Прямой эфир
У моего товарищи в ракере стоит аморт 240. Хотя другие проадваны пишут, что аморт 222. Собсвенно меня смущает этот момент при покупке рамы, одниг оворят, что 240, дроугие 222. Или я чего то не знаю?
Они эту раму специально под Глори раскрасили, что бы Харту привычней было?))
Это че получается цена рамы вместе с налогом овер 300к получается?
Кажется настают те времена, когда проще пойти и купить кроссач...
Это че получается цена рамы вместе с налогом овер 300к получается?
Кажется настают те времена, когда проще пойти и купить кроссач...
Вот именно. Не пойму, с чего все используют разные аморты по длине? По идее кинематика работы амортов от длины ж не зависит…
Наверное опечатались. Думаю там обычная резьбовая, только 83, а не 73 как раньше.
новая Дема уже на 30% дороже стала за этот месяц так-то
каретка BB83 это какой то новый стандарт или это bb30 — 83mm
Последний раз редактировалось
Мда. А пару месяцев назад вопили «ололо, новая Дэмка пздц дорогая»
амортизатор (Fox DHX RC4 Factory Kashima 222x70mmFFUUUU… И это в то время, когда большинство производителей стараются поставить максимально длинные амморты.
Последний раз редактировалось
251 067.035 российских рубля рубля за раму-это класс.
Последний раз редактировалось
Все круто, как мне нравится. Только при чем тут фургон? Они живут в настоящем автодоме, который не они сами сделали, это готовая конструкция. есть много мест, где можно бесплатно парковаться на таких домах, и на обычных фургонах. Палатку тоже можно без проблем поставить бесплатно, но это будет очень далеко от цивилизации.
В этом сезоне я жил в палатке неделю в кемпинге в Valloire, по 10.5 евро в день. потом снимал хату через rbnb за те же деньги в les arc. в следующем сезоне 10.5 евро это уже совсем другие деньги, фургона где можно жить бесплатно нет, поэтому скорее всего самолет+аппарты с большой компанией на время гонки.
А такой автодом это мечта конечно для меня :)
В этом сезоне я жил в палатке неделю в кемпинге в Valloire, по 10.5 евро в день. потом снимал хату через rbnb за те же деньги в les arc. в следующем сезоне 10.5 евро это уже совсем другие деньги, фургона где можно жить бесплатно нет, поэтому скорее всего самолет+аппарты с большой компанией на время гонки.
А такой автодом это мечта конечно для меня :)
Не кормите своих женщин макаронами — они от этого вырастают мясистыми и становятся агрессивными!
Очень много не массовых, локальных фраз.
гэп с камнями тоже доставляет!!!
Пока смотрел, как они роад гэп пуляют, сам чуть кирпичей не наложил.
Последний раз редактировалось
Бег на скорости 10 с подъемом в 1 градус требует таких же энергозатрат, как и ходьба в подъем 10 градусов при скорости 6. Время, соответственно, то же самое, у меня это час. По ощущениям ходьба ощутимо тяжелее, она также лучше прокачивает мышцы ног.
не понял, что ты имеешь в виду про прокачивание дыхалки. Если ритм, то я его оставил таким же, как и при беге: вдох на 4 шага, выдох на 4 шага. единственное, скорость вдоха пришлось адаптировать под скорость бега, а то оооочень глубокий вдох получался, видимо, даже с гипервентиляцией.
не понял, что ты имеешь в виду про прокачивание дыхалки. Если ритм, то я его оставил таким же, как и при беге: вдох на 4 шага, выдох на 4 шага. единственное, скорость вдоха пришлось адаптировать под скорость бега, а то оооочень глубокий вдох получался, видимо, даже с гипервентиляцией.
Одна из лучших статей за последнее время! Продолжай в том же духе.
ну дык — раз не катет — значит гипотинуза) логично!
Их алю рамы были одними из самых легких, в силу конструкции. Интересно, что с карбоном получится. Тот же самый фокус с креплением подседельной трубы к нижней не сработал. Инженеры из спеша оказались умнее.
pasho