Прямой эфир
Вес рам может с амортом указан все-таки? Не верится в карбоновую раму 110 хода, без аморта весом 2200+ в 2015 году
Да тут для 99% пользователей (и меня в том числе) тип подвески вообще значения не имеет. При этом люди искренне верят в то, что поменяв одно на другое, почему-то вдруг поедут лучше, хотя даже не могут сформулировать, чем ограничивает их тот велик, на котором они ездят сейчас :)
Ага, прототипы бы еще выставляли в продажу…
Интересно это ему помешало, или как дополнительная тренировка?
А ты не покупай тупую однорычажку, ни к чему она тебе.
Их логично было бы кормить с продаж того, на чем они ездят
Це ж кантрийник-ему можно
Им целую семью Афертонов кормить нужно :)
Ээээ, этот забор точно 2015 года? Вроде все ратуют за низкий стендовер… GT не в курсе?
А какой у вас обхват головы? Посматриваю на этот шлем в плане приобретения, рулеткой намерил 57-58, получается, что на грани и могут быть проблемы с мелким, да и слишком большой брать тоже не хочется.
Давно у GT новых имен не вводили)
i-drive в итоге останется только у «фуры» и санкшена?
i-drive в итоге останется только у «фуры» и санкшена?
Подвеска на Магнуст похожа, кстати)
а еще дизайн рамы с антема 27,5 рисовали походу, только для своей подвески изменили чуток
26 колеса еще более легкие, верткие, динамичные
Маркетологи попали в цель, это да, но цены просто пздц, ГТ становится супермегаделюкспремиумбрендом?
Маркетологи попали в цель, это да, но цены просто пздц, ГТ становится супермегаделюкспремиумбрендом?
Polkovnik