Прямой эфир
она у меня все время стучит внутри меты и трет об шток т.к. дырка ввода в очень тупом месте
Прочитав это обзор, складывается впечатление, что надежность у них оставляет желать лучшего, ибо за месяц так ушатались подшипники и начали люфтеть… а если посмотреть на цену этих педалей, то появляется желание дальше катать на нюкпруфах и не париться о том, что после гор и керхера сгниют подшипники.
Байк с четким предназначением — гонки.
Отсюда мы имеем малый ход подвески, сэг 15%, блокировку аморта, самую простую систему подвески, не требующую лишних линков, эксцентрик — всё сделано чтобы создать максимально лёгкий байк с высокой эффективностью педалирования.
Недостатки однорычажки при небольшом ходе не так принципиальны, как и отсутствие оси, т.к. гонцы не отличаются избыточным весом, а лишние 70-80 грамм на раме пойдут в минус.
Далее, то что 29 в кантри катит лучше 26, я убедился лично, и это не маркетинг.
То, что подвес катит лучше хт на «жестких» трассах, тоже истина.
У профиков есть возможность выбирать тип байка перед гонкой. Абсалон весь кубок проехал на хт, но на чемпионат выбрал подвес.
Вот что он сам говорит по этому поводу — www.youtube.com/watch?v=SmoKHXpFVIY
В Топе10 ЧМ на подвесах было 8 человек (а не 7) и 4 из них на ВМС fourstroke!
Сам катаю на таком байке, это ракета!
Считаю, что для простых любителей погонятся, подвес будет более подходящим и универсальным выбором, особенно если участвовать в марафонах. Я неоднократно отмечал насколько мне проще валить на подвесе по всяким корням, колдобинам, ямкам и обходить гонцов на хардтейлах, а при весе моего подвеса в 9.800 он вполне конкурентно способен и на апхилах, даже если валить стоя.
Вобщем, чем длительнее гонка или чем «жестче» трасса (последние тенденции), тем выбор подвеса становятся очевиднее.
Отсюда мы имеем малый ход подвески, сэг 15%, блокировку аморта, самую простую систему подвески, не требующую лишних линков, эксцентрик — всё сделано чтобы создать максимально лёгкий байк с высокой эффективностью педалирования.
Недостатки однорычажки при небольшом ходе не так принципиальны, как и отсутствие оси, т.к. гонцы не отличаются избыточным весом, а лишние 70-80 грамм на раме пойдут в минус.
Далее, то что 29 в кантри катит лучше 26, я убедился лично, и это не маркетинг.
То, что подвес катит лучше хт на «жестких» трассах, тоже истина.
У профиков есть возможность выбирать тип байка перед гонкой. Абсалон весь кубок проехал на хт, но на чемпионат выбрал подвес.
Вот что он сам говорит по этому поводу — www.youtube.com/watch?v=SmoKHXpFVIY
В Топе10 ЧМ на подвесах было 8 человек (а не 7) и 4 из них на ВМС fourstroke!
Сам катаю на таком байке, это ракета!
Считаю, что для простых любителей погонятся, подвес будет более подходящим и универсальным выбором, особенно если участвовать в марафонах. Я неоднократно отмечал насколько мне проще валить на подвесе по всяким корням, колдобинам, ямкам и обходить гонцов на хардтейлах, а при весе моего подвеса в 9.800 он вполне конкурентно способен и на апхилах, даже если валить стоя.
Вобщем, чем длительнее гонка или чем «жестче» трасса (последние тенденции), тем выбор подвеса становятся очевиднее.
Последний раз редактировалось
подробную информацию о нас или о парке?))
Вру говоришь? А это что? https://twentysix.ru/blog/disco/109276.html
Это вполне может быть из-за спиц, а не перьев :)
эх, времена моею юности, Ви-Даб!
Каждому своё. Но спрятанная приятнее, если правда разговор не идет о заднем диске — его лучше оставлять снаруже )))
не верю.
10.5 весит мой хардтэйл для КК на люминивой раме 2000ного года и с марзоччи в 1.9 кг, из карбона только пара деталей, остальное «я его слепила из того, что было»
10.5 весит мой хардтэйл для КК на люминивой раме 2000ного года и с марзоччи в 1.9 кг, из карбона только пара деталей, остальное «я его слепила из того, что было»
Крутые отчеты, прочитал мгновенно. Круто, что понравилось и круто, что действительно дождливым был только один день. Для этого лета это большое везение.
И круто, что почти не подвела техника.
А ваши соседние места с Азатом — это уникально, конечно. На ЕВС вы же тоже соседями были, да?
И круто, что почти не подвела техника.
А ваши соседние места с Азатом — это уникально, конечно. На ЕВС вы же тоже соседями были, да?
А что не так с GT Distortion?
Сидел в дождливой Праге мне было некомфортно даже в тепле\номере\кафе\сухом месте… подумал как вам херово. но вы молодцы, пробились;)
а можно видео выложить? а то «мужики-то и не знают что там»
Спасибо)
Спасибо)
С упоминанием Ellsworth только это приходит на ум)
youtu.be/xIoEUgTiKfo?t=22m45s
youtu.be/xIoEUgTiKfo?t=22m45s
Последний раз редактировалось
а вроде кто-то фоткал дуал? не нашлось фоток?
Анзор — да, плюс. Единственное — вилки эволюшн как и аморт — лотеря. в остальном придирок нет!
в Чехиях-Италиях-Штатах-Канадах такие гонки могут быть хоть каждые выходные.
89283628744 да, катать можно будет! Да, парк работает до ноября, затем регламентные работы на канатке и далее в зимний сезон в тестовом режиме.
B-race