Прямой эфир
Еще и дилдо штырь под нужную передачу автоматом опускался. Только вот если глюканет системка, буде не айс.
да он сам в шоке по ходу, прикинь он бы еще и с тормозами проблемы имел ))
Привет из Хафьелля ))
Совершенно не хватает времени писать посты – с утра и до вечера на склоне с камерой. Вчера вообще был убойный день: начал в 7 утра на тренировке дх, потом снимал кросс-кантри элиту, а вечером до 20 часов финал триала 26" в Лиллехамере! Спасибо Триал Групп, что они меня терпят и возят всё это время )))
Пожалуй, надо мне посмотреть повтор трансляции, а то весь ход гонки я так и не видел. Пара горячих кадров, остальные фотки буду разгребать по мере поступления:
Шампиньён дю монде:
Не могу не отметить это норвежское чудо, которое выносило цветы и медали на подиум. Заметил ещё вчера на награждении триала. Смотрим на обувь ;)
Триал, кстати, тоже огонь был. Жалко, что разнесли отдельно от ДХ и ХС.
И, конечно же, порадуемся за Иру Калентьеву!
Пойду поем, и дальше разгребать фотки :)
Совершенно не хватает времени писать посты – с утра и до вечера на склоне с камерой. Вчера вообще был убойный день: начал в 7 утра на тренировке дх, потом снимал кросс-кантри элиту, а вечером до 20 часов финал триала 26" в Лиллехамере! Спасибо Триал Групп, что они меня терпят и возят всё это время )))
Пожалуй, надо мне посмотреть повтор трансляции, а то весь ход гонки я так и не видел. Пара горячих кадров, остальные фотки буду разгребать по мере поступления:
Шампиньён дю монде:
Не могу не отметить это норвежское чудо, которое выносило цветы и медали на подиум. Заметил ещё вчера на награждении триала. Смотрим на обувь ;)
Триал, кстати, тоже огонь был. Жалко, что разнесли отдельно от ДХ и ХС.
И, конечно же, порадуемся за Иру Калентьеву!
Пойду поем, и дальше разгребать фотки :)
Сегодня мы наблюдали уникальную вещь: на сколько решает идеальное прохождение технических секций в ДХ. Никогда еще не удавалось сравнить «крутильщиков» и «технарей» так явно. Человек, проехавший всю трассу на «беговеле», проиграл всего 2 (!) секунды победителю, который местами педалировал как ужаленный. Невероятно, насколько идеально Малэлли собрал пролетел по камням. Джи, допустивший по сути всего одну ошибку, и педалировавший изо всех сил, привез только 2 секунды. Хилл до падения шел идеально, и вез всего три секунды. Неужеди педалирование на трассе дает так мало?
Именно так, но много ли уик энд варриоров могут похвастаться ногами 1х11?
Как это реализовано в механике не посмотрел.
А кому-то из пользователей верхних групп нужен АБС в тормозах? А что даст настраиваемая таким образом «модуляция», если её и сейчас можно прекрасно настраивать сменой типа колодок и размера роторов?
И это даже не говоря про всевозможные геморы подобного решения силового привода.
В случае с переключением — я обоими руками за, тут я вижу в основном плюсы и интересные перспективы интеграции с остальной электроникой на байке.
И это даже не говоря про всевозможные геморы подобного решения силового привода.
В случае с переключением — я обоими руками за, тут я вижу в основном плюсы и интересные перспективы интеграции с остальной электроникой на байке.
«Многие катают горные многодневки на 1х11 и когда я спрашиваю „почему?“, они отвечают — ну Шуртер же катает! Блин, ну Вы же не Шуртер!» © Ctepx. Кстати, на Бескидах он изменил своё мнение и хотел 1х11. Во многом выбор определяют ноги.
Отличное видео, Игорян! Сначала думал, что будет сложно смотреть, но все вышло на одном дыхании:)
Один момент только напряг. Первыми стартуют девушки, посмотрим как они справятся. И тут фигак, потом валят мужики. Легкий диссонанс получился. А в остальном — жаль нельзя несколько раз плюсануть )
Один момент только напряг. Первыми стартуют девушки, посмотрим как они справятся. И тут фигак, потом валят мужики. Легкий диссонанс получился. А в остальном — жаль нельзя несколько раз плюсануть )
скорее он просто включил режим «Все или ничего», камни он пролетел как сумасшедший.
думаю, вам с дивана виднее, чем Николаю.
Очень печально. Придётся вычеркнуть из списка «хотелок» :(
а смысл было делать электронную трасмиссию? прогресс, технологии, маркетинг, развитие, инновации, преимущество в гонках (особенно в гравити) — оно того не стОит?
перестаньте рассматривать новые технологии с точки зрения weekend warrior :) только подумай — в тормозах на байке будет ABS и настраиваемая модуляция.
перестаньте рассматривать новые технологии с точки зрения weekend warrior :) только подумай — в тормозах на байке будет ABS и настраиваемая модуляция.
пальцы не забиваются)
Судя по виду манетки, она теперь управляется исключительно большим пальцем, как Срам? А традиционное Шимановское «большим пальцем передачу вниз, указательным — вверх» — похерено, или я что-то не увидел?
А смысл? Сейчас тормоза на байке в общем наименее проблемное и наименее требующуе инновационных решений место, особенно после того, что в последние годы сделала Шимано.
Ну максимум чип в колодки поставят, чтобы центральный комп предупреждал о критичном износе и игнорировал неоригальные изделия ;)
Ну максимум чип в колодки поставят, чтобы центральный комп предупреждал о критичном износе и игнорировал неоригальные изделия ;)
Это дофига удивительно, если честно, потому что Миннаар, Пит, Броснан, Афертон и еще хренова куча про используют именно крэнки.
kuzmin