Прямой эфир
покупка фокса шиманой довольно логична, а покупка фоксом других выглядит в этой связи как начачивание капитализации перед продажей
Интересно, а заигрывание Shimano с Fox, в области электроники, в свою очередь к чему-нибудь приведет? На упомянутые выше, гипотетические тормоза от RF было бы интернесно посмотреть, я уже предствавил их линейку — 4х поршневые Atlas для ДХ, и пара 2х поршневых — Turbine для всего, типа XT и Next SL с карбоновыми рычагами, типа R1R или MT8, и все это в стилистике Hope, но c современным дизайном RF. Еще более очевидный продукт — амоподсидел от RF, тут прям напрашивается помощь Fox, правда я не уверен во благо это будет или во зло. Easton самое оно и дальше сдвигать в сторону шоссе/XC. Это чисто дилетантское мнение, если что )
И с графикой, продолжающей таковую на рулях. Черт возьми, это выглядело бы очень круто.
Пайк — это глобальное, тут речь о колечководстве. Подобрать все в цвет, добавить карбо деталей и все такое. В прошлом феврале был вынужден поставить Fox 32 вместо Лирика и поехать в Геленджик катать. Было неприятно и местами страшно. Некоторые детали действиетльно помогают. Например тормоза, которые не перегреваются на длинных спусках.
не знаю как Вас величать, но автор в статье привел пример того, как лично ему понравилось. Мне такой подход не особо по душе, мне на главной надо удобная навигация. Это все очень субъективные вещи, а объективно можно узнать через опреосник на своем-же ресурсе…
«Осталось поднять руку, сказать: «Да пошло оно все!», махнув рукой, да и поехать на остров катать и катать дни на пролет.»
Потом посмотреть на цифры в обменниках, прослезиться, и поехать в Крым или Геленджик. Если ничего не поменяется, не то что зимой, и в сезон походу придется не вылезать с родных просторов :(
а в России вообще есть маркетологи живые, настоящие?
С таким старанием вряд ли получится. Я настойчиво пытался сделать заказ этим летом — никакого движения, ни звука!
У фокс явно хватит мощностей разработать тормоза. И кстати не сложно себе вообразить тормоза под маркой рейс фейс, фрезерованые такие, цветастые, в лучших традициях компании
Тест покрышек Continental Trail King 2.4 Protection - 3 недели по горам Крыма и Краснодарского края. / Dustman 21
На 2,2, ещё Rubber Queen, катался дома почти 3 сезона, выкинул только в середине этого, укатал. Купил пару Trail King Protection. RQ 2,4 использовал в горах и на обоих колёсах, и сзади в паре с Хайроллером 2, с камерами. Согласен с Женей и Алексеем по всем пунктам, отличная резина, если не в бюджетной версии. Катит лучше Хайроллера, держит ненамного хуже, очень живучая. Касаемо пробоев/проколов, мне кажется, расположение звёзд играет бОльшую роль — бывает, по 3-4 раза на день клеишься, бывает, 2 недели в горах ни единого разрыва.
Цены на Конти, сопоставимые с Максисом, были в немецких магазах. До недавних пор.
Цены на Конти, сопоставимые с Максисом, были в немецких магазах. До недавних пор.
Последний раз редактировалось
Прям все такие гоншики я не могу! Нормальный не дорогой байк, я уверен нормально катит!
Я не Антон, но смысл вроде уловил: неточностей столько, что при обещанной скидке в 1000 рублей и суммировании оной, можно было насобирать на целый байк в сборе:)
Для сомневающихся — речь, конечно, идет про железный фокс.… который теперь тоже, вслед за SRAM, Shimano собирает цельную линейку. Интересный вопрос — как они покажут, что линейка цельная. Как они покажут, что к вилкам фокс надо брать именно эти колеса, выносы, рули, системы? Возможно что-то начнет меняться как SRAM плавно все дальше поглощает Truvativ, RockShox и Avid.
И да, у них все еще нет тормозов, контактных педалей, переключателей, кассет и цепей. Но многое из этого есть у Hope)
И да, у них все еще нет тормозов, контактных педалей, переключателей, кассет и цепей. Но многое из этого есть у Hope)
Интернет магазины надо сравнивать по 4-м параметрам:
1) удобство сайта с точки зрения заказа
2) скорость/качество работы саппорта
3) скорость/цена доставки
4) скорость/качество решения проблем(проблемы случаются у всех магазинов)
Текущая статья только по первому пункту, за что мы, со своей стороны конечно благодарны, но это обзор только сайтов, но не «интернет магазинов».
Очень хочетелось бы, чтобы критерии для оценки магазинов были одинаковые для всех, как, например, вот нас критикуют по фильтрам в каталоге покрышек, но в тоже время у других магазинов фильтров по толщине покрышек вообще нет и там приходится выбирать размер из 20-60 позиций на 1-3 страницах без возможности отфильтровать.
1) удобство сайта с точки зрения заказа
2) скорость/качество работы саппорта
3) скорость/цена доставки
4) скорость/качество решения проблем(проблемы случаются у всех магазинов)
Текущая статья только по первому пункту, за что мы, со своей стороны конечно благодарны, но это обзор только сайтов, но не «интернет магазинов».
Очень хочетелось бы, чтобы критерии для оценки магазинов были одинаковые для всех, как, например, вот нас критикуют по фильтрам в каталоге покрышек, но в тоже время у других магазинов фильтров по толщине покрышек вообще нет и там приходится выбирать размер из 20-60 позиций на 1-3 страницах без возможности отфильтровать.
Анзор, вот вы нашу морду критикуете, а что вы считаете полезной информацией на главной странице?
Мы многое перепробовали, в том числе и товары и спецухи и банеры, но по карте кликов — кликают только на меню и новости, потому новости о поступлении товаров и оставили.
Мы многое перепробовали, в том числе и товары и спецухи и банеры, но по карте кликов — кликают только на меню и новости, потому новости о поступлении товаров и оставили.
Последний раз редактировалось
У нас сильная обратная связь, много людей отзывы пишут, но про навигацию ни разу не было.
100sporta