Прямой эфир
, Из моего опыта «черность трассы» в байк-парке имеет как абсолютную составляющую так и относительную. То есть абсолютная: необходим опыт и навык управления велосипедом, чтобы проехать трассу. В некоторых случаях это выражается в том, что есть некоторая минимальная скорость, ниже которой трасса становится либо непроходимой, либо нереализованной. Второй момент абсолютизма по последствиям: насколько серьезны последствия, если велосипедист не справляется с трассой.
Относительная: навык, естественно, везде разный, от этого и возможны вариации.
Относительная: навык, естественно, везде разный, от этого и возможны вариации.
Безусловно очень нужное дело. И хочется отметить, что ребятам удалось самое главное, на мой взгляд — это показать выгодность подобного строительства владельцам парков и что все те расходы потом окупятся. Без этого небыло бы ни трасс, ни тех.заданий, ни денег на реализацию.
Миша, а что видно на уровне леса/Мзымты, кроме леса и кустов вокруг, к вопросу о видах?
И как быстро уходит вода с трасс в лиственном лесу?
Всё же, Красная Поляна - одно из самых сырых мест в плане дождей/снегопадов хвалёных
И как быстро уходит вода с трасс в лиственном лесу?
Всё же, Красная Поляна - одно из самых сырых мест в плане дождей/снегопадов хвалёных
Последний раз редактировалось
Огромный плюс месту, кстати, это безумная красота вокруг. Очень-очень красивые горы. Они высокие, но на низкой высоте, поэтому огромное количество леса, что в горах такого масштаба в альпах увидишь редко.
Кстати вот вам немного уклона со старой (ну как старой...) сержовской трассы с верхней очереди горной карусели.
Кстати вот вам немного уклона со старой (ну как старой...) сержовской трассы с верхней очереди горной карусели.
Для меня черная трасса это что-то вроде когда едешь по ней и думаешь — какого я сюда полез? На лыжах когда-то поехал на такую черную трассу, гора была зачухана вся до льда. Канты за склон не цеплялись совсем. Уклон крутой и ничего другого как ехать вниз придумать не возможно. Я бы не очень хотел испытать что-то подобное с велосипедом ибо слышал, что есть такие склоны, где можно только ехать без башки, пешком не спуститься.
У Собянина велик-священная корова, надо торопиться с нашими проектами)
Смотришь так на фотки и офигиваешь от всей красоты, а по трассе едешь — ничего кроме траекторий не видишь.
Вообще приятно спустя 20 лет жизни в Сочи видеть общий прогресс города, мне кажется люди даже толерантнее стали — за месяц ещё ни разу никто не «бикнул», чтоб я ни делал посреди дороги — стоппи или вилли.
А парням респект конечно же! Возможно с августа пойду к вам помогать.
Вообще приятно спустя 20 лет жизни в Сочи видеть общий прогресс города, мне кажется люди даже толерантнее стали — за месяц ещё ни разу никто не «бикнул», чтоб я ни делал посреди дороги — стоппи или вилли.
А парням респект конечно же! Возможно с августа пойду к вам помогать.
Вариантов масса, я на ам байке не редко укручиваю из Битцы в другие парки, там укатываюсь до состояния не стояния, после чего дорога домой своим ходом весьма печальное и тяжкое занятие(занимает раза в 2-3 больше времени). В метро не всегда пускают, да и ехать с серией пересадок далеко не всегда удобно. С наземным транспортом другая проблема, мало маршрутов между районами, большинство привязано к станциям метро 1 ветки, а на маршрутки не всегда пускают с байком(я не про газели, в них даже не пытался влезть). В итоге заранее «курю» карту на предмет наличия подъемов и автобусов Мосгортранса чтобы их не преодолевать самому.
Вот так день за днём, неделя за неделей, месяц за месяцем, приезжаешь копаешь, катаешь (а летом и купаешь ;) ) и даже не успеваешь толком заметить масштаб, оглянуться назад. Это как в школьные годы когда учишься с одноклассниками и не замечаешь как они меняются, а встретив после летних каникул думаешь «кто все эти люди?»
Спасибо Андрею за его труды во всем, за хождение по кабинетам, организацию, неисчерпаемый энтузиазм, ну и за постоянное документирование, фото отчеты, новости с пампа. Не понимаю как его хватает на все!!!
Спасибо Андрею за его труды во всем, за хождение по кабинетам, организацию, неисчерпаемый энтузиазм, ну и за постоянное документирование, фото отчеты, новости с пампа. Не понимаю как его хватает на все!!!
Ну Гвин очевидно потратил камеру ещё до начала заездов, а на гонке он уже потратил покрышку. Бескамерка в ДХ пока не рулит, в приоритете голый обод.
что-то часто стало повторяться слово «черная трасса».
Можно узнать определение ей, относительно байк-парка?
Потому как в глыжах, черная трасса одного курорта вполне может статься красной на другом. И оказаться зеленой в принципе, если это локальный пупырь типа Игоры, на фоне роутов Санкт-Антона.
Скорее, это просто самая сложная на данном курорте, не абсолютное определение как пороги категории 6 у каякеров и 5-6-7 и т.д категории скалолазов
Можно узнать определение ей, относительно байк-парка?
Потому как в глыжах, черная трасса одного курорта вполне может статься красной на другом. И оказаться зеленой в принципе, если это локальный пупырь типа Игоры, на фоне роутов Санкт-Антона.
Скорее, это просто самая сложная на данном курорте, не абсолютное определение как пороги категории 6 у каякеров и 5-6-7 и т.д категории скалолазов
Последний раз редактировалось
Они могли бы пригласить Кончиту Вюрст и провести все-таки тест бороды!
приятно, что такие проекты начинают получать хоть какую-то поддержку со стороны государства.
Всё есть… это же толко превью кино… в нём точно будет со всех сторон…
Удивительно, что этот пост про старую гонку прочитал от начала до конца!
Когда там следующий этап?
Когда там следующий этап?
Coldat