Видимо, я всё-таки перепутал человека.
Имел в виду вот это — http://vk.com/wall405683_987
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Речь про другую поездку. Намного более эпичную.
Видимо, я всё-таки перепутал человека.
Имел в виду вот это — http://vk.com/wall405683_987
Видимо, я всё-таки перепутал человека.
Имел в виду вот это — http://vk.com/wall405683_987
Почему же? Отчет есть!
twentysix.ru/blog/110679.html
Никита, спасибо за тёплые слова! Поверь, в 2015 году постараемся сделать крутейшую двухдневку. Масса идей, как сделать еще круче сидит в голове и не даёт покоя!
twentysix.ru/blog/110679.html
Никита, спасибо за тёплые слова! Поверь, в 2015 году постараемся сделать крутейшую двухдневку. Масса идей, как сделать еще круче сидит в голове и не даёт покоя!
ну да, так зачем проверять «на сколько не сдулся среди сдувшихся?»:)
скилл и физуха имеют свойство ухудшаться за зиму даже
Также в новом роторе 12 спиц, в два раза больше, чем на G3 ротореМожет я не шарю и не уверен что в роторах зовется спицами, но смотрю щас на свой Г3 и вижу те же 12 «спиц» =/
Я вообще не понимаю приходов от NW звезд, если их все равно желательно использовать с успокоителями.
Если я правильно понял, кто является автором поста, то у меня только один вопрос. Почему на 26.ру до сих пор нет отчёта о той самой одиночной весенней поездке?..
вот блин, теперь я тоже смотрю на первую фотку и вижу спеш =)
как обладатель 10й звезды скажу, что мне ее действительно неприятно крутить. В те моменты, когда она туда попадает, ведь это очень редко происходит из-за устройства переклюка. То есть я не фанат срама. НО.
10-40 от шимано — это клево. Но не с 2 карбоновыми пауками без бюджетной версии. Не с новой системой а-ля панель Лады «под метал». Не с «новыми» звездами, которые так и не стали NW по выдуманной причине повышенного трения (я проверял вопрос с трением, липа это. патенты не липа, а трение — отмазка).
10-40 от шимано — это клево. Но не с 2 карбоновыми пауками без бюджетной версии. Не с новой системой а-ля панель Лады «под метал». Не с «новыми» звездами, которые так и не стали NW по выдуманной причине повышенного трения (я проверял вопрос с трением, липа это. патенты не липа, а трение — отмазка).
А, я неправильно тебя понял, я подумал ты в целом по концепции, просто по мне внешне ибис вполне себе сохранил свои овальные дырки и у меня даже как-то и не проскакивало ассоциаций с крестом на эндуриках
Отлично, позитивно. И незапланированный выезд в Крым — тоже здорово. В мае будет теплее и вообще много изменений по формату обещают вроде.
Серёг, я чисто про внешний вид- Х в переднем треугольнике прочно ассоциируется у меня с Эндурой. Ну и с Профетом, но о нём уже почти все забыли.
А так байк не плохой, даже геометрию сделали не провальной как раньше.
А так байк не плохой, даже геометрию сделали не провальной как раньше.
вот тут кстати есть чего поспорить.
с одной стороны спеш выпускает эндуро уже тучу лет, с другой стороны он стал «эндуро» только в 2007 — до этого были тяжеленные фрирайдные недофрирайды под этим названием.
а вот ибис в 2005м дал всем просраться, на несколько лет вперёд определив на что будут дрочить миллионы любителей покататься на велосипедах вне дорог.
с одной стороны спеш выпускает эндуро уже тучу лет, с другой стороны он стал «эндуро» только в 2007 — до этого были тяжеленные фрирайдные недофрирайды под этим названием.
а вот ибис в 2005м дал всем просраться, на несколько лет вперёд определив на что будут дрочить миллионы любителей покататься на велосипедах вне дорог.
Последний раз редактировалось
Здравствуйте, меня зовут Спеш Эндуро, и я алкоголик прообраз.
Хорошенький Моджо получился.
За резьбовую каретку и нижнюю чашку рулевой ZS56 отдельное спасибо.
В сегменте эндуро байков, будет жарко.
За резьбовую каретку и нижнюю чашку рулевой ZS56 отдельное спасибо.
В сегменте эндуро байков, будет жарко.
Уж сколько ибисы мне не нравились, но это красив и технически тоже.
Не, это калипер от Кодов и ручка от Гайдов.
А еще у шиманохейтеров будет припекать-срэм наконец то своровал сервовейв.
Data_Link