Прямой эфир
Ога, а вы вместо того чтобы сказать в лицо «Слышь, ты, ***ло, совсем оп****ел, б**, чтоли, пи***уй на**** отсюда!», просто тихо им тросы вешает — герои прям...
С такими иезуитскими и безмозглыми методами организации и управления, этот деятель сам мог бы быть членом правительства.
Котик, у тебя есть шикарная возможность сломать систему и специально алю новой версии купить пока все карбон будут ждать:) Правда, не будет у тебя надписи S-works)
Не жду) Меня моя алюминиевая на 26 устраивает на все 100%.
А ведь совсем давно кто то говорил, что 27.5 это мертвый и никому не нужный стандарт…
Ожидал, в целом, бОльших изменений. Подвеску не перерабатывали, а дорабатывали явно. Колеса увеличились, а рама ниже что ли стала. Нельзя без точных размеров на гифке сказать.
Это еще цветочки...
Член Совета Северного Ванкувера Ерни Крист (Ernie Crist) и местная жительница Моника Кравер (Monica Craver) были первыми, кто публично выступил с критикой, но из всех тех «злодеев», с которыми байкеры боролись на протяжении многих лет, наиболее опасным был некий «Трейл Террорист». Никто не знает точно, кто же скрывался за этим прозвищем; все, что было известно, это то, что этот человек крайне сильно увеличивал опасность езды по трейлам. Он ставил капканы, рассыпал битое стекло, втыкал штыри на уровне головы, подпиливал опоры мостов так, что они могли сложиться под весом райдера, удалял рунги настилов — все, что могло причинить серьезные травмы. Одна из популярных теорий заключалась в том, что Трейловым Террористом был богатый пластиковый хирург из Западного Ванкувера.
«Маунтинбайкеры ему совершенно не нравились, он считал, что мы разрушаем трейлы (они бывают не только велосипедные). При этом, те трейлы, которые, как он считал, мы разрушаем, мы же сами и построили. Не было бы нас — и не было бы тех тропинок, по которым он любил гулять». Диггер, знающий всю историю Побережья на практике, считает, что тут все ясно.
И эти страшные вещи происходили довольно долго. В конце концов, в Западном Ванкувере появились щиты с официальными предупреждениями о том, что размещение на трейлах подобных опасных препятствий является уголовно наказуемой деятельностью, и проблема неколько уменьшилась. Люди пытались поймать преступника, но никто так и не смог его идентифицировать или поймать за руку. Со временем эти акты возмездия все же сошли на нет, возможно, по той причине, что правила войны коренным образом изменились.
возможно, но вообще спеш всеми силами старается их не удлинять при увеличении колес. На найнере Эндуро они всего 430. Что для найнера очень неплохо имхо
зачем? можно уменьшить грязевой просвет на пару миллиметров — и как раз 27.5 влезет.
из-за 27,5 их точно должньі бьіли удлинить.
ну так вот скажите спасибо не строящим катальцам, которые не дают расти траве, о которой вы говорите
Шутки про перья в какой-то момент стали совсем тонкими.
Так, глядишь, придется и красный курсив добавлять на сайт, чтобы сарказм подчеркивать
Так, глядишь, придется и красный курсив добавлять на сайт, чтобы сарказм подчеркивать
Был бы лес вашим — окей, а так — мудаки, чесслово. Всегда копает меньше народу. И борьба с этим такими методами — не лучший вариант. Я бы сказал, что худший. Вы не владеете землей что бы говорить кому катать, а кому нет.
я бы никогда ничего не строил с тем, кто вешает веревки. Это неадекватно настолько, что стоит обходить стороной. В такой ситуации я бы выбрал другое место для строительства, лишь бы не помогать людям, которые могут такую фигню сделать.
Нету мест для разгона и сквозного проезда. Повторюсь — все у всех на виду, и есть бумажки на деревьях примотанные веревкой.
А вот внезапно поваленное ветром (ночью) дерево — уже доставляло счастливчикам — острых ощущений.
А вот внезапно поваленное ветром (ночью) дерево — уже доставляло счастливчикам — острых ощущений.
aacho