Про. Все компрессии и антипробой в самом открытом положении — пару сантиметров остаётся. При этом когда поршень демпфера туды-сюды делаешь, ходит до конца легко с небольшим ростом усилия, разницы от регулировки антипробоя не чувствую. Лишнего масла-смазки в позитивке нет.
avatar

koral99

Яшка, заглавную картинку приятно сделал =)
это ты молодец, помимо всего прочего
п.с. моя родня сказала, что вы все крутые ребята, и им отрадно, что мы типа дружим)) йоу-йоу
avatar

dusi4

из интересного только инфа про формулу, отзывов не слышал до этого.
а в целом традиционный мякиш проплаченной статьи. 
avatar

Gary

а я наоборот ее пробиваю до отбойника на месте. у тебя ПРО или ЭКСПЕРТ?
avatar

DarkWit

Мы построили по книге однажды, точно и педантично. Вышло буэ. Сначала сваливали на незатрамбованность или наше нубство, но по факту надо было все увеличивать в 1.5-2 раза и было бы норм. Кочки мелкие и часто. Может для бема норм, но на МТБ было малоприменимо. Качались нормально только самые большие и просторные.
avatar

mor

О, точно! То-то я думаю, как эту пижню по-русски правильнее обозвать. Во всей литературе, которая мне встретилась, подобные девайсы как только не называли…
avatar

Rude_Boy

В Е-13 Heim он точно пластиковый — тарахтелка.
avatar

amstafff

Раз уж зашел разговор)
Видео прошлогоднее, с тех пор навыки подросли, прохожу быстрее, но вопросы на счет затычности все же остаются
www.youtube.com/watch?v=sQ5GLZFMqjQ&feature=youtu.be

Вердикт? )
Последний раз редактировалось
avatar

BoogieMan

Если речь идет о e13, то, если не ошибаюсь, резиновый ролик (шестерня) — фишка старых моделей. В более новых моделях этот ролик куда более жесткий и, вместе с тем, шумный.
avatar

KPAnuBA

Милое построение предложений для такой погоды!)) 
Стиль написания просто зачитаешься!)  Респект!
avatar

amstafff

Вилка для Фэтов
Последний раз редактировалось
avatar

Yue

Харооооош, Яш. Я только что свой дописала ахахахах
И там слишком много шуток про то, что никто не написал пост 
avatar

Roya

Регламент здесь не нужен! Написано же что день свободного катания и отдыха! Находимся мы в городе обнинске, калужская область, горнолыжный склон! Я думаю что многие сидят на просторах контакта, там вся информация и план проезда, так же фото, видео обзор (подробный!)
vk.com/album-22865572_125571319 схема проезда!
Ехать сто километров-кинул зад в элетричку на киевском вокзале, полтора часа езды и вы на месте! На машине еще быстрей!
 Регламент выложу завтра на второй этап кубка! Так что все к нам! Запятые-запятыми а спринт-ДХ вечен!
Последний раз редактировалось
avatar

NikitosRamone

Расскажите как учились! У меня форс ХЛ и мне баник не сделать совсем)) Задние перья у форса 437 кажется и 27.5 колеса
avatar

guglez

Жаль, что не будет карбонового Tazera, я им специально даже писал на эот счет, и вот что мне ответили "At this time we do not have any plans for the Tazer frame"
Начинаю смотреть в сторону Cowan HT
avatar

TallioN

А ты не заметил, что ли больше зарабатывает/пиарит себя)) Сколько уже народу построили пампы  и не у кого не вышло построить нормально) Я по поводу затыков полностью согласен и траектория Х меня вообще смущает. Но деньги заплачены… У него есть ещё одна книжка, про строительство Sea Otte пампа. Есть плохая фотография плана — дык там те же элементы встречаются, что и в памптопии. Имхо не зря он пишет, что он больше журналист)
avatar

IvanSorokin

Слушайте — да они же затычные ппц! Ли этого надо на вилы поднять.  Кочки слишком высокие и слишком часто, контры мелкие-  скорость райдеры от того и не развивают нифига. А в первом видосе еще и перекрещивание траекторий сделано таким образом, что один райдер выезжает навстречу другому.
Велосолюшн щвейцарский строит совсем другие пампы, вот их надо клонировать
www.youtube.com/watch?v=n3xCFNOS67w
avatar

TallioN