Прямой эфир
что наглядно доказывает, что даже UCI иногда умудряется делать правильные вещи)
У них на вилке только одна нога — проигрыш из-за шортов (я правильно написал?) компенсируется!
GT: победа и байк-чек Дэна Афертона на UK Gravity Enduro - Dyfi Forest / Блог компании Триал-Спорт 5
165 мм шатуны удивили.
Как то выглядит это всё… совсем уж шоубизнесно. Шоу одного прыжка.
На Fest Series возможно и меньше пролёты, хотя выглядят не менее убийственно, но как то там душевнее всё остальное.
На Fest Series возможно и меньше пролёты, хотя выглядят не менее убийственно, но как то там душевнее всё остальное.
Марко Фонтана и его кадейловские сокомандники значит страдают и проигрывают в спонсорских не-лайкра- шортах и джерси.) Уже давно в этой форме гоняют.
GT: победа и байк-чек Дэна Афертона на UK Gravity Enduro - Dyfi Forest / Блог компании Триал-Спорт 5
Очень круто, но черт, как же дорого стоит этот байк… зачем XTR втулки? Прома таки для слабаков?
А мне кажется что это Слава-байкер, который тут периодически является под разными именами…
Заставила улыбнуться фраза от представителя книги рекордов «You are officialy amazing». А до этого был так, unofficialy =)
шорт побери ! :(
специально построенном для 360 Цинка? Вы чтото сравниваете теплое с мягким.
Кстати, 360 на рампаге — это реально вынос мозга. а тут… ну 100 футов.
Тройной бэк недавно вон затащили — вот это рекорд :)
Кстати, 360 на рампаге — это реально вынос мозга. а тут… ну 100 футов.
Тройной бэк недавно вон затащили — вот это рекорд :)
+1. Латентные зашевелились ;)
автор, слова «шорт» нет в русском языке.
Интересное исследование, но не учтено одно: в нормальном ХС (не марафон по плоскачу) гонщик 80% времени едет в гору на скорости ниже 20км/ч, преодолевая, в основном, гравитацию, а не сопротивление воздуха. И процентов 10 времени едет вниз со скоростью, которая ограничивается его техникой и условиями на трассе, а не сопротивлением воздуха опять же.
Так что в реальности не будет такого большого влияния парусности одежды.
Так что в реальности не будет такого большого влияния парусности одежды.
Делают рокринги, но они обычно лайтовенькие. Видел у нескольких производителей. Ну и те, кому такой рок нужен — может сделать его из звезды, как поступают со звездами XTR — просто спиливают зубцы :)
за Спешей сказать нечего
ЦАГИ и его трубы, как вариант:
www.tsagi.ru/experimental_base/aerodinamicheskaya-truba-t-106/
у нас вело — дозвук, может быть, те же конструкции, замкнутого типа и у Спеша
ЦАГИ и его трубы, как вариант:
www.tsagi.ru/experimental_base/aerodinamicheskaya-truba-t-106/
у нас вело — дозвук, может быть, те же конструкции, замкнутого типа и у Спеша
На специально построенном окли дропе вероятно многие прорайдеры могли прыгнуть 360. Но прыгнул только Цинк. К чему бы это?
Дозвуковая А. т. постоянного действия (рис. 1) состоит из рабочей части 1, обычно имеющей вид цилиндра с поперечным сечением в форме круга или прямоугольника (иногда эллипса или многоугольника).
Рис. 1. Дозвуковая аэродинамическая труба.
Исследуемая модель 2 крепится спец. державками к стенке рабочей части А. т. или к аэродинамическим весам 3. Перед рабочей частью расположено сопло 4, обеспечивающее поток газа с заданными и постоянными по сечению величинами скорости, плотности и темп-ры. Для выравнивания потока перед соплом, гашения вращат. скоростей и уменьшения турбулентности служит выравнивающая решётка (хонейкомб)
То есть ты едешь и перед тобой пропеллер тебе в лицо дует?
Как в прекрасном фильме:
Последний раз редактировалось
racerx