Прямой эфир
2900 метров перепада… Это просто космическое расстояние. Может 2900 футов все-таки? Тем более там FEET написано в титрах. 2900 футов = 883 метра.
Педали крутят (это кстати самый главный вопрос) из-за того, что:
а) велосипедист должен стоять в трубе вертикально, а не лежать завалившись на бок :)
б) они стараются померить реальное лобовое сопротивление велосипедиста, а не сферического коня в вакууме, и при вращении педалей в каждый момент времени лобовое сопротивление будет несколько разным.
в) очень красиво переливаются логотипы и названия на заводских джерси. В статике это будет не так. А если знать, что результат испытаний отлично считается в лабораторных условиях, то красивая игра логотипа на джерси есть главная причина всего этого клипа.
В сети есть множество интересных статей по аэродинамике и аэродинамическим трубам. Я даже немного завидую вам — вы сможете открыть для себя много нового и неизвестного в этой без сомнения интересной теме.
а) велосипедист должен стоять в трубе вертикально, а не лежать завалившись на бок :)
б) они стараются померить реальное лобовое сопротивление велосипедиста, а не сферического коня в вакууме, и при вращении педалей в каждый момент времени лобовое сопротивление будет несколько разным.
в) очень красиво переливаются логотипы и названия на заводских джерси. В статике это будет не так. А если знать, что результат испытаний отлично считается в лабораторных условиях, то красивая игра логотипа на джерси есть главная причина всего этого клипа.
В сети есть множество интересных статей по аэродинамике и аэродинамическим трубам. Я даже немного завидую вам — вы сможете открыть для себя много нового и неизвестного в этой без сомнения интересной теме.
Посоны, мы токо что выяснили, что Дема как не работала, так и не будет работать) Можно расходиться, однорычажка рулит.
А может, наоборот нужно, чтоб колесо шло вперёд? Оно так как бы убегает от удара тогда))
Кстати, ни разу в езде не замечал, чтобы из-за такой траектории подвеска плохо работала — брал Дему покататься довольно много раз. Заметно, что перья ещё более короткими при срабатывании подвеки становятся, но это как бы особенность, а не неудобство какое-то.
А может, наоборот нужно, чтоб колесо шло вперёд? Оно так как бы убегает от удара тогда))
Кстати, ни разу в езде не замечал, чтобы из-за такой траектории подвеска плохо работала — брал Дему покататься довольно много раз. Заметно, что перья ещё более короткими при срабатывании подвеки становятся, но это как бы особенность, а не неудобство какое-то.
Вылет в подушку опять пологий будет?
Таким образом можно замерить аэродинамические сопротивление (или как там оно называется) и «визуализировать потоки», но мне не ясно как они снимают зависимость скорости или мощности от сопротивления воздуху.
Зачем вообще велосипедист педали крутит, если меряют только его сопротивление?
Как наличие или отсутвие ветра в харю отразится на скорости отображаемой стендом, если не будет меняться сопротивление педалированию?
Если сопротивление стенда не меняется, в зависимости от потока воздуха, то скорость отображаемая стендом под одним и тем же спортсменом будет одинаковая и при наличии ветра в харю и при его отсутвии (сопротивление встречного потока подъёму ноги, вероятно, будет ничтожным).
Если сопротивление стенда меняется — как и от чего оно зависит?
Мне нужно больше подробностей чем есть на вики по указанной ссылке. Мне любопытно.
Зачем вообще велосипедист педали крутит, если меряют только его сопротивление?
Как наличие или отсутвие ветра в харю отразится на скорости отображаемой стендом, если не будет меняться сопротивление педалированию?
Если сопротивление стенда не меняется, в зависимости от потока воздуха, то скорость отображаемая стендом под одним и тем же спортсменом будет одинаковая и при наличии ветра в харю и при его отсутвии (сопротивление встречного потока подъёму ноги, вероятно, будет ничтожным).
Если сопротивление стенда меняется — как и от чего оно зависит?
Мне нужно больше подробностей чем есть на вики по указанной ссылке. Мне любопытно.
Классный видос))) Отличное катание и музыка норм))) Все таки триальных навыков всегда мало… по крайней мере после таких видосов сразу задумываешься о прокачке «базы» )))
как и предполагалось, чудес не бывает, то что они вынесли шарнир на перьях ниже шарнира у каретки немного наклонило назад траекторию колеса в начале хода, но всё равно она осталась ацки заваленной вперёд. А это и раскачка (таки цепь тянет колесо вперёд) и долбёжка по раме т.к. когда от приходящего спереди удара колесо стремится сместиться вперёд (а не назад как надо бы по уму) то горизонтальная составляющая импульса удара передаётся на раму минуя подвеску. В общем, высокошарнирные рулят.
20000 м / 3600 сек = 5,6 м/с
5,6 м/с * 70 = 389 м
Да, чето я давно математику не практиковал, извиняюсь, в таком случае надо срочняк всем в лайкру
5,6 м/с * 70 = 389 м
Да, чето я давно математику не практиковал, извиняюсь, в таком случае надо срочняк всем в лайкру
Ну молодцы, чо )
Неделя с байком в горах Кавказа. Трейл-тур «Большие Горы». / КОВАЛЬ - организатор велотуров на юге России 20
Всем привет из Больших гор!!!
Вчера переехали в Пятигорск — тут цивилизация и есть возможность запостить несколько сочных фото с перых двух дней катания.
Итак, Чегет!
Канатка работает как часы! Тихо, быстро и индивидуально)))
Эльбрус так и не показался нам во всей красе.
Отличные эндурные съезжалки на Чегете.
Фрирайд по альпике на Чегете. Только ради этого стоить ехать.
А можно и не по траве.
Вчера катали на Эльбрусе. Фото отчет чуть позже.
Вчера переехали в Пятигорск — тут цивилизация и есть возможность запостить несколько сочных фото с перых двух дней катания.
Итак, Чегет!
Канатка работает как часы! Тихо, быстро и индивидуально)))
Эльбрус так и не показался нам во всей красе.
Отличные эндурные съезжалки на Чегете.
Фрирайд по альпике на Чегете. Только ради этого стоить ехать.
А можно и не по траве.
Вчера катали на Эльбрусе. Фото отчет чуть позже.
А ты погугли ) Не осветить такое дело — постройку собственной трубы — они никак не могли.
Процентов на 95 уверен, что они арендовали трубу на день-два и продули всё, что надо (труба штука жуть какая дорогая). А ролики еще полгода будут выходить на ютубе ;)
Нарисовал — качаться будет) Даже с 34 звездой
Кстати, траектория задней оси такова, что колесо аж на 3 см вперёд при полном прожатии уходит. Хотя, на мой взгляд это вообще маловажный фактор, тк вживую никак мне это не удалось почувствовать. На графике в сравнении с Кувалдой.
Кстати, траектория задней оси такова, что колесо аж на 3 см вперёд при полном прожатии уходит. Хотя, на мой взгляд это вообще маловажный фактор, тк вживую никак мне это не удалось почувствовать. На графике в сравнении с Кувалдой.
Скорее почти 400метров за час.
Yue