Какой прикольний отчет, и это все про мини-дх трассу в Днепре? :)
Ух какие фотки, BikeCamera творит чудеса!
Классное виде какое, вот молдцы!
(ну и что ж за отчет о мини дх в Украине без мини треша в комментариях, да? — относимся с пониманием и сочувстивем)
Прямой эфир
Я давно говорил, что если фэту дать 100мм ходу с обоих сторон с демпфером, то фэт становится самым настоящим вездеходом, на котором весело валить вообще везде.
значит ли надпись 0W30, что точно такое же ПО СОСТАВУ масло заливается в двигатель?
0W30 — это вязкость, при этом там может не быть «моторных» присадок.
Имхо, перешли на другую маркировку для пайка в маркетинговых целях. Fox пошел по другому пути и «изобрел» вилочное 20W.
0W30 — это вязкость, при этом там может не быть «моторных» присадок.
Имхо, перешли на другую маркировку для пайка в маркетинговых целях. Fox пошел по другому пути и «изобрел» вилочное 20W.
уже обсуждали
напомню
0в30 это маркировка масла по автостандарту
цифра перед «в» означает что при определенной температуре масло можно прокачать масляным насосом и то что стартер сможет провернуть двигатель
зачем рокшоксу «вилочное» масло внезапно маркировать по автостандарту?
99% что это моторка
зы
но также отсюда следует что
рокшокс запросто называет «подвесочым» маслом обычную моторку
это к вопросу про 15в масло рокшокс в штанах
как и говорилось
то что на 15в рш напмсано «suspеnsion oil» это вовсе не значит что это гидравлическое масло
напомню
0в30 это маркировка масла по автостандарту
цифра перед «в» означает что при определенной температуре масло можно прокачать масляным насосом и то что стартер сможет провернуть двигатель
зачем рокшоксу «вилочное» масло внезапно маркировать по автостандарту?
99% что это моторка
зы
но также отсюда следует что
рокшокс запросто называет «подвесочым» маслом обычную моторку
это к вопросу про 15в масло рокшокс в штанах
как и говорилось
то что на 15в рш напмсано «suspеnsion oil» это вовсе не значит что это гидравлическое масло
Последний раз редактировалось
Все таки решился на моддинг вилки.
Укоротил шток воздушной пружины на 2 см, увеличив объем воздушной камеры. Вилка начала работать на весь ход, стала более отзывчивой. По давлению остановился на 80 psi (возможно на холоде итоговая цифра была меньше, так как накачивал в теплом помещении) под свои 91 кг (без одежки) — не пробивается, работает резво, отзывчиво, но сэг скорее гоночный чем рекомендованный. Но мне так даже больше нравится — не приходится душить вилку компрессией в ущерб священному флоу. Для справки: раньше на таком давлении вилка становилась откровенно дубовой и неработающей. В общем к работе претензий не имею пока. Ну а остальное крым покажет.
На вес в 2,3 кг забил. Смена вилки отложена на неопределенный срок.
Укоротил шток воздушной пружины на 2 см, увеличив объем воздушной камеры. Вилка начала работать на весь ход, стала более отзывчивой. По давлению остановился на 80 psi (возможно на холоде итоговая цифра была меньше, так как накачивал в теплом помещении) под свои 91 кг (без одежки) — не пробивается, работает резво, отзывчиво, но сэг скорее гоночный чем рекомендованный. Но мне так даже больше нравится — не приходится душить вилку компрессией в ущерб священному флоу. Для справки: раньше на таком давлении вилка становилась откровенно дубовой и неработающей. В общем к работе претензий не имею пока. Ну а остальное крым покажет.
На вес в 2,3 кг забил. Смена вилки отложена на неопределенный срок.
сальса на полной суспензии наверное вообще космолет
подползает ко мне игора и говорит: «пейн я уклона не чувствую» а я ей: «у тебя его нет»
Есть разница даже между 3.8 и 4.6.
Покрышка 2.8 — это просто толстый МТБ, а ещё не фэт.
Покрышка 2.8 — это просто толстый МТБ, а ещё не фэт.
может быть проще (доступнее для «попробовать») найнер + 27.5x2.8 на китайкарбон ободах 40-50мм ?
3" + 30-60 мм обод не влезут в большинство обычных рам.
городить узкоспециализированный стандарт? вряд ли. я вот притянуть в мтб уже выстреливший и сформировавшийся фэт-стандарт — это «маркетологам» палец в рот не клади.
а вот РШ я уважаю за реакцию и выпуск амовилки для фэта. самое время.
городить узкоспециализированный стандарт? вряд ли. я вот притянуть в мтб уже выстреливший и сформировавшийся фэт-стандарт — это «маркетологам» палец в рот не клади.
а вот РШ я уважаю за реакцию и выпуск амовилки для фэта. самое время.
Ну это соплей не отменяет.
Сегодня имеем следующее:
Даблы наверху прыгаются с умеренной круткой и небольшим дергом на вылете.
Я не говорю о мега скилле. Надо выпыгнуть, а не просто.заехать на вылет из потянуть на себя руль.
Перед степдауном после второго контра надо малость усраться, что бы долететь прям в призему. Если на плоский пупок, то крутку-две.
Дальше немного крутки, что бы долететь стол. Потом накатом до самого капкана, перед ним надо не тупануть в контрах и подкрутить.
На всю трассу только два не ок контра.
Т.е. как, что бы было ок надо немного изхитриться.
Самое «закавыристое» закончилось, дальше ну совсем элементарно и переходи на старую трассу с елко гепом.
Резюмируя:
Трасса огонь, Жорди красавчик.
К следующей гонке она дошейпится вообще до паркетного состояния.
А господа нытики могут и дальше ныть в енторнетах да запекать себе ануса в своей зоне комфорта.
Сегодня имеем следующее:
Даблы наверху прыгаются с умеренной круткой и небольшим дергом на вылете.
Я не говорю о мега скилле. Надо выпыгнуть, а не просто.заехать на вылет из потянуть на себя руль.
Перед степдауном после второго контра надо малость усраться, что бы долететь прям в призему. Если на плоский пупок, то крутку-две.
Дальше немного крутки, что бы долететь стол. Потом накатом до самого капкана, перед ним надо не тупануть в контрах и подкрутить.
На всю трассу только два не ок контра.
Т.е. как, что бы было ок надо немного изхитриться.
Самое «закавыристое» закончилось, дальше ну совсем элементарно и переходи на старую трассу с елко гепом.
Резюмируя:
Трасса огонь, Жорди красавчик.
К следующей гонке она дошейпится вообще до паркетного состояния.
А господа нытики могут и дальше ныть в енторнетах да запекать себе ануса в своей зоне комфорта.
Дерт на дисторшене это неожиданно!
после прочтения возникает пара естественных вопросов
1 если не стоит задача не тонуть в снегу
то может для похожего поведения хватит покрышки и в три дюйма
на ободах 30-60мм
2 если хватит 3"+60мм
то почему оно не стало популярно ранее
1 если не стоит задача не тонуть в снегу
то может для похожего поведения хватит покрышки и в три дюйма
на ободах 30-60мм
2 если хватит 3"+60мм
то почему оно не стало популярно ранее
Последний раз редактировалось
хорошего человека должно быть много — говорили они
Последний раз редактировалось
Лучше спросить, зачем в Питере подвес :)
timman