Прямой эфир
Интересно, насколько Sram Guide DH мощнее.
Ты молодец, что поддался здоровому авантюризму — и махнул еще и на Супер Д.
D.G. вперед!
D.G. вперед!
Для гонок и очень агрессивного катания мне все таки показалось их мало. Судя также по топовым эндурщикам, они тоже ставят x0 trail или сеинты.
Для около мск и ам — вполне.
Для около мск и ам — вполне.
Последний раз редактировалось
Кроме лестничных пролетов что-нибудь было?
писал им, сняты с производства, нет в продаже, б/у найти сложно, да и нехочу б/у потому, что там задний треугольник аллюминевый, значит усталый уже
Во первых не у них, во вторых у меня хорнет 4х, а в обзоре обычный…
А Хорнет 4х забыли?
У вас такой гонщик катает на новом Хорнете, а его даже не упомянули: С
У вас такой гонщик катает на новом Хорнете, а его даже не упомянули: С
Сэрр, вот тут вы ниразу не правы. Ибо данная модель аморта Expert одна из наиболее интересных по функционалу. А труд… просто он прописан в деталях и подробностях. На самом деле не сложнее любого другого…
зачем так упарываться с зумом?)))))
байк класный, геометрия рамы оч необына. фигово что ребята из бабаха подкачали с качеством исполнения своей работы… видать по этому они у нас не столь популярны=)
автор почему не рассматривал вариант FireEyeMatch??? тоже саталь только + алю задний треугольник, тот же шарнир вокруг каретки, ход подвески 100-120 вилка 140, тоже не лайт
офигенная рама, сам катаю на ней и дико счастлив=)
байк класный, геометрия рамы оч необына. фигово что ребята из бабаха подкачали с качеством исполнения своей работы… видать по этому они у нас не столь популярны=)
автор почему не рассматривал вариант FireEyeMatch??? тоже саталь только + алю задний треугольник, тот же шарнир вокруг каретки, ход подвески 100-120 вилка 140, тоже не лайт
офигенная рама, сам катаю на ней и дико счастлив=)
А я считаю качество под стать сборщику, привинчивающему гидролинии изолентой и закручивающему самоконтрящиеся гайки на оси недостаточной длины =)
верно показалось. у шиманы тяга с меньшим передаточным соотношением на 10 скоростях, чем у срама.
на 9 скоростях было наоборот — там срам лучше работал.
на 9 скоростях было наоборот — там срам лучше работал.
Тут в комментах собрались шиманофилы, расслабься, иконастиля.
парни, лично я ооочень редко выкручиваю свои 32-11, и в эти редкие моменты я педалю далеко от 100% своих возможносей, и вряд ли заметил бы 5% падения кпд. что я не так делаю?
в конце концов силный перекос цепи просто быстро ее ушатывает.
как по мне, один из самых желанных байков бюджетного сегмента, если 200к можно назвать бюджетным сегментом. посмотрим сколько будет стоит аурум той же ценовой категории
Этот байк был сломан хорошей уборкой, смотри источник. А раз уж заморочился, то выложил бы фото алюминиевого пера а не карбо.
twice