А не сильно ли забороподобные современные найнеры?
avatar

Yue

АХЗ, крутишь плавно, переключаешься заранее. Я не жаловался, что рву. Я заметил что разноскоростные цепи рвутся одинаково. А то страданий на тему «о, эта тоненькая 10sp цепиь она такая тоненькая» слишком много.
avatar

Chunia

Красиво, но за примерно 400 000 поцелуйте меня в глаз.
avatar

james

а мне пожалуйста гидроформинговый аппарат, програмируемый фрезеровочный станок, роботизированный сварочный аппарат, 3д принтер, печь для запекания карбона, 3 куба карбона fact 11, километр труб 7005 сечением от 3 до 12 см и ведро молочного шоколада) 
avatar

CIX

Без краски алюминий быстро начинает выглядеть как говно.
Но занявшись этим ты хотя бы поймешь почему серийное железо бывает таким дорогим... 
avatar

Data_Link

Любители EC34 и IS рулевых все равно обломались и тихо ненавидели мир.
avatar

Data_Link

Групп-сет это каретка, шатуны, переключатели, звезда, цепь, манетки. А то и тормоза еще. Причем Шиману можно менять вообще раз в 5 лет, к выходу новой версии…
Последний раз редактировалось
avatar

AleksandrSimonov

Просто ради интереса: каков бюджет стокового и итогового байков?
avatar

pashevich

Надо заметить что спеш вернулся к тому с чего начал.
avatar

grigri

Иногда я мечтаю собрать простой ЧПУ фрезр на 4 оси, к нему приделать ЧПУ в советскому токарному станкану и начать делать железо без маркетинговой фигни.Чистый алюмнний и латунь, никакой красски.Надежность и практично.Да, мечты...
 
avatar

Gemer

Я шатуны из расчета упустил. Вышло ближе к $500. Да ладно. Мне в рублях считать тяжеловато, простите, в моей стране национальная валюта не рубли. В любом случае даже та сумма, о которой вы гворите 10200~$300, это очеень большая сумма, учитывая, что это цена одной трансмиссии.
avatar

formazon

Статья стебная ) Если бы полный группсет X01DH стоил 500 долларов, к нему бы вообще вопросов не было, но он стоит 1000 долларов. Лично у меня бомнануло в основном от кассеты на 7 скоростей за 300 долларов.

А вообще в магазинах все есть — никто заставляет обмазываться карбоном, как раз сейчас таки появился огромный выбор прекрасно работающих компонентов по вполне вменяемым деньгам типа SLX M670 с Shadow Plus («эндурный» групсет 2x10 целиком стоит 10200 рублей), даунхильный Zee, отличные тормоза гидравлические по цене, за которую раньше бы только убогую механику купить, колеса вообще на любой вкус и кошелек, прогресс не стоит на месте.
avatar

meistaken

Для кантри посадка низкая))
avatar

multig

2-х подвесные N.S.  рамы  всегда неоправданно дорого )
avatar

Enob

К ним сразу стали делать адаптеры поэтому революция была бескровной!
avatar

grigri

Незнаю почему, но после таких постов хочется просто сутра встать, сесть не велек и катать.
Спасибо. 
avatar

formazon

раскрыть комментарий
avatar

Enob

Кручу нормально, но рвал цепи только на ашане, ЧЯДНТ?
avatar

kuzlich

Когда весь стёб упирается в одну точку то начинае тошнить и укачивает!
avatar

grigri

Перед началом статьи следует поставить ремарку о том, что эту статью будет трудно понять жителям «нерезиновой» и прочим, у кого нету возможности(спонсоров) тратить не байк в месяц минимум пару сотен $ и раз в год проводить апдэйт на пару K$.

Статья о том, что людям имеющим скромный достаток приобщится к экстремальному велоспорту достаточно сложно, т.к. в магазинах нету бюджетных ДХ или Эндуро компонентов. А групсет X01 DH за полштуки $ считать бюджетным на просторах СНГ нельзя. Грубо говоря, сейчас купить 3-4 ДХ летний байк на приличных компонентах стоит не намного меньше, чем нормальный 6-7 летний эндуро-мотоцикл.

Никого ни к чему не агитирую, но с данным постом согласен на 95%. Думайте сами, решйте сами©
Последний раз редактировалось
avatar

formazon