Прямой эфир
Ну уходит и уходит. Уходя уходи.
К сожалению самый распространенный сценарий другой: камень влетает с размаху в нижнюю трубу отавляя там трещину или откалывая кусок карбона.
Дык искать там же, где и «правильный алюминий», и «правильную сталь» — у производителей, которые следят за своей репутацией, имеют тестовых райдеров на зарплате или продуктивно реагируют на гарантийные обращения и несколько поколений улучшают свой продукт.
имхо карбон испортить при изготовлении гораздо сложнее, чем алюминиевую раму. Да, для карбона всё так же нужен правильный инжиниринг и различные тесты, но один раз разработав нужную конструкцию (сделав нужную форму для укладки, со всеми закладными, инструкцией для направления укладки слоев и их количества в разных местах) собрать ее сможет даже обезьяна в перчатках и респираторе. А дальше всё само получится при вакуумировании и запекании, уйдут лишняя смола и пузыри.
С алюминиевыми рамами всё как-то сложнее, нужен опыт сварщика и прямые руки.
имхо карбон испортить при изготовлении гораздо сложнее, чем алюминиевую раму. Да, для карбона всё так же нужен правильный инжиниринг и различные тесты, но один раз разработав нужную конструкцию (сделав нужную форму для укладки, со всеми закладными, инструкцией для направления укладки слоев и их количества в разных местах) собрать ее сможет даже обезьяна в перчатках и респираторе. А дальше всё само получится при вакуумировании и запекании, уйдут лишняя смола и пузыри.
С алюминиевыми рамами всё как-то сложнее, нужен опыт сварщика и прямые руки.
Новомодно?
Мои Труватив Хассфельт из 2006-го идут нахер)
Мои Труватив Хассфельт из 2006-го идут нахер)
Разница в первую в том, что хопе не гонится за номинальными рекордами в изготавлении самой тонкой в мире платформы, а вернулись к проверенной временем классике с вогнутой платформой и башингом со стороны шатуна.
Корпус вообще ни разу не такой же.
Корпус вообще ни разу не такой же.
Пожалуй лучшая реклама бюджетных Симано с длинной ручкой
С серебрянной обводкой по чёрному пока что непривычно выглядит.
Ну вот с рейхсфейхсом как то мало общего совсем. Эти новомодно сделаны, с подшипником возле шатуна.
А вот веллго мг1, пожалуй, напоминают корпусом… уж не упомню, было ли в них более (ни) одного промподшипника.
А вот веллго мг1, пожалуй, напоминают корпусом… уж не упомню, было ли в них более (ни) одного промподшипника.
Есть что-то более древнее в таком же корпусе и с тремя промами?
Мне они тоже 
что-то напоминают. Обточили только иначе, добавили пару шипов и зажали еще пару промов))
что-то напоминают. Обточили только иначе, добавили пару шипов и зажали еще пару промов))
Как-то так случайно получилось, творческий позыв) Зато тут есть видосики, а там нет)
кредит без процентов
bafög, это не кредит без процентов. Это тебе дают 30к, а назад ты выплачиваешь максимум 10. И то, при условии, что учился хреново и бросил универ в конце.
И учитывая количество дармоедов на шее — это действительно отличная программа, которая делает образование доступным всем слоям населения. Ну и напомню, что в СССР, на который ты столь явно с восхищением поглядываешь, не было кредитов, были вместо них мизерные степендии (кстати далеко не всем) и необходимость после учёбы несколько лет проработать по распределению в ебенях. Сорян, но в данном сравнении СССР явно проигрывает.
Никаких претензий. Это здорово, что в богатой Германии, с одной из сильнейших промышленностей в мире, есть такая программа, которая позволяет школьникам взять кредит без процентов на льготных условиях для обучения в вузе.
Или ты считаешь, что государство обязано субсидировать всех и каждого на протяжении всей мх жизни?
Господь с тобой, барин! Бес меня попутал. Всем известно, что государтво никому ничего не должно. Прости великодушно. Я просто слесарь без образования, откуда мне знать что-то о жизни в разумных странах.
agressor