Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ну от огнетушителя можно сделать довольно эстетично(и недорого). А давление контролировать манометром насоса, когда дуешь в ресивер.
Эмм… Сурово, но зачем собсна именно от огнетушителя?) Предеполагается использовать давление больше 10атм./150пси? Куда столько то?) Полторашка держит 120пси/8атм. Дальше уже начинает травить сам напольник, да и просто страшно ..))))
Тяжело, конечно, не ляпнуть, что-то типа «сам дурак», но я все же сдержусь. Мало того, что двумя сообщениями ниже человек сломал этот ниппель, вот еще ссылочки на такие проишествия в рунете: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7, 8 , 9 , 10 . Рукожопость распространена не только среди русских, но и заграницей: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 .
Дело не только в руках, но и в дебильной конструкции ниппеля требующая удачный — не заминающий штырек насос, излишнюю осторожность, внимательность и кучу дополнительных манипуляций где это совершенно не нужно, в замен только 1 плюс — более быстрая и легкая накачка, хотя учитывая дополнительные манипуляции это тоже не факт.
Дело не только в руках, но и в дебильной конструкции ниппеля требующая удачный — не заминающий штырек насос, излишнюю осторожность, внимательность и кучу дополнительных манипуляций где это совершенно не нужно, в замен только 1 плюс — более быстрая и легкая накачка, хотя учитывая дополнительные манипуляции это тоже не факт.
Лично меня зацепил идиотизм УЦИ.
Ресивер можно сделать из балона огнетушителя и поставить туда на вход велонипель, а на выход шаровый кран и шланг от насоса.
а вы просто покупали рама и аморт, или выбирали по системе A LA carte? не встречал нигде надписи просто про заднюю втулку и успок
Последний раз редактировалось
как-то двусмысленно весьма звучит, конечно..
да я уже и дефисы начал расставлять, вообще финиш… дефисы в энторнетах, куда мир катится.
да я уже и дефисы начал расставлять, вообще финиш… дефисы в энторнетах, куда мир катится.
Мне пришло все как было написано на сайте:
аморт с втулками под раму, рулевая, ось, успок, задняя втулка.
Ну и документы, конечно, тоже.
аморт с втулками под раму, рулевая, ось, успок, задняя втулка.
Ну и документы, конечно, тоже.
частенько встречаю отзывы, что этот фиговый насос.
Себе взял SKS, в сложенном виде всего 160 мм
Себе взял SKS, в сложенном виде всего 160 мм
Вот жешь, а мне так надоело полноценных размеров ручной topeak возить :(
Надо сменить пяток подвесов, на каждом откатать активно по годику, желательно пробуя разные аморты, настраивая, перебирая и тюня их. И ещё крайне желательно пробовать чужие байки до каких лапы дотянутся, меняться с друзьями и катать знакомые трейлы. Тогда выработаются правильные ориентиры. Ну и в дальнейшем по мере роста опыта катания и технических знаний будут случаться откровения.
Катать, катать и еще раз катать. С разными настройками, на разном давлении. Желательно с разными амортами. Не бояться эксперементировать и копаться в аморте, искать истину. Потом придет осознание истины и понимание, правильно настроен аморт, или нет.
Надо признать, что некоторые настройки, для большинства пользователей недоступны, из за косолапости, недомыслия и необразованности.
Надо признать, что некоторые настройки, для большинства пользователей недоступны, из за косолапости, недомыслия и необразованности.
Мне ехала больше 6 недель. Так вышло. Но с таким шикарным ценником — готов подождать, благо зимой заказывал. Пока что один байк, но есть задумки по поводу Меты последнего поколения.
у меня случилось то же самое, после первого реального использования я его продал) и остался с небольшим насосом с двухсторонним поршнем, качает в обе стороны, колесо набиваю минуты за 2-3 без зверских усилий.
Есть у меня такой, где-то в коробке с хламом валяется. Покупал года 3 назад, среднего размера, кажется. Они еще в совсем миниатюрном варианте были.
Наверное, я не умею его готовить. Так и не смог ни разу накачать им колесо не замахавшись полноценно. В режиме большого объема усилие великовато, в режиме же большого давления объем качка никакой. Только на самый аварийный случай и сойдет.
Поскольку всегда езжу с рюкзаком, вернулся в итоге к дешевому телескопу от CycleDesign (или подобному насосу под другим брендом, благо их много кто делает). Он чуть больше по длине, но хоть качает.
Наверное, я не умею его готовить. Так и не смог ни разу накачать им колесо не замахавшись полноценно. В режиме большого объема усилие великовато, в режиме же большого давления объем качка никакой. Только на самый аварийный случай и сойдет.
Поскольку всегда езжу с рюкзаком, вернулся в итоге к дешевому телескопу от CycleDesign (или подобному насосу под другим брендом, благо их много кто делает). Он чуть больше по длине, но хоть качает.
у тебя род деятельности обязывает владеть языком безукоризненно)
Как вариант: найти на оф. сайте Marzocchi взрыв-схему вилки. Посмотреть-подумать. Разобрать текущий узел у вилки. Также посмотреть-подумать.
У Марцок с герметичностью соединений вроде как всё лучше продумано.
Возможно, нужно заменить всего лишь о-ринг.
Только не на сантехнический;)
rewwerty