого поста. Надо только выбрать правильный темп, иметь подходящую передачу на байке и быть в нормальном самочувствии (без факапов типа болею/забыл еду/съел 2кг плова перед выездом и пр).
Так что если на эндурике есть нужная передача и не пытаешься не отстать в гору от более быстрого приятеля, то подняться можно вполне себе в кайф, наверху съесть мюсли или банан и отлично проехать даунхилл после этого. По наличию времени — повторить. До двух часов в таком режиме можно кататься абсолютно комфортно, дальше тонкости начинаются с питанием (ибо бананов маловато будет), но и два часа — это вполне себе, за это время можно два раза на Машук тот же сгонять, набрать 1000 метров и проехать пару раз длинную трассу, набрав сколько там… минут 15 чистого даунхильного времени. Вполне неплохо.
В таком режиме можно хоть каждый день кататься, ведь весь набор можно делать в расслабленном темпе.
Заехать на турмале может практически кто угодно и уж точно все читатели этого поста. Надо только выбрать правильный темп, иметь подходящую передачу на байке и быть в нормальном самочувствии (без факапов типа болею/забыл еду/съел 2кг плова перед выездом и пр).
Так что если на эндурике есть нужная передача и не пытаешься не отстать в гору от более быстрого приятеля, то подняться можно вполне себе в кайф, наверху съесть мюсли или банан и отлично проехать даунхилл после этого. По наличию времени — повторить. До двух часов в таком режиме можно кататься абсолютно комфортно, дальше тонкости начинаются с питанием (ибо бананов маловато будет), но и два часа — это вполне себе, за это время можно два раза на Машук тот же сгонять, набрать 1000 метров и проехать пару раз длинную трассу, набрав сколько там… минут 15 чистого даунхильного времени. Вполне неплохо.
В таком режиме можно хоть каждый день кататься, ведь весь набор можно делать в расслабленном темпе.
Последний раз редактировалось
у меня такого не было, возможно из-за того, что вел всегда в чехле и колёса глаза не мозолят никому.
при этом вложенные в задний треугольник или на линги аэрозольные балончики всегда долетали. Т.к. либо плохо смотрят, лимо на просвет они не отличаются от велосипеда на неискушенный взгляд
при этом вложенные в задний треугольник или на линги аэрозольные балончики всегда долетали. Т.к. либо плохо смотрят, лимо на просвет они не отличаются от велосипеда на неискушенный взгляд
Последний раз редактировалось
Годное, очень годное катание.
Так-то да, такой мощный эндурник очень кстати. Можно и самому закрутить, а потом валить вниз.
Не думаешь облегчить его?
Так-то да, такой мощный эндурник очень кстати. Можно и самому закрутить, а потом валить вниз.
Не думаешь облегчить его?
Я разврачивал колеса дисками внутрь и жестко фиксировал к раме, предварительно обмотав диск эластичным бинтом.
Все это можно долго и нудно рассказывать представителю САБ. Бывали случаи, когда нашим кантрийцам предлагали подспустить покрышки. Я этим ни разу не заморачивался. Кстати, по этой же причине не разрешается провозить в самолете СО2 баллончики. Вот это реальная проблема.
Хотя источник тоже принято указывать, ну и ладно, ну и хрен сним.
Что-то мне кажется, что если после каждого спуска своим ходом подниматься, то среднестатистического катальщика надолго не хватит.
на 11км давление 0,22 бар.
т.е. если на уровне Балт моря в покрышке 2,5бар, дельта с атмосферой — 1,5бар.
на уровне 11км дельта 2,5-0,2=2,3 бар.
Это как если покрышку накачать до 3,3 бар в Ленобласти.
Что там может пострадать?
т.е. если на уровне Балт моря в покрышке 2,5бар, дельта с атмосферой — 1,5бар.
на уровне 11км дельта 2,5-0,2=2,3 бар.
Это как если покрышку накачать до 3,3 бар в Ленобласти.
Что там может пострадать?
12-20 ИЮНЯ трейл тур «Два байк-парка и лучшие Лагонакские трейлы». / КОВАЛЬ - организатор велотуров на юге России 17
Тоже подумываю поехать, даты хорошие, не пересекаются с нашими гонками.
Бред. Но роторы снимать весьма желательно, это да.
перепад будет меньше полу атмосферы. даже если будет перепад в одну(выход в космос), ни подвеска ни колёса этого не заметят даже.
легко проверить — пойти и накачать +1bar ко всему и посмотреть что будет. а не будет ничего.
легко проверить — пойти и накачать +1bar ко всему и посмотреть что будет. а не будет ничего.
предлагаю тебе снять видео, как ты там кантрийном хардтейле проезжаешь, думаю взорвешь 26 крутым видео про уборки)))
Имеется мнение, что на высоте из-за разности давлений покрышки и вилку с амо может разорвать. Хотя это мнение весьма спорно.
смысл спускания покрышек и пружин всё равно ен понятен. пустая трата времени. Если только не пытаться за счет амортизаторов уменьшить габариты. но в чехле это не актуально
Dobrii777