рискну предположить, что в обнинске.
тоже ничего не поняла. регламент бы нормальный и описание трассы. а то ради черт знает чего неохота в такую даль переться.
Прямой эфир
Трасса достойна европейского байк-парка. Скилл прокачивает некисло)) Очень круто было все. Пожалуй это лучший эвент, на котором мне довелось побывать в этом сезоне.
Угу, уже посмотрел в демпфер, понял. В ноги залил по 15мл Мотюля 15ки. Там изначально какое-то прозрачное масло было. За качество говорить не берусь, но не сухо. Наощупь особо ничего не поменялось (может и стало поплюшевее, но на уровне самоубеждения), страгивание осталось. Внутри нашел несколько крох какой-то черной грязючки, скорее всего «осколки» краски со штанов. В общем ничего криминального.
Кстати, если остановиться посередине трейла и пожамкать Пайк и Мотыгу, они оба одинаково без страгивания работают, но всё равно на щебне и каменной крошке Мотыга не даёт такого «отрыва от реальности».
Ну и ещё такой момент, что заставить вилку сходить до конца пока не удалось на комфортном давлении — последние 1.5см никак.
Кстати, если остановиться посередине трейла и пожамкать Пайк и Мотыгу, они оба одинаково без страгивания работают, но всё равно на щебне и каменной крошке Мотыга не даёт такого «отрыва от реальности».
Ну и ещё такой момент, что заставить вилку сходить до конца пока не удалось на комфортном давлении — последние 1.5см никак.
Просмотрел, надо подправить. Вообще эта брошюрка за 20 баксов больше походит на вырезку цитат, чем на реальный план постройки «Сделайте как то так, главное плавно». По таким брошюрам хороший памп треки не появляться, они скорее как полезный материал для уже искушённых строителей.
«он извинился и сказал что вообще-то собирается побеждать в гонках» ??? Стебно)))
При разметки трека я предлагаю размещать длинную прямую в низине пространства.
Если все впадины до предполагаемого уровня, вы сможете позволить себе канализацию на трассе.Слишком машинный перевод. Человеки так не разговаривают.
Лучше еще немного «причесать» текст, глядишь - появится больше хороших пампов :)
А Tazer HT они перестали делать? А то я за ними не слежу, а на сайте нету :(
средневакуумная настройка, дающая неопытным (или непарящимся) людям отправную точку для настройки воздушной пружины.
итальянцы же ;)
только вот как оно все будет фурычить в грязных условиях...
только вот как оно все будет фурычить в грязных условиях...
Эм, а как они это делают? :) сидя на бугеле или там приспособа какая-то? :)
да, еще первый раз по русски читаю про blow-off клапан - «клапан срыва» :)
«предохранительный клапан» звучит более уместно.
«предохранительный клапан» звучит более уместно.
у меня резиновый ролик)
не слышно его вообще, а вот рамка верхняя и цепь о звезду- гремят(
не слышно его вообще, а вот рамка верхняя и цепь о звезду- гремят(
19 июля 2014 года - День открытых дверей от команды REACTOR TEAM и компании ТРИАЛ-СПОРТ и завершение проекта BUILDERS of THE NEW ROUTE ! / NikitosRamone 9
Сильно не хватает запятых, и я ещё так и не понял — а где трасса-то находится?
На уорвне пайка — нет. Слишком плотно бушинги на ногах сидят. У меня вялка начала работать нормально только когда я залил в штаны трансмисионое масло Ликви Моли 75w-90. Оно образует более устойчивую пленку, вилка стала работать лучше на мелочи. Но она и так работает плавно, просто момент страгивания имеется.
Лить надо по 15-20мл в штанину примерно.
Демпфер там закрыты, но воздух то в нем есть, если ты переворачиваешь, то он уходит к поршнб отскока и хлюпает. С регулировками я пошаманил, у меня все работает.
Лить надо по 15-20мл в штанину примерно.
Демпфер там закрыты, но воздух то в нем есть, если ты переворачиваешь, то он уходит к поршнб отскока и хлюпает. С регулировками я пошаманил, у меня все работает.
Пошире бы и траекторий побольше. Кажется очень узкой.
Последний раз редактировалось
дааа, за подъемники отдельное спасибо оргам!
Всё оч круто! Но количество змеек на трассе — перебор. Укачивает) Прошлогодний вариант нравился больше.
amstafff