Стаценыч молодец ваше! хороший результат, особенно учитывая, что он не катал нифига, засранец такой)))
эх, жаль позырить хоть не приехал(
Прямой эфир
если вилка воздушная, довольно логично установить табличку с давлением под разные тушки. особенно полезно новичкам.
Дмитрий, я тебя теперь не представляю без цепи, розовых очков и шубы))
Регулировки у формулы прям часовой механизм
Очень жду отчета по вилке. Удалось ли добиться плавной работы на уровне Пайка? Сколько масла лить в штаны и какой вязкости?
Получил недавно такую новую. Прокатился пару раз и пока несколько недоволен работой относительно Пайка. Все мотыги (4 штуки жамкал включая свою) имели залипание в ногах, работают не так плюшево, как ожидал. Разницы при жамкании от регулировок вообще не чувствуется. Сейчас взялся перебирать чтобы поставить ход 170 в горы — обнаружил, что открутилась и потерялась крутилка отскока… Вот это очень большая досада. Снял штаны, жамкаю шток демпфера — хлюпает (разве должен, он же закрытый?), НСК немного чувствуется разница, ВСК и антипробой не чувствуются. Только в конце хода металлический звук — видимо, «пися» антипробоя входит в углубление, ей предназначенное.
Под верхним башингом есть каналы для масла, а вот под нижним — нету...
Очень хотелось бы до гор привести вилку в чувство, подскажи плз, что можно-нужно сделать.
Получил недавно такую новую. Прокатился пару раз и пока несколько недоволен работой относительно Пайка. Все мотыги (4 штуки жамкал включая свою) имели залипание в ногах, работают не так плюшево, как ожидал. Разницы при жамкании от регулировок вообще не чувствуется. Сейчас взялся перебирать чтобы поставить ход 170 в горы — обнаружил, что открутилась и потерялась крутилка отскока… Вот это очень большая досада. Снял штаны, жамкаю шток демпфера — хлюпает (разве должен, он же закрытый?), НСК немного чувствуется разница, ВСК и антипробой не чувствуются. Только в конце хода металлический звук — видимо, «пися» антипробоя входит в углубление, ей предназначенное.
Под верхним башингом есть каналы для масла, а вот под нижним — нету...
Очень хотелось бы до гор привести вилку в чувство, подскажи плз, что можно-нужно сделать.
Ок, пусть будет так, если лучше воспринимается.
19 июля 2014 года - День открытых дверей от команды REACTOR TEAM и компании ТРИАЛ-СПОРТ и завершение проекта BUILDERS of THE NEW ROUTE ! / NikitosRamone 9
route хоть и переводится как трасса, но всетаки применяется для автомобильных дорог, автострад и т.д.
мне кажется, имелось ввиду «turn up to maximum speed», иначе противоречие с физикой получается. масло загустело, а они отскок придушили по максимуму)
Увеличение damping наоборот замедляет отскок.
damping [ˈdæmpɪŋ] Существительное
1. тех. амортизация, подавление
2. гашение (колебаний)
oscillation damping — гашение колебаний
damping [ˈdæmpɪŋ] Существительное
1. тех. амортизация, подавление
2. гашение (колебаний)
oscillation damping — гашение колебаний
На многих вилках я видел табличку с давлением. Интересно, с какого потолка она берется?
Спасибо за отличную гонку!
В полных результатах, в общем зачёте очень забавное содержимое столбцов «год рождения», «команда» и «город»)))))
В полных результатах, в общем зачёте очень забавное содержимое столбцов «год рождения», «команда» и «город»)))))
Надо смотреть по датам. Тут и Фокс 36 2014 года
Оля молодец, интересно было читать!
Им религиозные убеждения не позволяют притрагиваться к сектантским идолам:)
В оригинале было «turn the rebound damping up to maximum». Интуитивно я понял эту фразу просто как установку отскока в максимально быстрый вариант.
радует слаженность работы подьемников, вы все очень молодцы
thresh