Сильно не хватает запятых, и я ещё так и не понял — а где трасса-то находится?
avatar

Sirota

xDDDDD
вынес меня просто)))))))) 
avatar

YakuT

На уорвне пайка — нет. Слишком плотно бушинги на ногах сидят. У меня вялка начала работать нормально только когда я залил в штаны трансмисионое масло Ликви Моли 75w-90. Оно образует более устойчивую пленку, вилка стала работать лучше на мелочи. Но она и так работает плавно, просто момент страгивания имеется.

Лить надо по 15-20мл в штанину примерно. 

Демпфер там закрыты, но воздух то в нем есть, если ты переворачиваешь, то он уходит к поршнб отскока и хлюпает. С регулировками я пошаманил, у меня все работает. 
avatar

DarkWit

Пошире бы и траекторий побольше. Кажется очень узкой.
Последний раз редактировалось
avatar

DNM

дааа, за подъемники отдельное спасибо оргам!
avatar

TApoK

Всё оч круто! Но количество змеек на трассе — перебор. Укачивает) Прошлогодний вариант нравился больше.
avatar

RobertBabat

отличная гонка, спасибо — трасса как всегда шикарна

радует слаженность работы подьемников, вы все очень молодцы
avatar

thresh

Стаценыч молодец ваше! хороший результат, особенно учитывая, что он не катал нифига, засранец такой)))

эх, жаль позырить хоть не приехал( 
avatar

YakuT

если вилка воздушная, довольно логично установить табличку с давлением под разные тушки. особенно полезно новичкам. 
avatar

CIX

Дмитрий, я тебя теперь не представляю без цепи, розовых очков и шубы))
avatar

TApoK

Регулировки у формулы прям часовой механизм
avatar

ilyamaksimov

Очень жду отчета по вилке. Удалось ли добиться плавной работы на уровне Пайка? Сколько масла лить в штаны и какой вязкости?
 
 
Получил недавно такую новую. Прокатился пару раз и пока несколько недоволен работой относительно Пайка. Все мотыги (4 штуки жамкал включая свою) имели залипание в ногах, работают не так плюшево, как ожидал. Разницы при жамкании от регулировок вообще не чувствуется. Сейчас взялся перебирать чтобы поставить ход 170 в горы — обнаружил, что открутилась и потерялась крутилка отскока… Вот это очень большая досада. Снял штаны, жамкаю шток демпфера — хлюпает (разве должен, он же закрытый?), НСК немного чувствуется разница, ВСК и антипробой не чувствуются. Только в конце хода металлический звук — видимо, «пися» антипробоя входит в углубление, ей предназначенное.
 
Под верхним башингом есть каналы для масла, а вот под нижним — нету... 
 
Очень хотелось бы до гор привести вилку в чувство, подскажи плз, что можно-нужно сделать.
avatar

koral99

Ок, пусть будет так, если лучше воспринимается.
avatar

Rude_Boy

route хоть и переводится как трасса, но всетаки применяется для автомобильных дорог, автострад и т.д.
 
avatar

DmitriyKononov

мне кажется, имелось ввиду «turn up to maximum speed», иначе противоречие с физикой получается. масло загустело, а они отскок придушили по максимуму)
avatar

pashevich

Увеличение damping наоборот замедляет отскок.

damping [ˈdæmpɪŋ] Существительное

1.  тех. амортизация, подавление
2.  гашение (колебаний)
     oscillation damping — гашение колебаний
avatar

tene

На многих вилках я видел табличку с давлением. Интересно, с какого потолка она берется?
avatar

Data_Link

Спасибо за отличную гонку!
В полных результатах, в общем зачёте очень забавное содержимое столбцов «год рождения», «команда» и «город»)))))
avatar

exploit

Надо смотреть по датам. Тут и Фокс 36 2014 года
avatar

Yue

раскрыть комментарий
avatar

Vados