интересно какая будет погода) Вариантов очень много)

все прикольно, очень ждал так же кк экшона)

после этого ты будешь оценивать с дивана хорошо они работали или плохо?

Насосы, которые кладут к вилкам в комплекте — как раз для частного накачивания данной вилки  велолюбителем, а не для  мастерских и промышленного накачивания стапиццот  вилок, разве не так?     такого же качества насосик, как к рокшоксам в свои годы клали

«Подгоревший паренек „звучит зловеще после известных событий… Меня уже задрал этот желто-голубой патриотизм.Катать дх в вышиванке, ну что за маразм! Минусите, хрен с ним.

раскрыть комментарий

Приветствую господа! Читал-читал, и решил сам написать несколько советов. Сам являюсь обладателем мотыги Про. Три раза разбирал ее, и никаких проблем при разборке-сборке не заметил. Итак первое: откручиваем шток с ниппелем. Я решил проблему просто, ключем-трубкой начинаю откручивать шток, н точнее вкручивать в штаны. Как толькошток начинает вкручиваться без больших усилий, я накручиваю на сам ниппель вот такой колпачек. Продается в любом автомаге.

Ну и далее, отверткой закручиваю шток с колпачком (он прекрасно проходит в отверстие)внутрь «штанины». Все, шток внутри. Когда снимаю штаны, колпачек нормально откручивается, и ничего ни где не ломается, царапается, и т.д.
  Дальше. Кассетный ключ я тоже не пилил. Прикручиваем НВД к ниппелю, спскаем давление, и, не снимая насоса, задвигаем шток воздушной камеры до упора. Отсоединяем НВД, и кассетный ключ прекрасно встает в пазы крышки, и все благополчно откручивается. С дальнейшей разборкой вроде проблем ни у кого не было.
  Теперь нюанс по сборке, точнее по закрючиванию того самого штока с ниппелем. Опять же, разобрав первый раз вилку, я увидел, что сверху штока, со стороны позитивки есть некое, как бы правильно назвать, навершие (когда увидите, поймете) Так вот, в это навершие без всяких проблем вставляется шестигранник на 5. Единственная проблема, это глубина позитивной камеры. Для сборки надо, что бы шток был максимально выдвинут. Но и здесь я нашел выход. Меня выручил удлиннитель для бит.
Продается практически в любом автомаге, или хозмаге. Чуть больше 100 рублей. Ну плюс нужна отвертка под биты, и сама бита. Дак вот, надеваем штаны, вставляем через позитивку биту шестигранную на 5мм и закручиваем шток на свое законное место. Ну и потом в конце докручиваем шток снаружи трубкой или ключем. Вот и все дела!
  Я так вилку уже 3 раза перебирал! Всем удачи, пробуйте!

А зачем в плоской Игоре ДХ байк?

Достойный отчет. По поводу награждения вообще такой провал был. Мы движухой стояли, ждали награждения Резкого(1е в юниорах), а его имя даже не обьявили. Печаль кароч.
ЗЫ  пост походу минусанул подгоревший паренек))

Всё замечательно, и катание, и съемка, и монтаж, за музыку хочется поставить отдельный плюс!

в целом вилка на 30гр потяжелела. может масла побольше залил. Но в общем то да, немного тяжелее. я писал про это

Я все про Аурон.
А Ваша пружина легше или тяжелее вышла чем стоковая?

на ккой вилке? а тот тут уе все подряд обсуждают

а катридж комрессии совсем не разборный?

Шикарный сет! от авто до велов.

Спасибо за ответ!
Как моторку залью — отпишусь здесь о результатах :) 

Консистентную смазку в штаны пихают только в самую дешмань. Это когда не хочется делать конструкцию герметичной. Ну еще пружины бывают ей смазывают. Все это от лукавого. Жидкое масло наше все. То что она тупит при низких температурах — это ожнозначно из за смазки. Залей моторную сентетику 5в-30 и удивишься, как она может работать.

А что насчет консистентки в штанах вилки? Сантур использует и вилки даже работают.
Имею Аурон, который после сектора радует, но туповат на страгивание и мелочь.
Я вот подумываю насчет масла штаны, добавит ли это плюша? 
А ещё я на днях заметил, что вилка при температуре +1 становится нереально дубовой, работает только на удар. Может ли это быть из-за консистентки?
Возможно, сегодня попробую демпфер отдельно от вилки в холодильник положить для теста.

я думаю что такие вопросы через личку решаются. Из спецключей остается кареточный ключ. 

а если так?