Аххах. весело. Надо было брать нормальные дропы под ось)
Тут нижние перья вместе с дропами местами перепаутаны. Фрезерованный элемент у каретки под звезду делают они. 
Слышал ещё про случай трещины на веломании где-то, но они сами всё починили бесплатно.
На сколько я знаю, у них для гаража достаточно плотная загруженность. Команда маленькая, но небольшой поток заказов есть постоянно. На фото выше ещё доп усиления у рулевой трубы, видимо из-за тонких труб. Кажется они такое давно больше не делают, но это не точно.
Я на стадии согласования заказа несколько раз корректировал чертежи, потому что они сначала нарисовали мою гео в сэге (так действительно делают многие производители ХТ), после того как я попросил поправить и чертить без учёта сэга, они исправили гео, но за постоянное значение взяли TTL. Попросил забить на ТТЛ, смотреть на углы и рич с чейстеем, т.к. это типа трейловый ХТ под 140 вилку. Исправили. Косынку между задими перьями в районе крепления тормоза так же добавили по моей просьбе, хотя возможно она была не обязательна, решил перебдеть т.к. сзади ротор 200. Жалею только, что настоял на том что надо согнуть подседельную. Боялся не хватит зазора до колеса, надо было слушать их инжа, была бы и подседельная труба прямая, зазора там достаточно было бы и так. 
А дальше рюшки… куда бонки, как проводку кидать, постобработка (пескоструй или сатин). Причём вся история в моём случае совпала с началом известных событий, санкциями, закрытием границ и т.д. Тогда как раз Тритон и завонял гнильцой. 
В начале марта написал письмо, уточняя сроки и не изменится ли что-то типа цены, получил ответ «Руки свои, трубы свои, коней на переправе менять у нас не принято. Не беспокойтесь, всё в работе как договаривались»

конечно видней. особенно когда под таким громким названием выложен проезд только части трассы, причем самой пресной.

это по меркам современных байков ( DJI/ Бош 5 ген/ Спеш) —  очень норм. Золотой стандарт, так сказать. Укататься на споте — а потом доехать до дома вполне хватает 

Хм… а по какой из ссылок то?
На сайте нолли солдаут 148.8%, на сайте майнардс, похоже, аукцион сразу на весь хабар одним лотом. Никаких титановых рам патриста не нашел, хотел охапку приобресть, на последние шекели.

Ниньзя эдит:
Там, оказывается, надо на сайте майнардс в аукцион провалиться, точнее на бидспоттер перейти, и вот там раздолье для падальщиков.

"Батареи хватает на ~ 1900-2000 набора в смеси EMTB и Tour режима"

Это по меркам современных ебайков норм? Я не в теме, просто интересно.
Как будто не прям разгуляешься

про то и речь. Сказочные цены превратятся в рыночные

Рама прикольно выглядит, силуэтом напоминает Lahar.

Нашел. Действительно, у Рапида эта история была. Только там не тормоза справа, а петух слева сделали

Обычно цены винтят на торгах в последние минуты, так что до 25 мая он, или до 30 — не суть важно, кмк. На то он и аукцион же

* через любой кризис. На то он и кризис

Там ещё налог 30% надо добавить и локал пикап. Не всем подойдет.

another one bites the dust. не только лишь все переживут этот кризис.

В посте нет важной информации: аукцион идёт до 25 мая, какие будут конечные цены никто не угадает

another one bites the dust. не только лишь все пройдут через нынешний кризис.

Короновирус человеческих мешков отпустил, а до производителей только добрался…

Нене, я не про это, тут вопросов нет. Я про запихивание рубашки в перо только для того чтобы она оттуда вылезла уже через несколькл сантиметров. 

Мне ещё не нравится что вся эта история закрыта кожухом. Там будет копиться говнолин, как это происходит на эндуро мотиках, где частенько выкидывают крышку для решения этой проблемы.

Мне кажется такая крошечная ведущая звезда будет приводить к значительно более быстрому износу этой самой звезды и цепи. Учитвая, что звезду ещё и не видно, нужно будет регулярно лезть туда для проверки её состояния.

Выглядит простенько и без выебонов — хороший байк.

Насколько я помню главное батарею снять, а с мотором должны пускать. А вот если снять и мотор и батарею, то можно и в эндуро соревнованияъ без лишнего веса учавствовать без проблем.