Прямой эфир
Интересно, почему когда обсуждают найнеры, никто не обсуждает длину задних перьев. А это кмк один из первейших вопросов…
В Москве хотели такое ввести. В итоге нигде не видел. Представляю кучу возмущений пассажиров по поводу времени пристегивания и отстегивания велосипеда. Ну и шанс, что какой-то трюкач тормознет перед троллейбусом тоже есть и тогда пока-пока велосипед.
ИМХО идея гавно. Провозить в салоне намного лучше.
ИМХО идея гавно. Провозить в салоне намного лучше.
у UFO наоборот. мягкий весит меньше пластика :)
наверное все дело в спине у 661))))
наверное все дело в спине у 661))))
Тот мягкий панцирь от 661 у меня до сих пор есть, но сюрприз — он весит Больше пластикового.
попробую угадть по фото.
Там Sas-Tec.
Валиленк в свое время писал обзор мягкого панциря от 661 в котором стоит тот же самый Sas-Tec.
Там Sas-Tec.
Валиленк в свое время писал обзор мягкого панциря от 661 в котором стоит тот же самый Sas-Tec.
я тут для себя открыл 661 subgear
прикольная штука когда панцирь не нужен/не хочется, а локти с плечами хочется защитить от царапок)
прикольная штука когда панцирь не нужен/не хочется, а локти с плечами хочется защитить от царапок)
Да, ортодоксы одобрят перенос трансляции на ВС.
если нужна защита шеи, то лучше брать бодик от NukeProof. у него локти кстати имеют сертификат 1621-2.
Очень интересная идея для МТБ.
Читал несколько лет назад про подобную технологию для дорожных мотоциклов, но там основной объём покрышки («низкое давление») накачивался иглой, которой нужно было проколоть внешний слой. После вытаскивания иглы в дело вступал герметик, да и отверстие от прокола было совсем небольшое.
Камера высокого давления накачивалась через традиционный нипель на ободе, так что по внешнему виду колеса понять, используется ли такая система, было невозможно.
Читал несколько лет назад про подобную технологию для дорожных мотоциклов, но там основной объём покрышки («низкое давление») накачивался иглой, которой нужно было проколоть внешний слой. После вытаскивания иглы в дело вступал герметик, да и отверстие от прокола было совсем небольшое.
Камера высокого давления накачивалась через традиционный нипель на ободе, так что по внешнему виду колеса понять, используется ли такая система, было невозможно.
О_о
Выглядит очень драйвово. Парень без сомнений жжот!
Выглядит очень драйвово. Парень без сомнений жжот!
мне думается что если бы там стрельнули в белого, то ближайшие трущёбы сгорели бы к хренам)
Не увидим мы завтра, ред булл говорит что трансляция даунхилла в воскресенье, в 7.15 вечера по Москве. Завтра запилю трансляцию.
Видать, там поняли. что дх по субботам — это фэйл)
Видать, там поняли. что дх по субботам — это фэйл)
Повезло парню что не стрельнули в него на всякий случай, ой повезло!
А так крепление велосипедов снаружи это проблема, первое при аварии пострадают, второе увеличивают время посадки-высадки, да и шансов что автобус или троллейбус уедет раньше чем снимешь байк или кто то снимет твой на остановке остается...
Так что надо как за бугром крепеление вертикально внутри салона(снаружи определенно не наш вариант), там где сейчас места для колясок и инвалидов, думаю скретить без потерь для всех удастся.
Vastak