Сам линк напечатан из титанового сплава Ti-6Al-4V на мощностях компании ECOPARTS. Вес — 150г.
Её тоже напечатали на 3d-принтере, но уже с использованием инструментальной стали марки 1.2709. Вес линка — 120г.
Прямой эфир
В какой-то мере — переход на ДМ-звезды. Правда, это тоже породило дохуллиард стандартов…
После внедрени турбодилды это однозначно лучшая новость десятилетия для очень большого количества людей.
Убрали лишние «изгибы» на цепях: р
Это да. Но сама тенденция… третий ролик, пасик… интересно, в последние годы хоть кто-то из «серийных»Ну раз нельзя называть рамы, которые стали одинаковыми… То пожалуй приходит в голову убийство переднего переклюка срэмом в 2013гманиаковпроизводителей упростил какую-то конструкцию?.
Ну, например? Только не надо говорить о переходе на гнущиеся перья — это, скорее, дань моде.
Да, почти все в плане производства упрощают конструкции.
Это да. Но сама тенденция… третий ролик, пасик… интересно, в последние годы хоть кто-то из «серийных» маниаков производителей упростил какую-то конструкцию?..
Это Ендурастов и ДХистов уже скрестили почти??
Последний раз редактировалось
Симпатичный вел, а если мразотный прогиб на верхней трубе убрать, будет красавец
Да даже без надписей узнаётся. Сколько бесполезной информации в голове
Заправка цепи сначала в верхний ролик как раз и сделана, чтобы при ударе нижним роликом цепь ослаблялась и пропускала этот удар без поломки, тут всё грамотно.
amstafff